Hi,

da irrt der Fachmann und der Laie wundert sich 

Ganz so kann das natürlich nicht stehen bleiben, da die MoCo dem Aufbohren der 883er Zylinder seit 2008 (???) einen gehörigen Strich durch die Rechnung gemacht hat. Der Strich wurde derart umgesetzt, das die Laufbuchsen der 883er Zylinder im unteren Bereich deutlich weniger Wandstärke aufweisen, und die Führung im Gehäuse nun nicht mehr über den Buchsenüberstand sondern durch einen entsprechenden Bund am Zylinder selbst vorgenommen wird.
Schließlich schlafen die Amis auch nicht auf dem Baum und wollen an ihren hauseigenen Kits auch noch etwas verdienen.

Edit: die schwarzen Zylinder zeigen die aktuelle Ausführung, die silbernen die frühere. 
Gruß, silent

@Kodiakbaer
Danke , genau solche Tipps habe ich gesucht!

@V2force
geiler Bericht, hatte ich gar nicht gefunden!

Euch beiden und allen anderen vielen Dank!!!

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Ich denke auch dass bei Einbau vom Screamin Eagle Kit wg der Toleranzen sicher eine kleine Nachbearbeitung/Anpassung
der Dichtungen und des Motor/Zylinder sicher Sinn macht.

Auch die Ansaugkanäle etwas glattpolieren würde sicher Sinn machen, oder?

Aber wenn ich es beim Freundlichen machen lasse oder beim freien Schrauber glaube ich nicht dass die auf solche Sonderwünsche
eingehen oder was meint Ihr ??

Ich bin morgen beim Freundlichen und lasse mir mal ein Angebot machen und erklären was alles genau inbegriffen ist.

Ich bin zwar gelernter Automechaniker, möchte es aber nicht selbst machen, da keine Garage, Werkzeug, Erfahrung mit Harleymotor usw...

Es ist immer besser wenn es jemand macht der es schon öfters gemacht hat und Erfahrung hat.

Der weiß von Anfang an auf was man alles achten muss und was alles schief gehen kann.
 

Hallo,
Die Anpassungen sind ja einfach zu relisieren. Das Ist wirklich kein Akt. Sollte eigentlich selbstverstaendlich sein.
Ob polieren des Ansaugbereich viel bringt glaube ich weniger. Wichtig sind her die Uebrgaenge.
Normalerweise braucht ein Mechaniker fuer den Umbau ca. 6 Stunden. Nur mal so als Hinweis.
Gruss Kodiakbaer

 

Und was ist mit der Primär Übersetzung?
Ist die im Angebot nicht mit dabei?

Dann is gut!
Was soll das Gesamtpaket dann kosten?

Hallo,
Ja die Antwort bekommt man von den meisten Harley-Haendlern.
Wenn ich die Einbauanleitung aber richtig in Erinnerung habe wir auf die Kontrolle und eventuelle Korrektur des Kolbenringstossspiels (Einbau der Kolbenringe, Eihbaulage etc.) ingewiesen. Vielleicht wurde das ja bei den neueren Anleitungen  rausgeschmissen. Oft sind hier die Teile ausserhalb der Toleranz (hate ich mehrfach) was sich spaeter mit Kompressionsverlust (und/oder Oelverbrauch etc.) bemerkbar macht. Daher der Hinweis.
Bei grossen Einzelhubraeumen ist es immer ratsam die Laufspiele (u.a. Kolbengewicht) nachzumessen. Bei SE1 Kits hatte ch schon Abweichungen vom Kolbengewicht von uber 8 Gramm. Man kann ja mal eine Uberschlagsrechung machen wie das bei 6000 Umdrehungen auswirkt. Uebrigens die Anpassung empfiehlt jeder Tuner (nicht nur bei Harley) und wird meistens automatisch mitgemacht. Die Kurbelwellen der 883/1200 sind nur statisch als Kompromiss gewuchtet. Gerade bei den 1200er sol man da jede zusaetzliche Belastung z.B. der Lager vermeiden.
Einige User (nicht nur hier im Forum) von 1200 Umbauten bemaengeln auch das erhoehte Laufgeraeusch der Umbauten im Gegensatz zu serienmaessigen 1200er. Kann ich zwar nicht bestaetigen aber durchaus denkbar.
Eigentlich macht der Supertuner nur dann Sinn wenn auch der Auspuff und Luftfiler (der im Satz beigefuegte Lufi hat keinen Tuev) getauscht wurde. Falls nicht sind die Kabel (XIe*** ) von Ralf 31 eine sehr preisguenstige Alternative. Das 1200er Mapping kann der Haendler Dir uebers Diaqgnosegeraet aufspielen. Dann kommt man schon ganz gut hin.
Gruss Kodiakbaer
 

Mich verwirrt gerade, dass der Lufi aus dem Stage 1-Kit kein TÜV haben soll... Wo ist da der Sinn und zahlt man dann nicht viel zu viel für das Kit wenn man dann einen Lufi ohne TÜV kauft und nochmal für nen weiteren Lufi investieren muss? Oder kann man sich den doch eintragen lassen? Was wäre denn sonst überhaupt die Alternative?
Grüße aus HH