» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Iron oder Forty-Eight?

Alle XL 883: Iron oder Forty-Eight?

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XL 883: Iron oder Forty-Eight?

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

Peperoni13

Langes Mitglied

1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden

fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

28.12.2016 21:44

Also Hank,
zu der Frage wegen dem Luftfilter. Fahr die verschiedenen Modelle Probe und entscheide selbst. Die Fragerei ist voll für den Ars..! Denn jeder muss das für sich selbst entscheiden was ihm gefällt und was nicht und ob einem was stört oder nicht. Ein Motorrad nur auf anraten anderer zu kaufen, wäre dumm. Augen rollen

__________________
Umbau Thread meiner Iron

Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty

wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

28.12.2016 21:47

Hi. Die aktuelle IRON in Black sieht fantastisch aus, auch hat der 883 m. E. nach genug Leistung für eine Harley Davidson. Kurzum, wenn ich sie denn fahren würde, bliebe beim Motor/Getriebe alles so wie ab Werk.
Die 48 hat nach meinem Dafürhalten vom Preis-/Leistungsverhältnis die Nase vorn. Und der 7,9 L-Tank "gehört unbedingt dazu"; reicht eh für rd. 140 km. Als eiserne Notreserve ist eine Schwingentasche-Pulle für weitere max. 20 Km dran; welche ich noch nie einsetzen mußte. Das Tankstellen-Netz bei uns ist eben flächendeckend gut.
Die Entscheidung wird dein Bauchgefühl bei einer jeweiligen Testfahrt bringen, freu dich schon drauf.

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

29.12.2016 07:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Hank47

...Stimmt es, dass der Luftfilter ungünstig sitzt und eventuell am Knie aufsitzt? Nervt das?...

Hi,

der ragt mit Ausnahme der V-Rods und den XR Modellen bei allen Harleys rechts heraus. Je nach Breite des Tanks mehr oder weniger stark wahrzunehmen.
Mit klassischem Knieschluss zum Tank wird das eher nichts, zumal bei den schmalen Tanks. Wenn Du mal ein waches Auge auf die rumfahrenden Mensch/Maschine Konstellationen wirfst, wir Du vielfach wahrnehmen können, daß die Fahrhaltung gar nicht so weit weg ist vom vielzitierten Gynäkologenstuhl großes Grinsen

. Dann stört auch der hervorstehende Luftfilter nicht mehr.

Mir zumindest ist nach dem Wechsel vom 2015er auf die 2016er 48 bei der Überführung in die heimische Garage die 'Knieschlusskante' am nunmehr runden Luftfiltergehäuse unangenehm aufgefallen, so daß ich kurzerhand auf die 'Brotdose' vom Vorjahresmodell umgerüstet habe. Der Deckel des bisherigen, ovalen Gehäuses wird zum Fahrer hin geringfügig schmaler und weist einen etwas geschmeidigeren Radius auf. Das fühlt sich für mich angenehmer an.

Gruß, silent

Schimmy · 10986 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10986 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

29.12.2016 07:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Hank47
Stimmt es, dass der Luftfilter ungünstig sitzt und eventuell am Knie aufsitzt? Nervt das?

Moinsen,

Nicht nur, dass es nervt, die Brotdose wird während der Fahrt auch unangenehm warm (meine Liebste kann ein Lied davon singen...)

Deswegen haben wir das unförmige Ding abgeschraubt und einen kleinen und offenen LuFi an ihre Sportster gebaut. Ob dieses Problem
auch mit den LuFi´s der "neuen Generation" weiterhin besteht, kann ich Dir leider nicht beantworten. unglücklich

Wie von anderer Stelle schon
vorgeschlagen: Warten bis das Wetter besser wird und auf beiden Mopeds eine Probefahrt machen... smile

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 29.12.2016 07:54.

pornaz · 436 Posts seit 29.11.2014

aus Achim
fährt: Forty Eight

pornaz

Langes Mitglied

436 Posts seit 29.11.2014

aus Achim

fährt: Forty Eight

29.12.2016 10:29

Moin,

aus Erfahrung: wenn du selber umbauen willst, dann kommt es auf eine gute Basis ohne viele Extras an. Fliegt ja eh alles wieder raus.
Das ständige Umbauen und Verändern macht den Kick. Eine sauber umgebaute Iron schlägt jede 48 und umgekehrt.
So ist es zumindest bei mir gewesen...

Cheers

__________________
Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.

Vau8 · 45 Posts seit 11.12.2016

aus Fürth
fährt: Sportster 48 Suzuki GSX - R

Vau8

Mitglied

45 Posts seit 11.12.2016

aus Fürth

fährt: Sportster 48 Suzuki GSX - R

29.12.2016 20:04

@pornaz
Super Umbau und super Bericht dazu Freude

Werbung

KMWTeam · 1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

30.12.2016 07:49

Ich finde der Brotkasten passt einfach zur Linie der Forty Eight und ich habe ihn auf einen offenen Arlen Ness montiert. Im weg ist er bei meinen 1.70 kein bisschen und heiß wird der auch nicht sonderlich.

Beste Grüße

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

Langes Mitglied

1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

30.12.2016 11:57

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Ich finde der Brotkasten passt einfach zur Linie der Forty Eight und ich habe ihn auf einen offenen Arlen Ness montiert. Im weg ist er bei meinen 1.70 kein bisschen und heiß wird der auch nicht sonderlich.

Beste Grüße

Seh ich genau so. Hatte ne zeitlang den Rough Crafts verbaut, weil schön klein. Passt aber optisch kein Stück zur FORTY EIGHT deswegen jetzt wieder die Brotdose mit geändertem Filterelement. Und wenn das Dingen warm bzw störend heiß werden würde, dass man es durch die Klamotten spürt, scheint wohl ganz grundsätzlich irgendwas nicht zu passen. Die Rückseite ist Plastik, welche Wärmeleitfähigkeit wird die dann wohl haben...?!?

__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor

KMWTeam · 1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

30.12.2016 14:21

Die Forty Eight hat einfach diesen schönen flachen, lang gezogenen Auftritt, da ist was kleines Rundes einfach nicht so passend, nach meinem Empfinden. Ein Hypercharger würde auch absolut geil passen. Die offenen Runden passen eher auf ne Seventy Two und alles was Richtung Highnecker geht.

Beste Grüße

Tusch · 2 Posts seit 31.03.2016

aus Königswinter
fährt: forty eight 2016

Tusch

Neues Mitglied

2 Posts seit 31.03.2016 aus Königswinter

fährt: forty eight 2016

30.12.2016 16:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Hank47
Hallo Harley-Fans,
ich bin absolut neu hier und vom Harley-Virus angesteckt. Nach langer Motorradabstinenz möchte ich mir unbedingt eine Harley anschaffen. Da ich nicht der Größte bin, habe ich zwei Modelle in die engere Auswahl einbezogen. Besonders angetan hat mir die Harley Iron 883, das Bike ist meine erste Wahl. Ich war auch schon beim Harley-Händler und habe mir das Bike angesehen. Die zweite Wahl wäre die Forty-Eight. Der Händler meinte, ich solle mich lieber für dieses Modell entscheiden, da größerer Motor. Mich schreckt jedoch der kleinere Tank ab. Der Motor ist natürlich ein Argument. Jetzt meine Frage: Gibt es hier Harley-Fahrer, die eines der neuen Modelle fahren? Welche Alltagserfahrungen habt ihr denn mit euren Bikes gemacht? Wo sind die Vor-und Nachteile? Danke für Eure Antworten! Jeder fängt eben mal an!!!!

Gruß Hank

Hallo Hank,

ich war auch zwischen der Iron und 48 hin- und hergerissen. Bei mir ist es dann die 48 geworden. Der kleine Tank stört nicht wirklich. Das Tankstellennetz ist dicht genug. Für alle Fälle hab ich noch 'nen 3L-Kanister in einer Schwingentasche. Die 48 ist länger übersetzt auf der Autobahn ist das angenehmer.

mopped-micha · seit

mopped-micha

Ehemaliges Mitglied

30.12.2016 17:02

Also ich finde, der runde SE mit Deckel von Eight Ball passt perfekt zur klassischen Forty Eight.

KMWTeam · 1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

Langes Mitglied

1280 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

30.12.2016 18:32

Es ist ja Geschmacksache, aber gerade von der Seite gefällt wir das ovale des "Brotkasten" einfach besser.
Ist doch schön das es da unterschiedliche Geschmäcker gibt.

Beste Grüße

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

"Iron Road for Children" 2025

von bios4

557

22.01.2025 08:08
von bios4

XL 1200 Forty-Eight: Zeigt mir nur eure Forty Eight (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von moods48

2108

1923551

20.11.2024 07:57
von Fuchs BB

Suche Teile: Ape/hoher Lenker für Sportster Forty Eight 48

von tylezone

1050

21.10.2024 18:49
von tylezone