22.11.2016 15:44

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

23.11.2016 18:12

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bollert im Westerwald

23.11.2016 19:13

Schreib hier bloß nichts von Spezialist und so ...
 
Kurze Antwort:
Versuchs erst ohne (Anlernen nicht vergessen) Falls das nicht klappt dann 82 Ohm / 4 Watt pro Seite parallel zum Blinker, 100 Ohm / 4 Watt parallel zum Bremslicht. In die hinteren Leitungen
Damit hast du dann auch schon für LED Blinker vorne vorgerüstet.

Ausführliche Antwort, auch für die die jetzt 'hab ich doch gleich gesagt' schreiend aus dem Gebüsch kommen:
Das eingebaute BCM  69993-11C eignet sich lt. HD für die Umrüstung auf LED, vorne natürlich, hinten sind ja schon LED
ABER:
40 mA Blinker, 20 mA Rücklicht, 50 mA Bremslicht, das liegt DEUTLICH unter den von Harley angegebenen Detektionsschwellen. Die von HD verbauten 3 in 1 haben laut der meisten Angaben Blinker 1 Watt, Fahrlicht 1 W, Bremslicht 3 W.
Das könnte ohne Widerstände mit den Colorados knapp werden.
 

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23.11.2016 19:53

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Schreib hier bloß nichts von Spezialist und so ...
 
Kurze Antwort:
Versuchs erst ohne (Anlernen nicht vergessen) Falls das nicht klappt dann 82 Ohm / 4 Watt pro Seite parallel zum Blinker, 100 Ohm / 4 Watt parallel zum Bremslicht. In die hinteren Leitungen
Damit hast du dann auch schon für LED Blinker vorne vorgerüstet.

Ausführliche Antwort, auch für die die jetzt 'hab ich doch gleich gesagt' schreiend aus dem Gebüsch kommen:
Das eingebaute BCM  69993-11C eignet sich lt. HD für die Umrüstung auf LED, vorne natürlich, hinten sind ja schon LED
ABER:
40 mA Blinker, 20 mA Rücklicht, 50 mA Bremslicht, das liegt DEUTLICH unter den von Harley angegebenen Detektionsschwellen. Die von HD verbauten 3 in 1 haben laut der meisten Angaben Blinker 1 Watt, Fahrlicht 1 W, Bremslicht 3 W.
Das könnte ohne Widerstände mit den Colorados knapp werden.

Hallo Heiko,

danke für die prompte Antwort!


Vorn habe ich bereits LED´s in Form der "Joachim-Blinker" hier aus dem Forum verbaut. Die Blinkanzeige im Dash, na was denkst du, richtig - sie rennt bereits.

Und trotz Fehlercode löschen und Warnblinkanlage aktivieren, Zündung aus und wieder an und nochmal Warnblinkanlage... ...ist immer noch die schnellste Maus von Mexico in meinem Dash unterwegs.


Ok, dann werde ich je 82 Ohm und je 2 100 Ohm Widerstände besorgen und mein Glück versuchen. Vlt. passt es ja dann auch für Vorn gleich mit... ...we will see.



Dann erst mal Dank an den Mann mit speziellem elektronischem Fahrzeugfachwissen! 



Michael

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bollert im Westerwald

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 23.11.2016 20:03.

24.11.2016 11:55

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bollert im Westerwald

24.11.2016 15:49

ok, manchmal sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Die Fehlermeldungen zeigen deutlich das die Stromaufnahme der vorderen Blinker ZU niedrig ist. Ich war bisher immer auf Probleme ohne Fehlermeldung konzentriert. An DIE Klamotte habe ich natürlich nicht gedacht, sorry.
Das ist der Selbsttest nach dem Einschalten der diese Fehler generiert. Danke das sich mal jemand die Mühe gemacht hat.
OK, ich gebe mich geschlagen, in diesem Fall MUSS ein Widerstand parallel zu den vorderen Blinkern. Die Schwelle soll bei 120 mA liegen, also 100 Ohm / 4 Watt, damit ist man vermutlich auf der sicheren Seite.

Aber einen Schritt näher zur Gesamtlösung, wenn diese Fehlermeldung auftritt, Widerstände vorne rein

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24.11.2016 17:14

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