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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883R Roadster: Heckfender tiefersetzen

XL 883R Roadster: Heckfender tiefersetzen

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reflexon · 47 Posts seit 07.09.2016

fährt: 883

reflexon

Mitglied

47 Posts seit 07.09.2016
fährt: 883

11.10.2016 16:19

Hi zusammen,

ich habe mal ne Frage: Ich steh kurz davor meine Sporty R Bj2005 umzubauen. Will mir den Heckfender etwas kürzen und gerne etwas tiefer setzen. Kürzen is klar. Aber wie bekomm ich den Fender etwas tiefer?

Gibts da irgendwelche knife die sich praktikabel umsetzen lassen? Hab jetzt nicht so wirklich Bock da ne risen Action draus zu machen.

Vieleicht hat ja jemand hier das schonmal gemacht und könnte mir en Tipp geben.

VG Julius

Flat · seit

Flat

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11.10.2016 16:27

Das ist m.E. eine Scheix Idee , dann kommt der Reifen beim Einfedern dem Fender innen zu nahe und fetzt dir auch die Kabel nach hinten raus .

UK · 23 Posts seit 20.09.2016

aus Celle
fährt: XL 883R

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23 Posts seit 20.09.2016 aus Celle

fährt: XL 883R

11.10.2016 17:02

Nach vorne raus

Flat · seit

Flat

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11.10.2016 18:07

Dünnbrettbohrer ; Korinthenkacker ; Oberlehrer .... großes Grinsen

rogus · 28 Posts seit 02.10.2016

fährt: 48

rogus

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28 Posts seit 02.10.2016
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11.10.2016 18:16

durch kürzere federn

reflexon · 47 Posts seit 07.09.2016

fährt: 883

reflexon

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47 Posts seit 07.09.2016
fährt: 883

11.10.2016 18:53

Kürzere Stoßdämpfer will ich eh verbauen. Hatte so an 11.5" gedacht. 11" soll wohl ein wenig zu niedrig sein. Ich will mit der Maschine am Ende ja auch noch fahren. Hab zwar schon viel gelesen aber hat vl. Einer noch Erfahrungswerte zu den Dämpfen? Will halt den Fender im Idealfall nah am reifen haben aber die Maschine vom gesamten Rahmen her nicht all zu niedrig legen.....

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Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

aus Neftenbach
fährt: 883 R

Steffen13

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265 Posts seit 17.07.2015 aus Neftenbach

fährt: 883 R

12.10.2016 00:59

wenn du kürzere Dämpfer verbauen willst hast du nen kleinen Spielraum zum Fender tiefer setzen.

ich hab meinen bei den orig Dämpfern ca. 3-4 cm tiefer gesetzt und hab bei voll eingefderten Dämpfern nicht mehr viel Platz bis zu dem Kabelstrang in der Mitte, ich weiss natürlich nicht wie weit die 11.5er einfedern.

Flat · seit

Flat

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12.10.2016 06:14

Egal wie lang die unterschiedlichen Federbeine gestreckt sind , es ist wohl der Hub unterschiedlich , aaaber..... die zusammengefahrene Länge der unterschiedlichr Federbeine ist gleich !!!
Also das Rad geht auch bei den kürzesten Federbeinen nicht weiter in den Fender rein als mit den längsten , die kürzeren federn nur nicht so weit aus , so rum ist das .
Basis : Originale HD Teile und originale Einbaulage .

arcticairbrush · 1833 Posts seit 11.12.2015

aus Villach
fährt: Fatboy S

arcticairbrush

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1833 Posts seit 11.12.2015

aus Villach

fährt: Fatboy S

12.10.2016 14:49

Hab die 11,5 drin, da ist noch ca. 4 - 5cm Platz zwischen Reifen und Fender zum einfedern...
Sollte reichen, meinst nicht?!
Ich würd mal zuerst die 11,5 er reinbaun, und dann schaun, wie es Dir so gefällt...
Bissl nen Platz benötigst schon, damits Dir die Kabel nicht um die Möhre haut...ansonsten, mitschwingend machen, aber da Du ja nicht viel herumzaubern willst...

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Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

Peperoni13

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aus Weiden

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12.10.2016 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Egal wie lang die unterschiedlichen Federbeine gestreckt sind , es ist wohl der Hub unterschiedlich , aaaber..... die zusammengefahrene Länge der unterschiedlichr Federbeine ist gleich !!!
Also das Rad geht auch bei den kürzesten Federbeinen nicht weiter in den Fender rein als mit den längsten , die kürzeren federn nur nicht so weit aus , so rum ist das .
Basis : Originale HD Teile und originale Einbaulage .

Wie kommst du darauf, dass alle Federbeine im eingefederten Zustand gleich lang wären? Sorry, aber das ist doch Schwachsinn und stimmt nicht. unglücklich

__________________
Umbau Thread meiner Iron

Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty

Flat · seit

Flat

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12.10.2016 16:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Egal wie lang die unterschiedlichen Federbeine gestreckt sind , es ist wohl der Hub unterschiedlich , aaaber..... die zusammengefahrene Länge der unterschiedlichr Federbeine ist gleich !!!
Also das Rad geht auch bei den kürzesten Federbeinen nicht weiter in den Fender rein als mit den längsten , die kürzeren federn nur nicht so weit aus , so rum ist das .
Basis : Originale HD Teile und originale Einbaulage .

Wie kommst du darauf, dass alle Federbeine im eingefederten Zustand gleich lang wären? Sorry, aber das ist doch Schwachsinn und stimmt nicht.

Du irrst , meine Sportster war mal eine "Hugger" und hatte auch nur 11,5 Zoll Federbeine , habe dann die normallangen verbaut , und der Unterschied ist echt nur wie weit die Dämpferstange aus dem Hydraulikteil rausschaut , das waren die originalteile von HD.
Bei Nachrüstdingern weiss ich das nicht , aber letztlich ist ja der Weg "nach oben" technisch beschränkt ( schleifen im Fender ), und daher ein fixer Wert , und dieser wird begrenzt durch die Länge der Federbeinunterteils an dem die Dämpferstangemit dem Kopf auf Block geht , und verhindert das das Rad weiter einfedern kann , weshalb sonst haben kurze Dämpfer denn sonst so wenig Federweg ?

arcticairbrush · 1833 Posts seit 11.12.2015

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12.10.2016 17:40

So tief is sie mit den 11,5ern...finde, das reicht auf jeden Fall...
Ist ja kein Spaß mehr, wenn sie noch tiefer liegt...schleifst ja nur mehr mit den Rasten herum...
Und ansonsten hilft nur mehr eins, den Fender mitschwingend zu machen mit neuen Struts und das heisst, flexen...
Dann is nix mit mal eben schnell gerichtet... großes Grinsen

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Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

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12.10.2016 17:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Basis : Originale HD Teile und originale Einbaulage .

Sorry das mit den originalen HD Teilen hatte ich überlesen! Augen rollen

Ich hatte gedacht du meinst generell alle Dämpfer, also auch die aus dem Zubehörmarkt.
Da würde ich mich nämlich nicht drauf verlassen das die Unterteile immer gleich lang sind und würde lieber nach messen.

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Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

12.10.2016 19:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Basis : Originale HD Teile und originale Einbaulage .

Sorry das mit den originalen HD Teilen hatte ich überlesen!
Ich hatte gedacht du meinst generell alle Dämpfer, also auch die aus dem Zubehörmarkt.
Da würde ich mich nämlich nicht drauf verlassen das die Unterteile immer gleich lang sind und würde lieber nach messen.

No Prob , wir hatten schon mal eine Kunden , die haben sich tierisch Aufgeregt , das der Reifen einfach kaputtgeht und Blöcke rausgerissen werden , das wäre ja wohl lenensgefährlich .
Lösung war : Irgendwelche Kackzubehördämpfer angebaut die ein viel zu weites Einfedern zuliessen Baby

Dadrox · 279 Posts seit 19.08.2014

aus Winterspelt
fährt: Harley Davidson Sportster 48

Dadrox

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279 Posts seit 19.08.2014

aus Winterspelt

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13.10.2016 08:26

also hab da auch schon viel gesehen und gelesen.
Ich hab mir 11" gegönnt und die dann noch mit Burlys Tieferlegungskit noch tiefer gelegt.
Gibt aber auch allerdings noch ne andere Variante, und ich glaube das ist auch das was du eher vorhast.
Siehe Bild, wird Blechherzcut genannt.Die Struts sind ein bisschen ab, der Fender ist auch bearbeitet, sieht aber alles stimmiger und tiefer aus.
Was die Jungs da aber genau gemacht haben wollen die nicht sagen, find ich zwar bisschen doof die Geheimnistuerei aber mir solls recht sein smile