Echt super zu lesen wie sich viele "Lebensläufe " ähneln.
Auch das "mit zu schnell"...es gleicht sich bei vielen. 

Auf jeden Fall wie De Ole schreibt kann wohl jeder Harley Fahrer nachvollziehen das es " rappeln und vibrieren" muss :-) 

Wir sind schon eine ganz besondere Spezies im besten Sinne, wenn ich das mal so sagen darf, und das ist auch gut so.

Super...das freut mich, wenns nicht nur mir so geht.  
Ganz ehrlich, die Heizerei kann ja nix, man frißt zwar unendlich viele Km, aber von der Gegend hat man genau nix...!  
Nach nem zähen Arbeitstag wie heute, gibts ja wirklich nix schöneres, als ne Runde zu biken, um bisserl runter zu kommen...
 

V Max ?
 

Ich habe - nicht wie viele andere hier - das Racen nicht ganz aufgegeben. OK, jede Strassenmaschine, die ich neu kaufte, war schwächer als ihr Vorgänger. Momentan - also seit 2000 - hänge ich über meiner knapp-100-PS-starken Ducati 748s, und treibe auch bisweilen eine scharfe Duke III durch die Ecken.

Aber ich wollte was Gemütliches, um mein Weibchen auch mal mitnehmen zu können. Ducati und Duke sind ja jetzt nicht _DIE_ Sozia-Motorräder - vor allem, wenn man kein kleinwüchsiges, gertenschlankes, essensgestörtes Teenager-Girlie als Partnerin hat.

Also musste ein Tourer her. Aber kein Japaner, keine BMW, keine Italienerin, keine KTM - allesamt entweder hässliche oder teure oder nichtssagende Maschinen, oder BMW halt. Blieb nur noch Harley übrig, und auch die Sons of Anarchy im TV trugen ihriges dazu bei: Weibchen wollte dumpfen, mächtigen Sound ;-)

So hab ich nach ein bisschen suchen "meinen" Road King gefunden, und bin doch ein bisschen glücklich damit - auch wenn er mehr wiegt als meine anderen Bikes gemeinsam ;-)

Griass - JvS




 

Kennsch. Hatte zwei davon, eine LC4 640 mit E-Starter und Sozius-Fussrasten, und die HardCore-Version LC4 625 SCSM, über 60 PS, 130 kg leicht. Auf der falschen Seite abgestiegen bin ich damit zwar nicht, aber Kampfspuren an Leder, Stiefeln und Hausstrecke hab ich genügend hinterlassen. Die SCSM ging nach 40.000 heftig gerittenen Kilometern den Weg der Vaterschaft, die Duke III war später dann das Trostpflaster *g*

Griass - JvS
 

Bei mir begann das Zweiradfieber mit 15 (genauer gesagt 1982). Nachdem meine Eltern damals sehr wenig Geld hatten, war für mich nur ein gebrauchtes Peugeot-Mofa mit 0,71 PS drin. Nachdem fast alle anderen Mofas ca. 1,5 PS hatten, war ich damit nicht sehr glücklich. Aber immerhin ein motorisierter Untersatz Ein Jahr später dann habe ich meinen "1B Führerschein" (Leichtkraftrad) gemacht und mir von meinem ersten verdienten Geld eine Yamaha RD 80 LC II gekauft. Ein für damalige Verhältnisse sehr schönes Zweirad! Mit 18 konnte ich mir neben einem Auto leider kein Zweirad leisten; auch der Führerschein kam erst mit ca. 25 Jahren und damit auch eine Yamaha Diversion 600. Damit bin ich nie richtig warm geworden und habe mir dann zwei Jahre später eine Honda NTV 650 mit Kardanantrieb gekauft. Kein schönes, aber ein sehr gutes Motorrad. Mit ca. 30 Jahren habe ich das biken zum ersten Mal aufgegeben um dann ca. 3 Jahre später wieder damit zu beginnen Da wurde es dann eine gebrauchte Honda CB Sevenfifty. Ein sehr schönes Motorrad, aber der Vierzylinder war irgendwie nie so mein Ding. Nach weiteren 2 Jahren habe ich das Motorradfahren dann meiner damaligen Freundin und heutigen Frau zuliebe aus Sicherheitsgründen aufgegeben.

Dann war bis vor 3 Jahren Schluss mit Zweirad und ich muss zugeben, dass ich es auch nicht sehr vermisst habe. Dann aber habe ich den Fehler gemacht, mir "für die Arbeit" eine 125er Vespa zu kaufen. Gleich nach wenigen Tagen merkte ich "Verdammt, das fahren macht ja richtig Spaß" und verkaufte die 125er Vespa wieder um mir eine 250er mit etwas mehr Dampf zu kaufen. Diese fahre ich auch heute noch und finde sie ähnlich wie Harley irgendwie einfach kultig und schön.

Vor ca. 2 Jahren bekam ein Bekannter von mir von seiner Frau einen Gutschein "1 Tag Harley ausleihen" zum Geburtstag. Als es bei ihm dann soweit war, rief er mich von unterwegs aus an und fragte, ob ich mal zur Eisdiele komme wollte um die FatBob mal zu begutachten. Klar wollte ich! Meine Frau hinten auf die Vespa gepackt, zur Eisdiele und das glitzernde (auf Knopfdruck schön bollernde) Ungetüm aus Eisen bestaunt. Meine Frau hat in wenigen Augenblicken erkannt, was ich zum nächsten Geburtstag haben wollte....

Vor etwas mehr als einem Jahr (März 2015) war ich mit meiner Vespa unterwegs und fuhr zufällig beim HD Händler vorbei. "Ach ja, fragst Du gleich mal wegen einem Termin zur Ausleihe der Harley" dachte ich mir. Rein in den Kultschuppen, den nächsten Verkäufer angesprochen und da hat das "Unglück" seinen Lauf genommen... Ich habe dann eine Probefahrt auf einer XL1200 C gemacht (ich hatte mir irgendwie "unbewusst" ein Motorrad ausgesucht, was ich mir eventuell auch leisten konnte) und der HD Mitarbeiter wusste dann auch schon, dass es in einen Kaufvertrag münden würde. "Anfixen nennt man das" war sein Kommentar

Nach einer sehr schönen Saison mit der Sporty wollte ich dann im Herbst aber doch was größeres und habe mir kurz vor dem Winter noch meine gebrauchte Switchback gekauft

An der Harley verfluche ich oft die meiner Meinung nach absolut nicht zum Preis passende Qualität. Ständig klappert, quietscht oder rasselt irgendwo was anderes und die Verarbeitung ist wirklich weit ab von dem was ich bei HD erwartet hätte. Trotzdem macht mir das fahren mit der Harley so viel Spaß wie mit keinem meiner früheren Zweiräder vorher. Das lässige, entspannte, unaufgeregte dahingleiten, die lässige Sitzposition und der bollernde Zweizylinder der sich unter mir schüttelt und rappelt erzeugt in mir ein Gefühl der Freiheit und Glückseeligkeit wie man es nur schwer beschreiben kann

jaja, Gutschein Harley ausleihen 

Die Company weiss wie es geht. Schöne Geschichte. 

...dann will ich auch mal.


War ´92 in Florida im Urlaub und mit 24J und Fan von allem was Motoren hat musste es natürlich auch nach Daytona zu dem berühmten befahrbaren Strand gehen... ...von Miami auf dem Weg dorthin wurde die Anzahl der Harleys auf dem Highway unmittelbar vor Daytona immer intensiver.
Nach Daytona rein war keine eine Ampel mehr an und der Verkehr wurde manuell von den Cops geregelt. Das war schon alles mega cool!  Dann ging es direkt zum Daytona Beach... ...der absolute Wahnsinn, Mopeds und Autos so weit das Auge reichte und eine Karre cooler als die andere... ...also erst in die
Parade (mit´m Mietwagen) eingereiht, bis mal eine freie Parklücke auf der Beach kam. Geparkt und geglotzt wie die kleinen Kinder! "...man war das alles mega cool!"

Dann kam irgendwann der Hunger, Kumpel und ich ab an eine Burgerbude am Strand. Wurden natürlich gleich gefragt wo wir denn her kommen, was wir so machen und wie uns der Geburtstag so gefällt? Und wir so, "was´n für Geburtstag?"

Da meinte das Mädel nur so, Ihr wisst nicht was hier ab geht?  "Nö!" (Wir dachten natürlich das da am WE immer Party gemacht wird!) Also wurden wir mit ganz großem Erstaunen aufgeklärt, dass es 50th Celebration of Daytona Bike Week ist.

Da wussten wir dann was da abgeht! War eine mega geile Zeit dort und man war natürlich auf Lebenszeit infiziert!

Bis ich dann allerdings einen Motorradschein gemacht habe dauerte es  noch ein paar Jährchen. Angefangen habe ich dann vor knapp 20 Jahren mit einer 650er Einzylinder, danach 2 Jahre eine R6 (die es damals ganz neu gab) als 600er mit 120PS gefahren und bin dann ´03 mit 35J bereits auf Rotax Big-Twin, allerdings aus Italien, umgestiegen.
Hatte dann ab ´05 das seinerzeit aktuelle Modell der RSV. Das war dann mittlerweile, inkl. einem unverschuldetem Totalschaden die dritte RSV. Diese habe ich nun schon etwas über 10 Jahre. Bin damit u.a. auf der Rennstrecke und auch hier im WW immer flott unterwegs gewesen.

Die letzten 2 Jahre hatte ich allerdings die rechte Lust verloren immer die Reifen bis zur Kante runter zu fahren. So nach dem Motto der ganze Reifen ist ja schließlich auch bezahlt, dann muss also auch alles weg...

...bis mich vor ein paar Wochen eine Erinnerung aus der Kindheit eingeholt hat, als ich im Internet ein Foto der aktuellen Softail Slim S in Schwarz gesehen habe...

War als Bub mit´m Freund in den Sommerferien bei seinem Opa auf´m Bauernhof. Dort haben wir in der Scheune eine alte DKW mit Federsattel entdeckt und so lange an dem Ding rum gemacht, bis wir sie zum Laufen gebracht haben...

...irgendwie hat mich die Softail Slim S wieder daran erinnert. Tja und dann war da Schwupp die Wupp noch Open Haus mit Harley in Wetzlar. Bin eine Fatboy S mit dem 110er Twin Cam gefahren (hatten keine Slim S da) und wusste das ist mein Thema... ...habe dann so lange gesucht bis ich doch tatsächlich bei HD in Konz auf einen Händler gestoßen bin, der eine Slim S in Schwarz sofort verfügbar hatte... ...seit 07.07.2016 bin ich nun total glücklich  mit der Slim S unterwegs.

Ein paar Kleinigkeiten habe ich schon umgebaut, Griffe, Gepäckträger, Luffi-Abdeckung, seitl. Kennzeichenhalter (ist noch nicht auf dem Foto) und heute die Trittbretter montiert, die ich gestern bei Zeko abgeholt habe. Danke nochmal Zeko.


Michael