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Was wird aus dem 103er?

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SportyCB · 4257 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

04.07.2016 21:09

Die Modellienien werden doch nicht eingestampft, spätestens in 5 Jahren kommt wieder so ein Baukastenteil mit anderem Motor auf den Markt und wird als goldenes Kalb gefeiert

bestes-ht · 23149 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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aus Rhein-Main

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04.07.2016 21:46

http://webcache.googleusercontent.com/se...e&ct=clnk&gl=de

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

LETTI · 10579 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10579 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

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05.07.2016 05:50

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
http://webcache.googleusercontent.com/se...e&ct=clnk&gl=de

Ja, ja - ich glaube, bei der ROD klingeln seit 2003 die Todesglöckchen fröhlich

Schaun mer mal.
Schnell noch eine kaufen, sind so schwer limitiert wie die S-Modelle Augenzwinkern

__________________
BRC #2

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

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fährt: Dampfer

05.07.2016 11:24

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 24.10.2016 14:26.

Leubasel · 142 Posts seit 26.03.2013

fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

Leubasel

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fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

05.07.2016 11:48

Oder die Sporty wird endlich mehr Sporty.... cool

In der Art, wie es Indian mit der Scout auch macht...

Eine neue Baureihe mit Wasserkühlung und mehr Leistung, könnte Sportster und VROD beerben, im Baukastensystem mit unterschiedlichen Hubräumen...

Und am unteren Ende der Modellpalette gibts dann ja die Street....

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

05.07.2016 11:50

Oder Sportys mit Street-Motor. Da dürfte dann Euro 5 drin sein und Konkurrenz für die BigTwins werden sie auch nicht.

Ja wie Leubasel es schrieb, könnte es auch passieren. Dann wären die Sportys allerdings stärker als die BTs, sofern der 103er bzw. dessen Nachfolger in der bisherigen Leistungsklasse bleibt.
Bei Indian ist es ja aber auch so, Scout mit 100 PS und Chief/Chieftain mit nur 80PS aber 50% mehr Drehmoment.

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Leubasel · 142 Posts seit 26.03.2013

fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

Leubasel

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05.07.2016 11:55

Wären aber in der gegenwärtigen Form gegenüber den Indian Scout nicht konkurrenzfähig....

Als Ersatz für die 883er wär schon möglich, aber für die 1200er?

Leubasel · 142 Posts seit 26.03.2013

fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

Leubasel

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142 Posts seit 26.03.2013
fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

05.07.2016 11:58

Der Nachfolger des 103er (107er?) vermute ich "dank" Vierventiltechnik leistungsmässig in einer anderen Klasse...etwa dort, wo sich jetzt der alte 110er befindet

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

05.07.2016 12:54

Nur geht es bei Mopeds wie Harley oder Indian nicht um Leistung...

Wenn man darauf Wert legt, sollte man sich etwas anderes kaufen.

Roadrunner95 · 471 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

Roadrunner95

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471 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

05.07.2016 13:14

Über die Modelle bringt die 2017er Farbpalette ein weig Klarheit.

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

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1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

05.07.2016 13:35

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 18:44.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

05.07.2016 13:43

@Roadrunner: Gibts das Foto eventuell noch etwas besser, bzw. kann das gezeigte jemand übersetzen, welche Modelle es 2017 geben wird?

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017

05.07.2016 14:11

Das mit der Farbkarte hatten wir schon mal auf Seite 4 dieses Threads... demnach ändert sich an den Modellen an sich im Grunde nicht viel... es gibt auch weiterhin die angeblich aussterbenden V-Rods und Sportster (und natürlich Dynas, Softails und Tourer), sowie auch die S-Modelle, woraus man evtl. Rückschlüsse auf die Motorenauswahl ziehen könnte...

Leubasel · 142 Posts seit 26.03.2013

fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

Leubasel

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142 Posts seit 26.03.2013
fährt: Fat Boy S - The Black Pearl

05.07.2016 14:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Nur geht es bei Mopeds wie Harley oder Indian nicht um Leistung...

Wenn man darauf Wert legt, sollte man sich etwas anderes kaufen.

Das hast weder du noch ich zu bestimmen, um was es geht... unglücklich

Das bestimmt die Company ziemlich nach ihrem eigenen Gutdünken, und der Markteintritt von Indian mit der Scout wird dieses zwangsläufig beeinflussen...

Ob uns das gefällt, ist HD im Moment ziemlich schnuppe...

V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

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532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

05.07.2016 15:29

Apropos Leistung:

Schaue gerade auf eines meiner Harley-Blechschilder da steht als Werbung:

6 bhp at 4600 rpm up to 104 mph für einen 1933 V-Twin (VLE) fröhlich

. Leistung war für Harley früher anscheinend ein wichtiges Charakteristikum, das sogar beworben wurde !

Ja so ändern sich die Zeiten, oder doch nicht ?

Gruß Michel

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

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