Zitat von caRRoxwatch
tja, möchte meine Sporty XLH 1200 Bj. 95 gegen nichts tauschen.............

Hat Dampf, mords Klang ( Breather style Lufi und offene flange shorty`s) und ist vor allem schön wendig.

Selbe Maschine, nur BJ.94, einfach ein geiles Gerät

Zitat von Rainman67
Ich hatte hier ja vor einiger Zeit mal einen ähnlichen Thread erstellt:

Eine Liebeserklärung an ein Mädelsmoped

Ich bin nach wie vor von der Sporty begeistert, aber mittlerweile gibt es aber auch Dinge, die mir an ihr weniger bzw. gar nicht gefallen und auch dazu führen, dass ich immer wieder am überlegen bin, mir doch noch eine Big Twin zu holen.

Konkret sind es zwei Dinge, die mich an der Sporty mittlerweile extrem stören:

- die Federung (vorn und hinten). Hier kann man von "Federungskomfort" eigentlich nicht sprechen. Im Einzelbetrieb brettelhart und sehr unkomfortabel, während sie im Soziusbetrieb sehr schnell und oft durchschlägt. Man bekommt jede noch so kleine Bodenunebenheit als bockelharte Schläge durchgereicht. Das mögen manche sicherlich als "Charakter" bezeichnen, aber für mich ist es einfach nur nervig und unkomfortabel.

- die "Laufkultur" bzw. "Charakteristik" des Motors. In der letzten Zeit bin ich jetzt doch so einige Big Twins probegefahren und man merkt da schon deutliche Unterschiede. Der Sporty Motor will halt immer gedreht werden und fährt sich für eine Harley eher untypisch, weil sportlich ausgelegt. Dafür wird man aber auch mit sehr guter Leistungsabgabe belohnt. Meine mit einem Powervision getunte Sporty geht wirklich wie Schmidt's Katze und braucht sich bezüglich Leistung hinter einer Big Twin eigentlich nicht verstecken. Allerdings gefällt mir auch die ruhigere Charakteristik der Big Twins. Einfach mal schön gelassen ohne viel schalten relativ untertourig vor sich hin blubbern. Das geht mit der Sporty definitiv nicht.

Beim zweiten Kritikpunkt "Motor" bin ich hin und hergerissen: Mal gefällt mir die für eine Harley recht sportliche Fahrweise der Sporty, mal wünsche ich mir ein entspannteres fahren mit niedrigeren Drehzahlen und mehr "bums" von unten raus. Beim Fahrwerk bzw. der Federung dagegen ist die Sache eindeutig. So kann es nicht bleiben.

Nun bin ich am überlegen, ob ich noch einmal irgendwas zwischen 500 und 1000 Euro in die Hand nehme und mir eine vernünftige Federung einbaue, oder aber mir einen Big Twin kaufe. Wobei die Federung der für mich in Frage kommenden "Street Bob" auch nicht viel besser ist, wie mir scheint.

Und dann gefällt mir meine kleine Sporty halt auch saugut Und das obwohl ich 1,84m groß bin und mir jeder sagt, dass die Sporty für mich zu klein ist. Rein von der Sitzhaltung her kann ich das nicht bestätigen. Ich sitze eigentlich recht gut darauf. Und wie das aussieht ist mir ehrlich gesagt wurscht...

Zitat von Asgar
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Dann zeigen sie aber auch, ob der Fahrer es kann.