Mit günstiger meinte ich auch nicht die Platte von TB; ich dachte da eher an Baumarkt und zuschneiden lassen oder ähnliches...

Ja, es ist "180x200 - Universal-Kennzeichen-Platte Black" für 39.00 Euro von Pistor.

danke für die Info! 

Auwei, jetzt oute ich mich vermutlich als Laien-Schrauber... 

Also: Der originale Reflektor ist auf den HD-Kennzeichenhalter aufgeklebt, es bringt nichts, den runterzureißen, zumal er dabei wahrscheinlich kaputt geht. Ich habe mir einen neuen Reflektor mit Halter besorgt, ist auch von Pistor, es gibt aber bestimmt auch andere, die passen. Der Reflektor muss jedenfalls recht schmal sein, wenn er zwischen Kennzeichen und Rücklicht soll, da ist nicht viel Platz. Alternativ könnte der Reflektor auch an eine andere Stelle (z.B. auf den Fender kleben oder unten an den Fender).  

Zuerst habe ich dann den Laydown-Halter auf den Fender geschraubt (das ist etwas mühselig, weil man zwischen Fender und Rad greifen muss, klappt aber). Danach vier zusätzliche Löcher in die Kennzeichenplatte gebohrt, passend zu den Bohrungen im Laydown-Halter, und die Platte auf den Halter geschraubt. Wenn Du den Pistor-Reflektor nimmst, kannst Du den an die Kennzeichen-Platte schrauben, die entsprechenden Bohrungen dafür sind in der Platte und im Halter des Reflektors schon vorhanden. Dabei musst Du aber aufpassen, ob das vom Platz her mit dem Rücklicht hinhaut! Ich habe das nicht gemacht, sondern den Reflektor mit Outdoor-Montageband auf die Platte geklebt (sicher nicht übermäßig professionell, hält aber...), danach das Kennzeichen mit dem Montageband oben auf die Platte geklebt. 

Das Kennzeichen kannst Du natürlich auch anschrauben, die Kennzeichenplatte ist schon entsprechend gebohrt. Ich finde geklebt sieht's halt "cleaner" aus und bislang hält alles bombenfest. 

Gruß, Alexander 
 

Bin auch bei meiner ersten Fahrt nach Hause (50 km) mit provisorisch geklebten Kennzeichen gefahren.
Normales Klebeband oben und unten reicht, Panzertape ist noch rustikaler und auch über den Reflektor drüber, ist genügend Auflagefläche.
Pass aber auf wenn die Nummerschildfarbe noch "frisch" ist, dass das Klebeband sie nicht ablöst.

 

Bei den meisten dauert es nach meiner Kenntnis so rund 6 Wochen ab Produktionsdatum bis zur Auslierferung. Bei mir hat es rund 8 Wochen gedauert, lag wohl daran, dass meine um den Jahreswechsel 15/16 produziert worden ist. Am besten öfter mal beim Freundlichen nachfragen, die freuen sich...

Mal was anderes....hat von Euch schonmal jemand diesen Heavy Breather Performance Luftfilter, ich nenne ihn auch gerne mal Lampenschirm, auf der S gehabt? Bringt das überhaupt was gegenüber dem verbauten SE Ventilator Performance Luftfilter oder wäre das in diesem Falle nur rein optisches nice2have?

@Fearomoon

Also meine Fat Boy -s- ist sehr schnell, gefühlt einiges schneller mit viel mehr Schub als org. Fat Boy -S-. Am Montag fahre ich zum Leistungsprüfstand.