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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHX Street Glide: lautes abrollgeräusch in kurven

FLHX Street Glide: lautes abrollgeräusch in kurven

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Stephan1985 · 1032 Posts seit 12.07.2010

aus ispringen
fährt: Night Rod Special & Street glide

Stephan1985

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fährt: Night Rod Special & Street glide

09.05.2016 18:25

Servus!

Ich hab seit 1-2 Wochen das Problem das meine reifen in kurven sehr laut sind... hat jemand das gleiche Problem? Fahr ne 20 15er street glide mit orginal Bereifung... hab auch schon mit dem Luftdruck gespielt in der Hoffnung das des was bringt... hats aber net

Tomtom7 · 34 Posts seit 31.03.2016

fährt: EGlide FLHTK 2011

Tomtom7

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34 Posts seit 31.03.2016

fährt: EGlide FLHTK 2011

09.05.2016 18:44

Das Geräusch ist mit zunehmender Laufleistung normal ( Sägezahn Bildung ) außer Mann ist nur kurvig unterwegs und das Profil nimmt gleichmäßig ab.

__________________
Harley fahren ist nicht alles im Leben, aber ohne Harley ist alles nichts

Stephan1985 · 1032 Posts seit 12.07.2010

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fährt: Night Rod Special & Street glide

Stephan1985

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fährt: Night Rod Special & Street glide

09.05.2016 18:54

Ja Kurvig bis sehr kurvig bin ich eigentlich schon unterwegs da ich ja am Schwarzwald wohne geht es ja nicht anders ;-)

Sobot · seit

Sobot

Gast

09.05.2016 21:29

Zitat von Stephan1985
Servus!

Ich hab seit 1-2 Wochen das Problem das meine reifen in kurven sehr laut sind...

Hallo, sind deine Reifen laut oder hörst du in Schräglagen eine lauteres Geräusch?
Du solltest auf alle Fälle deine Radlager kontrollieren, scheinen bei Harley nicht die Besten zu sein.

Sobot

Ralph111 · 23 Posts seit 02.05.2011

fährt: 2003 electra Glide Anniversary Ultra + 2010 Electra Glide Ultra Classic

Ralph111

Neues Mitglied

23 Posts seit 02.05.2011
fährt: 2003 electra Glide Anniversary Ultra + 2010 Electra Glide Ultra Classic

10.05.2016 00:26

Hi
war bei mir das gleiche. Reifen waren ca 6 Jahre ( Electra Glide Ultra ) alt, bei geradeausfahren oK, in Kurven ( sind hier in Florida nur sehr schwer zu finden ) hat es sich angehört, als ob das Radlager kaputt sei.
Das Problem war komplett weg, als ich auf Metzeler gewechselt habe, das Geräusch kommt scheinbar meistens bei original Harley Reifen ( Dunlop ) vor.
viele Grüße aus Florida
Ralph

Matze61 · 583 Posts seit 23.09.2013

fährt: Roadking Classic FLHRC

Matze61

Langes Mitglied

583 Posts seit 23.09.2013

fährt: Roadking Classic FLHRC

10.05.2016 05:27

Zitat von Ralph111
Hi
war bei mir das gleiche. Reifen waren ca 6 Jahre ( Electra Glide Ultra ) alt, bei geradeausfahren oK, in Kurven ( sind hier in Florida nur sehr schwer zu finden ) hat es sich angehört, als ob das Radlager kaputt sei.
Das Problem war komplett weg, als ich auf Metzeler gewechselt habe, das Geräusch kommt scheinbar meistens bei original Harley Reifen ( Dunlop ) vor.
viele Grüße aus Florida
Ralph

6 Jahre alte Reifen auf dem Möppi ?? Das ist 'ne Ansage. Also 1x jährlich wechsel ich schon, na gut - jetzt so ca. 1 1/2-jährlich (Michein Commander 2) bei ca. 10000 km/Jahr. Nach 3 Jahren ist doch ein Motorradreifen unfahrbar (Aushärtung) - auch wenn's nur geradeaus geht.

@Stephan: würde auch auf Sägezahnbildung tippen. Das Geräusch kenn ich, ist bei mir immer so die letzte Warnung der Schlappen. Ist bei meiner Dicken so, war auch bei den Vorgängern (1400er und 1500er Intruder) so. Neue Schuhe und gut.

__________________
Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

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Stephan1985 · 1032 Posts seit 12.07.2010

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fährt: Night Rod Special & Street glide

Stephan1985

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fährt: Night Rod Special & Street glide

10.05.2016 17:00

Ok ich werd falls es trocken ist am Freitag mal zu freundlichen fahren und der soll mal schauen... hab sie ja erst seit Dezember und die Reifen haben noch sehr viel Profil daher wäre es schon nen starkes Stück wenn die jetzt schon runter müssten

firefighter · 442 Posts seit 14.05.2011

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fährt: Road King 2009

firefighter

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10.05.2016 18:49

6 Jahre

hdpit · 185 Posts seit 17.10.2010

aus Bühl / Baden
fährt: Shovel und Street Glide

hdpit

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10.05.2016 19:10

auf meiner 11er SG habe ich das Geräusch auch, nach ca. 3-4000km werden die Reifen in den Kurfen lauter obwoh ich kein Kurvenfeind bin... immerhin halten sie bei mir ca. 16-18tkm, also max. 11/2 Jahre. Wenn du das Teil relativ neu hast, würd ich mal beim Händler vorbeischauen ob Lager oder nicht, ansonsten damit leben ....oder wenn sie runtergefahren sind, wenns stört, anderes Fabrikat drauf.
Gruß Pit

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" Steter Tropfen ölt den Stein "

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

fwj

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fährt: FLSB

11.05.2016 06:10

Wenn es die D407 bzw D408 sind, dann ist das ganz normal. Fängt so bei 3000km an und wird dann immer lauter. Bei 8000km dann in jeder kleinen Schräglage richtig deutlich zu hören. Ist aber nur zu hören, nicht zu spüren, also einfach woanders hinhören....

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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11.05.2016 06:52

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Wenn es die D407 bzw D408 sind, dann ist das ganz normal. Fängt so bei 3000km an und wird dann immer lauter. Bei 8000km dann in jeder kleinen Schräglage richtig deutlich zu hören. Ist aber nur zu hören, nicht zu spüren, also einfach woanders hinhören....

Kann ich so bestätigen.
Die gleichen Pneu hatte die Leih-E-Glide letzten Urlaub auch.
In Kurven ein Geräusch, geradeaus war es weg.
Gespürt hat man nichts.
Das wurde auch nach weiteren 1000+ mls nicht besser.

Hat da schon mal jemand bei Dunlop angefragt was deren Stellungnahme dazu ist?

Bei Harley ist das Problem offensichtlich bekannt:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...chmentId=696991
Oben rechts steht zu lesen:
Inspection 1. Ask the customer to explain their concern. Ride characteristics that indicate irregular wear include: ? Noise ? Vibration ? Ride quality

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

highlandparker · 34 Posts seit 18.03.2015

fährt: FLHRC - R90S - Guzze

highlandparker

Mitglied

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11.05.2016 08:16

schon einige male erwähnt - klingt nach sägezahnbildung.

was bisher weniger zu lesen war ist der umstand, dass es primär mit der fahrweise zu tun hat Freude

hineinbremsen in kurven verbunden mit einem reifen, der ein eher kleinblöckiges profil an den flanken hat führt eigentlich immer zur sägezahnbildung. dies besonders bei den schweren böcken, die beim bremsen anständig gewicht aufs vorderrad verlagern. luftdruck kontrollieren/erhöhen hilft ein wenig, fahrweise umstellen, indem eine andere linie gewählt wird und gerade angebremst, umgelegt und herausbeschleunigt wird hilft sicherlich. also entweder fahrweise ändern, reifen mit anderem profil wählen oder damit leben. ein problem von harley ist es sicherlich nicht...

Karuso · 357 Posts seit 15.09.2010

fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015

Karuso

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357 Posts seit 15.09.2010
fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015

11.05.2016 08:20

Es ist das Gummi - das macht nicht nur Dunlop, mein neuer 21" Metzeler auf SG 14 auch. Die lautstärke Ist u.a. abhängig vom verbauten Fender.

Mich stört es nicht !

Gruß
Karuso

Big-Al · 11030 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King

Big-Al

** King of the road**

11030 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King

12.05.2016 15:06

Hatte ich auch mit den Dunlops, ist Sägezahnbildung und wenn man sich das Profil anschaut sieht man dass der Reifen fertig ist.
und bei Regen zeigt er das auch großes Grinsen