Hallo Zusammen,

ich habe mal eine Frage an die Auspuff- und Technikexperten in diesem Forum.

Ich habe mir vor kurzem eine Jekill & Hyde inkl. VTEAM Krümmer montieren lassen.
Die Anlage wurde auf Anraten der Werkstatt ohne Kat montiert. Das Mapping wurde aufgrund des vorhandenen Stage 1 Lufis geändert. 

Jetzt bin ich zwei längere Touren gefahren, bin mir aber bzgl. der Kat Geschichte nicht so ganz schlüssig. Der Sound ist schon ziemlich heftig.

Hat jemand Erfahrung hinsichtlich eines direkten Sound- und Leistungsvergleiches bei einer solchen Anlage mit und ohne Kat? Wie signifikant verändert sich das Geräuschniveau mit Kat? Welche Empfehlungen können gegeben werden? Wie sieht die Geschichte bei einer mögliche Kontrolle ohne Kat aus?

Ich komme da derzeit einfach nicht weiter und benötige mal Eure Hilfe.

Besten Dank im Voraus.

Oh Sorry.
Kann die Nachricht nun noch irgendwie verschoben werden?

Die löst seine Frage doch auch nicht.

Hallo Bobby13, ich glaube ob Kat drinnen ist egal, was hat der mit dem Auspuff zu tun?
Bei der Untersuchung beim Tüv ist er vielleicht wichtig aber sonst braucht den keiner.

Grüße Frank

Herzlichen Dank für die bisherigen Antworten!  

Bei der Slim s meiner Frau habe ich die Kats erst draußen gelassen und mit Power Vision gemappt. Klang war definitiv zu laut. Also Kats rein jetzt ein Klang so wie er sein soll und siehe da nach erneutem Abstimmen bessere Leistung wie ohne Kats.

Von hinten Frischluft? Aber nur wenn der Motor nicht läuft.
Sorry. Kompetenten 'Tuner' haste da.

Hallo Daniel,

willkommen zu Deinem ersten Beitrag hier im Forum, und damit es Dir als bisheriger nur "Mitleser" leichter fällt, hier ein paar Hinweise.

Die Suche hast Du ja schon gefunden, sonst hättest ja nicht so einen alten Beitrag "ausgegraben".
Der User "Sammy" war das letzte mal im Mai letzten Jahres im Forum aktiv, so das die Wahrscheinlichkeit das er Deinen Beitrag liest eher gering ist.
Wenn Du jemand direkt Fragen/Anstubsen willst und er eine Info darüber erhält musst Du das so machen @BreakoutVI75  .

So nun noch kurz zu Deiner Frage betreffs Montageanleitung.
Ich selber habe zwar bisher nur J&H montiert, kann mir aber nicht vorstellen das dass Lösen der Halteschrauben vom Kess Topf und der Auspuffschelle so eine Raketenwissenschaft sein soll.
Die ganze Einheit inkl. dem externen Stellmotor wird doch bestimmt auch nur auf den Krümmer gesteckt und dann am Halter und der Krümmerschelle festgeschraubt.

Zweiter Ansatz wäre einfach mal bei Tante google "kess esm1 Montage" einzuwerfen.
Da bekommst diverse Treffer, sogar als Video zur Montage von Kess Anlagen, zur Demontage dann einfach rückwärts Denken ...
Oder auch zu Montanleitungen als PDF in verschiedenen Foren, wie zB hier bei uns.
Und wenn Du schon hier im Forum bist, kannst auch einfach mal auf der ersten Seite die Suche nutzen und "Kess Montage" eingeben um zum PDF zu gelangen.
Und wenn das nicht reicht haben wie hier auch einen sehr umfangreichen Beitrag der sich ausschließlich nur mit den Kess Anlagen befasst, da wird Dir sicher auch weiter geholfen.