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Alle FXD: Rückbau Vorverlegte auf Mittige

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burning_ben · seit

burning_ben

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10.05.2016 11:24

Tach zusammen!

An meiner 2000er Low Rider sind vorverlegte Fußrasten verbaut, mit denen ich bislang ganz gut gefahren bin. Aufgrund zunehmender Rückenprobleme bin ich aber mittlerweile mit mittigen Rasten besser bedient.

Zur Frage: Habe bislang nie eine Hand an die Rastenanlage gelegt.. Gibt es was besonderes zu beachten und wie groß ist der Aufwand?

Z.Z. gibt es bei americanusedparts nen Satz für 199€, billiger würde ich da wohl nicht rankommen.

Für Ratschläge bin ich dankbar.

Gruß
Ben

Sergeant · 36 Posts seit 01.02.2015

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fährt: HD Dyna;12er Night Rod special

Sergeant

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10.05.2016 13:46

Ich denke das es sehr viel gibt die ihre mittigen auf vorverlegte umbauen. Verkaufe sie auf einer Plattform mit der Option die mittigen als Teilbetrag zu verrechnen. Dann hast noch was verdient.

Emteka · 665 Posts seit 17.09.2014

aus Rhein-Main
fährt: RGS 2017, M8 & Kess...

Emteka

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10.05.2016 15:55

Die Fußrasten als solche sind völlig easy zu wechseln, die Bremsstange kriegst Du auch einfach rein - wenn sie denn am Auspuff vorbei passt (kannst Du ja mal an Deinem Bike gucken) die "americanusedparts - Stange" ist kerzengerade... - das einzige was ich Dir nicht sagen kann ist, wie das mit dem Rückbau der Schaltstange funzt, das Teil auf der americanusedparts - HP sieht "interessant" aus - da muss ich passen... Augen rollen

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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer... großes Grinsen

outlawyer · 48 Posts seit 05.09.2014

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fährt: Breakot 117, Fat Bob 2013, Forty eight Special 2018, Kawasaki Z 650 1981, diverse Mofas

outlawyer

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10.05.2016 17:10

Hi!
Ich habe ähnliche Überlegungen bei meiner 2000er Wide Glide angestellt.
Die Fußrasten sind wohl das geringste Problem, aber Du musst ja mit dem Schaltgestänge dann "durch" den Primärkasten.
Beim äußeren kein Problem - da wechselt man einfach den kleinen Inspektionsdeckel gegen einen mit Öffnung, aber der innere Primärdeckel muss ja wohl getauscht werden?
Der hat ja wohl keine entsprechende Bohrung!
Oder liege ich da falsch?

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Personalführung ist die Kunst, die Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass diese die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfinden!

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

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fährt: Dyna Low Rider

Sammy

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aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

11.05.2016 19:31

Bei meiner Low Rider 2001 habe ich schon mehrfach hin und hergewechselt. Ist wirklich kein Hexenwerk. Bei Dir Ben ist ja alles schon für die Mittigen vorbereitet. Ich denke mal das die mittige Schaltwelle bei Dir noch montiert ist, und nur fixiert wurde damit sie nicht hin und her fliegt.

Bei Dir outlawyer wirds wohl um einiges aufwendiger und auch kostenintensiver. Bei Dir fehlt wie Du schon erwähnt hast die entsprechende Bohrung am inneren Primär.
Mit sowas habe ich allerdings auch keine Erfahrung. Kommt natürlich auch darauf an ob Du selber schraubst, oder es in einer Werkstatt machen lässt.

outlawyer · 48 Posts seit 05.09.2014

aus Flintbek
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outlawyer

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11.05.2016 20:11

Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, wie man die "mittlere" Schaltwelle im Gehäuse fixieren kann...
...geht die nicht komplett durch?
Aber egal - ja, bei mir wird das wohl in der Tata schwieriger...
... aber ich schraube bei meinen Bikes seit 40 Jahre alles selbst!

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fotograf · 78 Posts seit 22.06.2015

fährt: fxd

fotograf

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fährt: fxd

12.05.2016 05:42

Hab meine FXD auch wieder auf Mittige umbauen lassen,momentan sitze ich da einfach besser. Hat ein guter, freier Schrauber gemacht, die Teile gabs imTausch. Stressfrei und doch günstig.

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
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Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

12.05.2016 19:16

zum zitierten Beitrag Zitat von outlawyer
Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, wie man die "mittlere" Schaltwelle im Gehäuse fixieren kann...
...geht die nicht komplett durch?
Aber egal - ja, bei mir wird das wohl in der Tata schwieriger...
... aber ich schraube bei meinen Bikes seit 40 Jahre alles selbst!

Hallo outlawyer,
anbei habe ich ein Foto beigefügt mit der Fixierung und der Chromabdeckung am äußeren Primär an der mittigen Welle

outlawyer · 48 Posts seit 05.09.2014

aus Flintbek
fährt: Breakot 117, Fat Bob 2013, Forty eight Special 2018, Kawasaki Z 650 1981, diverse Mofas

outlawyer

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48 Posts seit 05.09.2014 aus Flintbek

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12.05.2016 19:26

Hi Sammy!
Interessant - vielen Dank - habe ich so noch nicht gesehen!

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Mdaemon · 73 Posts seit 29.01.2012

fährt: Fxdc,R1200Gs

Mdaemon

Mitglied

73 Posts seit 29.01.2012
fährt: Fxdc,R1200Gs

13.06.2016 08:10

Das ist beim Umbau auf vorverlegte die normale Vorgangsweise. Alte Welle mit Sicherungsblech fixieren, dann einen Stoppel drauf und gut ist.

lg

Martin

burning_ben · seit

burning_ben

Ehemaliges Mitglied

02.07.2016 11:01

Tach zusammen,

nach Wochen voller Stress komme ich nun endlch mal wieder dazu, hier zu schreiben.

Danke erstmal für das bisherige Feedback.

Bei mir sieht es wie auf dem folgenden Foto aus. Gehe ich recht in der Annahme, dass hier nie eine mitte Rastenanlage verbaut war?

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

03.07.2016 20:22

nein, die FXDL wurde original nur mit mittigen Fußrasten gebaut und bei Deiner sieht so aus, dass ein kompletter Umbau auf Vorverlgte vorgenommen wurde und die mittlere Schaltwelle ist dann eben entfernt worden. Um wieder auf mittige Fußrasten umzurüsten wird's dann leider aufwendiger traurig

burning_ben · seit

burning_ben

Ehemaliges Mitglied

05.07.2016 10:00

Mhh, das war auch schon meine Vermutung.

Mal gucken, was ich wie mache..

Danke Euch erstmal!

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