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FXDB Street Bob: Kennzeichenhalter, TÜV, Kotzen

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FXDB Street Bob: Kennzeichenhalter, TÜV, Kotzen

paffi ist offline paffi · 3124 Posts seit 30.08.2013
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paffi ist offline paffi
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fährt: mit Genuss!
Neuer Beitrag 19.04.2016 23:02
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Zitat von Rabauke
Hi.

Meine Erfahrungen mit dem Cult-Werk Halter sind das eintragen ein No-Go ist!
Egal ob GTÜ, Dekra oder TÜV.

Sorry, habe den Cult-Werk KZH bei meiner 48 sogar noch nach innen gelegt und beim offiziellen TÜV in Köln eingetragen bekommen, ohne Probleme, Diskussionen o.ä.!
Bei 2 Kontrollen der Rennleitung wurde es auch nicht moniert.
Attachment 227392
Attachment 227393

__________________
Gruß vom paffi

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Neuer Beitrag 19.04.2016 23:42
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von c53 am 20.04.2016 00:11.

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Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Homepage von Marco321
Neuer Beitrag 20.04.2016 06:34
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hey Rob , den Halter haben wir an der 48 und an der Slim S und keine Probleme. Vielleicht fährst du mal bei Korso Bike vorbei , da wurde unserer eingetragen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Shadow ist offline Shadow · 2607 Posts seit 11.03.2013
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Neuer Beitrag 20.04.2016 07:52
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Zitat von Rabauke
Hi.

Meine Erfahrungen mit dem Cult-Werk Halter sind das eintragen ein No-Go ist!
Egal ob GTÜ, Dekra oder TÜV.
Die Meinungen ob so ein (nicht sicherheitsrelevantes) Teil überhaupt eingetragen werden muss gehen da auch ziemlich auseinander.
Meine Devise, alle 2 Jahre den normalen anbauen, vorfahren, zurück bauen...

Selbst wenn ich den jetzt irgendwo anders (im Pott oder so) eintragen lassen würde müsste ich trotzdem zu jedem TÜV wieder dort hin weil sie mir den TÜV hier verweigern würden.

cu

wir haben hier freie Tüvwahl in Teuerland.
Kannst überall zur HU & auch überall Eintragungen machen lassen Freude


 

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Rob ist offline Rob · 385 Posts seit 23.03.2014
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Neuer Beitrag 20.04.2016 09:20
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Danke für die vielen Antworten! 
Ich werd es definitiv an einer anderen Stelle versuchen.

Avatar (Profilbild) von Schneckman
Schneckman ist offline Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014
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aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning
Neuer Beitrag 20.04.2016 10:11
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Die andere Stelle sollte eine Werkstatt sein - man kann`s nicht oft genug sagen....

und der Prüfstellentourismus kommt nicht mal mehr billiger nach dem zweiten Anlauf, die Nerven wären`s mir eh nicht wert

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v2devil ist offline v2devil · 2419 Posts seit 09.10.2007
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Neuer Beitrag 20.04.2016 10:39
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ich hab an der Rod einen seitl KZH von Thunderbike; ist aber nicht eingetragen und ich hatte nie Probs... weder beim TüV noch in einer Kontrolle.
Da eine e-Nummer drauf ist, interessiert das dann auch keinen weiter.

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Schneckman ist offline Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014
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fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning
Neuer Beitrag 20.04.2016 10:44
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Ist so nicht ganz richtig, es interessiert nur so lange keinen, bis es dann mal einen interessiert - die E-Nummer und / oder Eintragung spielt keine Rolle mehr, wenn einer genau nach Vorschrift schaut und mißt und unbedingt will.

Ist das gleiche wie mit Auspuff mit e-Nummer, der nicht manipuliert wurde - wenn zu laut --- UND es interessiert mal einen wirklich ---  dann zu laut - E-Nummer / Eintragung EGAL.

Siehe letztes Jahr Harley Days, da wurden dutzendweise Blinkerabstände gemessen, Kennzeichenanbringung, Katzenaugen und der kleinste Kleinschei$$ verfolgt, weil man eben wollte.

Aber den Prüfstellenärger kann man sich oft sparen in einer Fachwerkstatt.

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