sei froh das so eine gute kompression da ist,
der magneto steht dir bei der panhead auch an der stößelstangen verkleidung an, dass soll jetzt nicht das problem sein,
normal stehen bei dem magneto die zündkabel nach vorne, heißt der längere teil vom gehäuse mit den 2 imbus schrauben nach vorne,
dann kannst du ihn auch besser drehen,
mfg

der magneto ist falsch rum eingebaut

Der Magneto muß mit den Zündkabeln nach vorn stehen. Um ihn auf Frühzündung zu stellen muß er gegen den Uhrzeigersinn verstellt werden. Beim Kicken stellt man ihn auf Spätzündung.

... je früher, desto Schienbein !



 

Hilft Dir sowas weiter ?


https://www.youtube.com/watch?v=Fd4bPj1REog

 

Hi zusammen,

die Position des Magnetos (ob der nach vorne schaut oder zur Seite) sagt nichts über die richtige oder falsche Einstellung aus.
Beides ist möglic h
Der Magneto sitzt auf ´nem 6-Kant, von daher kann  er auch (theoretisch) um 60° versetzt montiert werden.
Zum anderen hat das Zahnrad auf der Magneto-Welle 10 Zähne, d.h. ein versetztes Montieren um einen Zahn ändert die Position des M. um 36°
Durch Kombination der beiden Möglichkeiten ergeben sich deshalb verschiedene  Montagepositionen

Um von Früh auf Spät verstellen zu können muß der Magneto entsprechend um 15° drehbar montiert sein

Such Dir - wie bei jeder "normalen" Zündung einfach den OT und schau wann der Kontakt öffnet

Gruß Herby