@ Peperoni13

natürlich ist für einen werkstattmäßigen einsatz ein "richtiger" heber unabdingbar, aber für den ursächlich nachgefragten zweck (überwintern, dämpfer tauschen, gelegentliches aufbocken zum putzen usw.) reicht die "kleine" und vor allem praktischste lösung, weil das handling hierbei optimal ist ... und vor allem ohne fremde hilfe zu bewerkstelligen.

jedem das seine ... und mir das beste

Welche Rahmengummis genau meinst du?

hallo erstmal und willkommen im forum!

erstmal..bitte tue uns und dir den gefallen und lade die bilder mit der uploadfunktion hier hoch, funktioniert sehr gut.

diese upload-seiten nerven mit popups usw.

ach ja, es gibt hier im forum ein nettes vorstellungsthema ;-) schau mal rein!

es ist nicht ratsam das motorrad auf einem hydraulischen heber zu überwintern.
kauf dir lieber einen motorradheber zum überwintern den du hinten an der schwinge ansetzt. das steht massiv und fest und es ist keine hydraulik im spiel.

denke ich habe den gleichen motorradheber wie du, also für schraubarbeiten. du hast halt eine andere marke, ich hab den von rothewald. bei mir funktioniert das mit den kleinen klötzen fürs u-profil unter der sportster perfekt. zusätzlich noch mit spanngurten niedergezurrt zwecks sicherung.

@wie_uncool
Also ich würde sie zum Überwintern auch auf dem von dir gekauften Heber stehen lassen! Wie du schon geschrieben hast, einfach die mechanische Sperre rein, Hydraulik entlasten und Bike fest zurren!
Die Sperre ist ja genau für diesen Zweck da und hält das auch aus!
Außerdem hast du gegenüber einem Schwingenheber zwei Vorteile:
1. Du hast beide Räder entlastet!
2. Wenn du im Winter was umbauen möchtest, brauchst du nicht den Heber wechseln!
Ich mache es auch so!

Gruß Peperoni13

Die XL auf einen Scherenheber von bs + 1 2ten bei umbauarbeiten . Und der BT auf einen Hydraulischen heber.

Ich glaube nicht das ich noch einen Heber kaufen werde, habe es mir genau überlegt und den hydraulischen Heber gekauft. Aber die eigentliche Frage von mir bestand ja darin ob meine gewählten Hebepositionen in Ordnung sind. Der hintere Halter wo auch der Bremszylinder der hinteren Bremse befestigt ist macht einen stabilen Eindruck. Habe den Halter aus allen erdenkbaren Blickwinkel mir angeschaut, der Halter der da verschraubt ist ist kein Blechhalter sondern massiver Bauweise?

Obwohl ich eine befriedigend ausgestattete Garage mit Werkzeug habe, musste ich feststellen das ich vieles nicht nutzen kann. Hatte gar nicht damit gerechnet das viele Schraubverbindungen an der Sportster das Zoll Maß haben!

Deswegen kann ich mir wenn ich wieder ein paar € über habe ein Zoll Werkzeugkasten kaufen.
Habe ja vor ein paar Kleinigkeiten über den Winter am Bike zu ändern.

Also gibt es von den erfahrenen Schraubern bedenken wegen den Halter?

sieht sauber aus, ja zu 2 sollte man schon sein.

peperoni, was hast du da für nen tacho oben?