Hallo

WIe in der Vorstellung schon geschrieben bin ich ein Harley Neuling und habe eine gebrauchte E-Glide Ultra Clasic aus dem Bj 2002 erstanden. Sie ist in wirklich gutem Zustand und hat nur ein Problem: Das Radio funktioniert nicht, weil die Sicherung immer direkt durchbrennt.

Der Vorbesitzer hat erklärt, dass das Problem nach dem Tausch der Batterie aufgetaucht ist.

Ich habe mich nun mal zu den Sicherungen vorgearbeitet. Die 15 A Sicherung war defekt (das Modell hat ja eine 10 A Sicherung für das Radio für den Betrieb und eine 15 A Sicherung für den Memory vom Radio, soweit ich das im Handbuch gelesen habe).

Ich konnte die neue Sicherung gar nicht ganz reinstecken (Strom war aus, Schlüssel aber im Zündschloss), da knallte die Sicherung mit einem kurzen Funken durch.

Da ich kein Fachmann bin habe ich an dieser Stelle erst mal aufgehört.

Nun die Frage: Was kann das sein oder wie soll ich weiter vorgehen?

Oder kennt jemand einen geübten Kupferwurmer hier im Badischen?

Gruss

Rolf

Hallo FastGlider

Erst mal vielen Dank. Damit kann ich wirklich mal anfangen. Ich melde mich dann mit den Ergebnissen, sobald ich da durch bin.

Gruss
Rolf

Also ich schaue immer in meinem Rep-Handbuch für 2000 nach. Die Farben der Kabelbäume ändern sich eigentlich nicht.
Die Kabelfarbe ist bei der 2009er immer noch rot/orange, und geht auch da noch auf Stecker 27 Pin 10 und 20.

Was ist denn mit dem Connector #1? Der ist links neben dem Radio. Da geht bei Pin 5 rot/orange rein, und kommt auf der anderen Seite rot/orange wieder raus. Von da ab gehts zum Radio.
Du hast doch das Radio mit Kassette, oder?
Wenn ja:
an der Rückseite des Radio ist ein schwarzer Stecker links unten, das ist #27. Mit 23 Polen, 3-reihig
Rechts oben ist der Stecker #28. Auch 23-polig. Der ist aber grau.
Schau da nochmal genau nach. Evtl. versteckt sich ja der Orangene Streifen...
Ansonsten:
Ziehe einfach beide Stecker ab und berichte, was mit der Sicherung passiert.

Also erstmal den Connector #1 suchen und die Farben checken.
So'n Kabel verliert sich nicht, es sei denn, Pfuscher hatten die Finger dran.

Ich sagte ja auch nicht, daß da 23 LEITUNGEN in den Stecker #27 führen, sondern, daß der Stecker 23 Pins hat...

Bis morgen Spätnachmittag dann.

Wir werden es hoffentlich herausfinden.
Erstmal: beide Stecker ziehen und Sicherungsstatus berichten.

Sollte das Radio der Übeltäter sein ---> Pech gehabt. Ansonsten: Kurzschluß suchen und beseitigen.

Radio kann in USA für einen Festpreis mit 1 Jahr Garantie repariert werden.
Die Adresse suche ich dann heraus.

Hi Rolf.

Ein gebrauchtes Modell wirst du schwerlich finden. Das Radio wird doch nur ausgebaut, wenn es kaputt ist...

Für die 'andere Lösung': E-Glide Goodies

Für Reparatur in USA: Iron Cross Audio

Gutes Gelingen!

Da kann ich mangels Erfahrung nix mehr zu sagen...