https://www.youtube.com/watch?v=Vy0_-u146Ig

Wichtig: der Killschalter muss auch betätigt werden, zusätzlich zur Zündung, im Video wird das nicht erwähnt.....

Gehe mal davon aus, dass Du den für Dein Bike passenden Tacho gekauft hast......

yep

Wenn wir grad dabei sind:

Ich hätte an meiner '97er Heritage gerne so eine schicke Tacho/Drehzahlmesser-Kombi.

Blöderweise sind alle, die ich bisher gefunden habe, entweder erst ab '98 oder nur bis '94.

Weiß jemand Rat? Also entweder, wie man einen älteren oder neueren in meinem Modell verwenden kann (bzw. was an meinem Jahrgang so besonderes ist) oder aber eine Adresse, wo man ein passendes Teil herbekommt.

Gruß und Dank.

hmmmm

wüsste nicht, wasses an einer evo 98 gibt, wasses nicht auch an einer evo 97 genauso gab

angezapft wird da das kurbelwellensignal am zündungsdeckel für die motordrehzahl - würde sogar sagen die 3 pol deutsch stecker sind gleich

wobei das kurbelwellensignal gut vor dem zündmodul abgegriffen werden kann ( auch für kess esm2 )

wobei ich immer noch nicht vertehe - wofür ein drehzahlmesser an ner evo harley - ausser man hört nix oder auspuff noch original

bei mir scheppert das kennzeichen - wenn ich dann mal hochschalten sollte ;-))

anonten gibts für kleines geld im ebay digitale wasserdichte kleine drehzahlmesser ganz einfach zu intallieren und ev mal erstmal zum ausprobieren

ob man sowas dann üüüüberhaupt braucht

les mal hier : EVO Standgas Motorengeräusche gnaggnaggnagg - muss ich mir Sorgen machen???

vergleiche nochmal die schaltpläne 97 und 98 und nochmal die beschreibung zu der kombi . ev auch bei verschiedenen vertreibern auch kataloghändlern mal anrufen

ansonsten bin ich raus