.... und wer weiß, vielleicht haben die ja bereits nen 120er drin (siehe div. Spekulatius in dem Thread HD Modelle 2016)

Ich weiß jetzt nicht was für ne Nockenwellen du drin hast. Aber bei den aktuellen tuning Modellen sind die Nockenwellen fast identisch mit der SE255 Nockenwellen. Dein kleines Hubraum + hab ich durch den tuning krümmer ohne kat weg gemacht. Der hat über 8 PS und knapp 14 nm gebracht. Würdest du den au noch bei dir einbauen müsstest du knapp 100 PS am Hinterrad haben.

Die reaper kostet etwas max Drehmoment. Dafür geht sie oben rum besser.Das würde dein geringeres maximales Drehmoment erklären.Sind Gewinde fürd lambda ja. M12 glaub ich bei mir. M18 gibt's au je nach Modell. Bin selber überrascht das der soviel gebracht hat. Hab nich damit gerechnet. Geh mal auf fullsac. Com und lese dich dort mal ein da gibt's au verschiedene
Dyno Charts. Ich hab des noch nich gehört mit dem Drehmoment Einbruch eher im Gegenteil weil du ja mit dem krümmer 100% crossover hast. Solange dein Auspuff noch den nötigen rückstau hat bricht das Drehmoment nicht ab. Bei der j&h war der Durchlass noch genau in der richtigen Größe.

Begeistert war ich auch vom Service. Freitag abend mit PayPal überwiesen und Samstag morgen eine Woche drauf von Arizona bis zu mir nach Süd Deutschland.

- editiert, da Mist geschrieben -

@schletti

wie hoch waren denn deine zollkosten?

Ich hab glaub noch 140 Euro drauf bezahlt. Bin mir aber absolut nicht mehr sicher.

@schletti

sag mal, sind die schellen zum anflanschen an den zylinderkopf dabei? Auf dem foto fehlen die nämlich.