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Lenker senkt sich

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Mike78 · 52 Posts seit 07.06.2012

fährt: XL1200N; FLRHC‘08

Mike78

Mitglied

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fährt: XL1200N; FLRHC‘08

08.04.2015 12:56

Hallo zusammen

habe da ein kleines Problem, welches ich nicht in den Griff bekomme:
Mein Fehling-Lenker dreht sich ständig etwas nach unten (Lenkerklemme ist satt angezogen), sodass ich alle paar Monate ihn wieder ausrichten muss. Jetzt beim nachsehen, habe ich festgestellt, dass er unter der Klemme keine Riffelung aufweist.
Habe nun als Sofortmassnahme einen dünnen Gummi dazwischen geklemmt, jedoch ist dies auch noch nicht das Gelbe vom Ei.
Wie kann ich das minimale Absenken sonst noch zum Stoppen bringen?

FastGlider · 2279 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

FastGlider

Langes Mitglied

2279 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

08.04.2015 13:12

Sekundenkleber?

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Humphrey · 457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim
fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

Humphrey

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457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim

fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

08.04.2015 13:21

Mit dem Gummi ist keine gute Idee. Da wird er noch schneller verrutschen.

Wenn es wirklich nur ein kleines bißchen am Anpressdruck fehlt hilft das:

Alle Flächen mit Schmirkelpapier leicht anrauen. Gut sauber machen, am besten mit Silikonentferner und jeweils 2-3 Tropfen Sekundenkleber gleichmässig auf der Mittellinie (längs nicht quer) auf die oberen und unteren Seiten der Klemmbacken machen. Dann die Schrauben ganz leicht anziehen (etwas mehr wie handwarm) damit der Kleber sich gleichmässig verteilen kann.
Nach ca. 1 Std (wenns nicht zu kalt ist, ansonsten mit Föhn anwärmen) kannst du die Schrauben richtig anziehen.

Nicht der Kleber hebt. Aber der Sekundenkleber härtet so aus das er deutlich die Klemmwirkung erhöht.

__________________
Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Ballonritter · 230 Posts seit 30.05.2009

aus Albersweiler
fährt: Heritage Springer 2002

Ballonritter

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fährt: Heritage Springer 2002

08.04.2015 15:12

Das Problem hatte ich auch mit meinem Beachbar Lenker, habe einfach ein streifen Schmirgelpapier dazwischen geklemmt.
Jürgen

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www.ballonfaszination.de

HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: 2007er FLHTCU

HaPa

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aus Oldenburg (Oldenburg)

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08.04.2015 15:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Ballonritter
Das Problem hatte ich auch mit meinem Beachbar Lenker, habe einfach ein streifen Schmirgelpapier dazwischen geklemmt.
Jürgen

Welche Körnung?? großes Grinsen

__________________
Linke Hand zum Gruß

Hartmut

King Alrik · 1900 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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08.04.2015 16:10

400er reicht Freude

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emjay · 623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken
fährt: Softail Slim

emjay

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08.04.2015 16:48

Ich stelle mir gerade vor, was passiert, wenn man mal richtig in die Eisen gehen muß und der Lenker ist mit Sekundenkleber befestigt.

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Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin

Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg
fährt: Heritage Softail Classic 2013

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08.04.2015 18:21

Ich würde den Lenker wegwerfen.....

es kann doch nicht sein , das manN hier mit Gummi, Sekundenkleber und Schmirgelpapier anfängt zu improvisieren.

Das ist mit Sicherheit nichts fachmännisches

Ich denke gerade daran ich fahre mal ein derartiges zusammengefrickeltes Moped, bremse stark und der Lenker steht auf halbmast

Nein Danke

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Driver BS · 1975 Posts seit 22.07.2011

aus Basel
fährt: FXCW "Black Inferno" / Custombike Eigenbau / R1 / Genesis / und ein paar weitere...

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08.04.2015 18:34

zur not könntest auch die riser ein wenig schleifen... Augenzwinkern

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Orangeflake · 238 Posts seit 03.07.2012

fährt: FLSTF

Orangeflake

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238 Posts seit 03.07.2012

fährt: FLSTF

08.04.2015 23:45

Meine Soziusrasten arbeiteten sich bei Fahrten in den ausgeklappten Zustand. Verwende dafür das Teflon Fett von New Technology, das die Druckstabilität um 44% erhöht. Seitdem ist Ruhe. Benutze ich auch bei Sattelstützen am Mountainbike. Dünn auftragen, festmachen und hält einwandfrei. Ist auch empfohlen bei Vorbauten. Vielleicht wäre das ein Versuch wert.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.04.2015 05:17

Fett - damit was fest wird verwirrt

sekundenkleber erscheint mir auch eher ungeeignet

der trocknet glashart aus

habe seinerzeit loctite hochfest ( 270 ) genommen

gibt auch extra loctite 2701 auf verchromte flächen

nur aufpassen das das nur in der lenkerklemme und nicht in die

gewinde der befestigungsschrauben läuft - flächen vorher gut entfetten

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 09.04.2015 05:23.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

09.04.2015 06:15

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
Fett - damit was fest wird

sekundenkleber erscheint mir auch eher ungeeignet

der trocknet glashart aus

habe seinerzeit loctite hochfest ( 270 ) genommen

gibt auch extra loctite 2701 auf verchromte flächen

nur aufpassen das das nur in der lenkerklemme und nicht in die

gewinde der befestigungsschrauben läuft - flächen vorher gut entfetten

Top wenn Chemie dann die richtige

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Gruß Steve

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Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Orangeflake · 238 Posts seit 03.07.2012

fährt: FLSTF

Orangeflake

Langes Mitglied

238 Posts seit 03.07.2012

fährt: FLSTF

09.04.2015 09:31

Fett ist halt nicht immer gleich Schmierfett. Erhöht die Druckstabilität und ist kein Schmierfett. Kleiner aber feiner Unterschied. Augenzwinkern

Schooli · 632 Posts seit 31.08.2010

fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde

Schooli

Langes Mitglied

632 Posts seit 31.08.2010

fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde

09.04.2015 09:42

Oh man Leutz hört doch auf Ihm irgendwelche Ratschläge
zu geben wie er das Problem in den Griff bekommt unglücklich

Er soll den Lenker und die Riser in die Tonne kloppen, und sich
was ordentliches Kaufen.

Schooli

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Smokeybear · 1164 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

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aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

09.04.2015 11:27

Zitat von Orangeflake
Meine Soziusrasten arbeiteten sich bei Fahrten in den ausgeklappten Zustand. Verwende dafür das Teflon Fett von New Technology , das die Druckstabilität um 44% erhöht. Seitdem ist Ruhe. Benutze ich auch bei Sattelstützen am Mountainbike. Dünn auftragen, festmachen und hält einwandfrei. Ist auch empfohlen bei Vorbauten. Vielleicht wäre das ein Versuch wert.

Zu diesem Teflon-Fett von New Technology:

Dazu findet sich beim Anbieter Bike24.de (http://www.bike24.de/p110468.html) folgende Beschreibung (Zitat):

Hochleistungsfett für alle Lager. Feine Teflonpartikel wirken reibungsmindernd zwischen den Metallflächen. Das Trillium-Additiv sorgt für extreme Druck- und Temperaturbeständigkeit. Das Teflon Fett ist Lithiumfrei.

Also wenn ich "reibungsmindernd" lese, denke ich nicht daran, dass damit ein Lenker oder eine Fußraste fester sitzt und sich nicht ungewollt bewegen kann.

Eher an das Gegenteil von dem.

Zur Problemlösung:
Auch ich schließe mich den Vorrednern an und empfehle, eher was Neues einzukaufen, statt an sicherheitsrelevanten Teilen rumzuflicken. Genau das wäre es nämlich.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

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