Anscheinend hast du ein Problem damit, daß es Leute gibt, die mit ihrer Harley zufrieden sind. Wenn ich so unzufrieden wäre wie du, dann würde ich nicht lange fackeln und meine Harley verkaufen.

Hallo emjay,

das ist Absicht. Keine Bange ich habe nichts "genommen".


Manche "Geschichten" muss man ab und zu mal etwas "verklausuliert" an den Mann oder die Frau bringen. Olperer hat folgendes geschrieben. "Wie zu lesen ist , fühlen sich einige durch Kritik an Harleys Verarbeitungsqualität in ihrem Selbstwertgefühl verletzt. Es wird übersehen , das es sich beim Harley-Hype lediglich um ein Super - Marketing eines Massenherstellers handelt ." Das beziehe ich im ersten Satz nicht auf mich. Letzteren kann ich unterschreiben. Ich will eigentlich nur damit sagen das manches an schlechter Qualität heute einfach so hingenommen wird. Und das mittlerweile auch schon bei hochpreisigen "Premium" Produkten. Harley Davidson hatte für mich auch immer den Aspekt von Nachhaltigkeit und Werterhalt. Wer gerade von den jüngeren Fahrern nicht lernt das er dabei in heutiger Zeit evtl. in der Quersumme beschissen wird hat schlechte Karten. Schaut euch einmal die Preise für gebrauchte Motoren an. Twincam Motoren sind Stellenweise schon auf 1800 Euro runter. Manche verkaufen ihr Bike schon lieber in Teilen um auf einen brauchbaren Verkaufswert zu kommen. Das Internet ist voll von Verkaufsofferten. Eigentlich versuche ich nur den Blick einiger weniger zu schärfen. Auch wenn meine Aussagen manchmal etwas wirr erscheinen.

Du bekommst heute für eine gebrauchte unverbastelte Evo aus den Jahren 1990-1998 schon mehr Geld als für eine gebrauchte Twin Cam als Einspritzer. Egal mit welchen Zurüstteilen sie umgebaut wurde. Es kommt aber ein noch weitaus gravierender Aspekt dazu den viele unterschätzen. Du wirst an den neuen Maschinen ausser ein paar Verschönerungen nichts mehr selbst machen können. Da ist die Werkzeugrolle aus Leder nur noch Attrappe. Meine erste Erfahrung war die Twin Cam. Die Maschinen sind vom Aufbau der Motoren schon um einiges komplizierter als eine simple 1340 ger Evo. Letztes Attribut wäre bei der Twin Cam noch das sie eine der ersten Vergaser Versionen ist. Ab dann bist du als "Schrauber" oder jemand der sich unterwegs helfen kann völlig ausgeschlossen. Harley Davidson hat mit der 1936 UL angefangen bis zu 1340 ger Evo immer eine Linie trotz vieler Verbesserungen eingehalten. Heute sehe ich eigentlich nur noch fast nicht mehr fahrbare "Poser" Kisten sich durch die Stadt quälen. Bip hier, Bip dort. Ah die Fernbedienung. Gibt´s da auch schon ein App dafür. Bei der letzten Fahrt in die Bretagne 2014 und anschliessend nach Bordeaux kamen 80% der neuen Modelle noch nicht mal sauber bis Brest.

Ok mag manchmal etwas wirr geschrieben erscheinen. Aber den Kern haben die meisten erkannt.

Gruß
Michael

ich kaufe was, es ist Scheiße, dann weg damit und gut iss

Ich habe, seit den 80er Jahren, immer wieder Ami Autos im Fuhrpark gehabt und wurde genauso mit Vorurteilen "bombadiert" wie heutzutage anscheinend die HD Fahrer.
Zu hoher Verbrauch, miese Verabreitungsqualität, Zuhälterkutschen, Tankwagen als Anhänger mitführen usw.
Heute sind es die HD Fahrer die gleich Zahnarzt, Golfspieler oder Anwalt sind, wenn sie dann auch noch in HD Klamotten rumrennen, sind es anscheinend Spinner.
Mir war es damals Scheissegal was die Leute denken und das ist es auch heute noch! Wer sich nach dem Gelaber der anderen richtet oder 5 Cent darauf gibt, der hat es nicht anders verdient, als sich angepisst zu fühlen, kann er umsonst dazu haben.

Zur HD Qualität kann ich nur feststellen, das eben alles etwas "bigger" ist. Die Preise, das Gewicht der Einzelteile sowie der Rest von den Hockern. Und das weiß man auch, wenn man sich eine HD kauft.
Ich habe noch 4 andere Japaner im Stall, alle laufen ohne das je etwas kaputtgegangen ist, ausser eben Verschleissteile oder das mal eine Dichtung eben undicht ist.

Thema HD Merchandise:
Als ich früher bei Mercedes gearbeitet hatte, habe ich auch meine Werksjacke zwischendurch in meiner Garage getragen, und auch mal Teile geholt. Warum? Weil ich stolz darauf war bei Daimler zu arbeiten, die Jacke gab es eben nicht an jeder Ecke. Gefahren hatte ich damals alles, nur nicht Daimler.
Ich bin mir sicher, wenn die Japshersteller mehr Merchandise betreiben würden, dann würden auch viel mehr Leute damit rumrennen, schließlich identifizieren sich eben viele auch mit ihrer Marke. Und warum sollen sie nicht mit stolz ihre Klamotten tragen und sich mit Ihrer Marke identifizieren?
Leben und leben lassen, thats all und sich nicht immer um jeden Scheiss der anderen kümmern, ist schliesslich ihr Ding und solange es keine Uniformpflicht gibt auf dem Bike, sollten wir doch alle froh sein.
Irgendwie fordern alle stets Toleranz und Respekt von anderen, was ist daran schlimm, wenn man erstmal bei sich selbst anfängt?

Und nun noch allen ein schönes Osterfest

@Markus

ZX7R Superbikeedition ,also incl farbigen Soziuskissen, Aufklebersatz und Aufbockständer
HATTE ICH AUCH
Beispielbild,ich hatte aber auch noch grüne felgen
War geiles Teil

Da geb ich emjay vollkommen recht, es gibt doch ein paar unzufriedene Leute
Die uns die wirkliche Freude an HD vermissen wollen, warum nur .
Fertig.

Ähhm,

"Von Autoherstellern sind Kunden millionenfache Rückrufe gewöhnt. Nun hat auch der Kult-Motorradhersteller Harley-Davidson bei der Produktion gepatzt. Knapp 85.000 Harleys müssen weltweit in die Werkstätten…."

"Erst vor zwei Monaten hatte Harley-Davidson 900 Motorräder in Deutschland wegen eines Software-Problems in die Werkstatt beordert."

Softwareprobleme ???? Häää???
Fährt meine Harley etwa mit MS-Dos.
Gruß
Michael

Noch Fragen.

Auszug aus einem anderen Forum.
"Jetzt fällt folgendes in dem Sammelthread auf: Ab 2007/08 nehmen banale Probleme deutlich zu UND wiederholen sich! Ich würde es durchaus repräsentativ nennen, wenngleich ich da vorsichtig sein möchte.

Was es vor 2008 nicht gab, waren folgende Dinge:
- schlechter Lack, einmal Salz dann Rost
- Chromabplatzer an Felgen, teilweise mehrere Centimeter lang!
- schlechte Verchromung an Stoßdämpfern, ...
- Teile scheuern am Motorrad, weil nicht passgenau. Z.b. Seitendeckel, Tankverkleidung bei der XR, Kupplungszug, Kabel...
- Kabel im direkten Spritwasserbereich nicht isoliert
- Manche Teile ohne Korrosionsschutz, z.b. Motoraufhängung, Lenkachse unten aus blankem Stahl.
- Alulegierungen können auch geändert worden sein, denn die neueren Modelle zeigen viel schneller blühendes Alu
- Rockerbox-Dichtungen oft defekt. (Das war ab 2007 das erste Thema, womit die EFIs negative PR bekommen haben)
Manche haben den 3. Satz Dichtungen verbaut.
- Rost in den Kotflügeln
- Leistungsverlust durch schlecht laufende EFI und schlechte Passgenauigkeit im Ansaugtrakt (Lösung nur durch Mapping, Power Commander...)
- Spannungsregler der LiMa bei zahlreichen H-Ds defekt. (Siehe Rückruf)


Und das sind nur die Dinge, von denen man wiederholt liest. Auf der anderen Seite haben die älteren Maschinen bis auf die typischen Kleinigkeiten (Tacho beschlägt, Motor patscht in den Vergaser und ruckelt mal - hallo Harley! ^^ ) kaum etwas, das auf schlechte Vorarbeit oder allgemein schlechte Verarbeitung zurückzuführen ist. Wenn dagegen Chrom nach 2.000km großflächig vom Rad abbröckelt, Deckel nicht passen, Elektronik versagt, Teile rosten o.ä. sind das eindeutig Dinge, die nicht am Fahrer liegen!

In vielen Fällen schreiben Leute, dass sie anhand der Papiere nachweisen können, dass ihre Gebrauchtmaschine mit 10.000km schon den 2. Satz Räder hat, oder neue Kotflügel bekommen hat oder dies und jenes erneuert wurde. Da scheint man also seitens Harley durchaus nachzubessern, ABER ist man außerhalb der Garantie steht man sehr doof da.
Kulanz und Harley, das sind zwei Dinge, die wenig zusammen passen - was auch meine persönlichen Erfahrungen sind. So hat beispielsweise jemand für seine Nightster nach 2,5 Jahren keine neuen Räder mehr bekommen, obwohl der Chrom schlecht war. Oder man bekommt zu hören, dass das an mangelnder Pflege liegt, wenn handflächengroße Roststellen unter den Schutzblechen auftreten. Das ist also schon ein sehr einzigartiges Kulanzverhalten, das wohl nur die Company sich leisten kann. Nach 2,5 Jahren gibts eben keine Diskussionen mehr, Pech gehabt."

Gruß
Michael