Denke auch das Euch dabei niemand helfen kann. Ihr müsst selber fahren und testen!

Auch wenn Dir die BO toll gefällt, fahre sie erst einmal, evtl fühlst Du Dich darauf gar nicht wohl.

Ich habe vergessen zu erwähnen, daß die Slim beim Fahren unglaublich gut und leicht zu händeln ist. Evtl. Probleme sehe ich nur im Stand/beim rangieren. Ansonsten kann ich die Slim bedenkenlos empfehlen.

Ich habe am Fahrertraining von Harley teilgenommen, gibt es bestimmt auch in der Schweiz.
Kann ich nur gutes von sagen.
Dort kann man alle Modelle fahren ( testen) und das noch unter Anleitung.

Ich möchte vorweg erwähnen, dass ich seit 34 Jahren Motorradfahrer/innen ausbilde.

Es kommt gar nicht so selten vor, dass Damen in den 40ern den Wunsch haben, den Motorradführerschein zu machen. (Meine älteste Schülerin war 65)

Ich finde das toll, und kann jeder Frau und jeden Mann zu dieser Entscheidung nur beglückwünschen!
Natürlich interessieren mich die Motive der Schüler/innen, alleine schon um sie besser einschätzen zu können. Am liebsten sind mir dann die Gründe, wie sie der Threadersteller hier nennt.


Befragt, welches Motorrad denn später mal bewegt werden soll, liegt eine Harley neben Ninja/Hornet ganz vorne.

Ich sag da erstmal dann nichts dazu, weil ich weiß, was spätestens bei der 1. Fahrstunden passieren wird .............., denken doch fast alle, sie würden sich aufs Moped setzen, und like Peter Fonda durch die Gegend schillen.

Tja, falsch gedacht.....als erstes darf jeder mal ne 8 schieben. Von 10 Mädels, schafft das nicht eine, ohne das ich mitlaufe, und das Teil mit festhalten muss. Das ist auch überhaupt nicht schlimm, und meiner Meinung nach auch völlig normal, aber danach ist die Hälfte der Damen von einer Harley erstmal kuriert.

Danach gehts dann erstmal auf einer 125er (10 ps) aufs Übungsgelände, um zu lernen welche Aufabe Hände und Füße beim Motorrad fahren haben. Nach 90min. bekommen das eigentlich alle so weit hin, dass sie das Motorrad selbstständig bedienen können. Der schwierigste Teil dabei ist anfahren/anhalten. Wenn die 125er nach einem Meter ruckartig wieder stehen bleibt (passiert natürlich, voll normal) und umzukippen droht, können viele nicht mal 120 kg aufrecht halten.

Die verbliebenen 5 (ihr erinnert euch....nach dem schieben der 8 ), wissen dann meistens auch nicht mehr, wie man Harley schreibt. Die Ninja ist bei den meisten aber auch ganz schnell wieder out, nachdem sie die wahnsinnige Beschleunigung der 125er erfahren haben.

Was ich mit dem ganzen Geschreibsel sagen will, ist folgendes:

Gerade das hohe Gewicht unserer Lieblinge wird gerade von den meist doch (Gott sei dank) zierlichen Damen total unterschätzt. Wenn man dann nach den Mühen und Kosten das schönste Hobby der Welt entnervt wieder aufgibt, weil man das falsche Motorrad gekauft hat, finde ich das wirklich sehr bedauerlich!!

Es ist aber natürlich schwierig, wenn eine Frau (wohl möglich die Eigene, und die Beste von allen),sich etwas in den Kopf gesetzt hat. Das meine ich überhaupt nicht negativ!!!

Ist es doch (unter anderem ) das, was wir an ihnen lieben.

ich bin zwar kein fahrlehrer, bin aber ganz der meinung von woodstock777. ne brandneue harley als anfängerin wäre mir viel zu heikel. meine freundin (164cm groß und etwas über 60kg)hat sich während ihren fahrstunden ein paar mal abgelegt (zum glück nie bei hohem tempo), später mit schein auch schon 2-3 mal (mit leichten maschinen, die hat sie trotzdem nicht gehalten), die erste große fahrt mit ihrer harley beeinhaltete auch mal ein kurzes ablegen der maschine beim anfahren eines parkplatzes, wo es über eine tiefere regenrinne ging. der fahrlehrer meines vertrauens hat mir gesagt das es bei frauen schon fast normal ist, das sie sich während der fahrstunden und später auch immer mal wieder hinlegen. dann lieber mit ner virago oder sonstwas anfangen und erfahrung sammeln, dann später die harley. beim auto fängt man ja auch nicht direkt mit nem 500ps mercedes/bmw an, sondern mit ner alten rostlaube wo es auf nen kratzer nicht drauf ankommt.

sehr gut, nachdem ich meine Frau diesen Thread habe lesen lassen, ist sie etwas weniger bockig bei der Frage nach einem "Ausbildungsmotorrad". Sie stimmt nun zu, den Schein mit einer alten Gurke zu machen

@woodstock777
eines verstehe ich jetzt aber nicht. Dein Beitrag ist soweit klar und nachvollziehbar, aber mir fehlt "die eindeutige Lehre" am Ende? Harleys sind grundsätzlich nix für Frauen, weil zu schwer?
Das würde ja bedeuten, dass sich an dem Problem auch nach Erwerb des Scheins nichts ändert?
Ich stelle das, wenn es so ist, gar nicht in Frage. Deine Erfahrung ist ja ganz offensichtlich einschlägig. Wundert mich trotzdem etwas.

Lass das deine Frau mal durchlesen. Das sind soviel Mädels dabei, auch mit mehrjähriger Erfahrung, die Respekt von 320 kg und mehr haben.

Mädelsabteilung

@chris
Ich würde mir nie anmaßen, hier eine allgemein gültige Lehre für alle zu ziehen!

Aber frag dich doch mal selbst, ob du dir nach so langer Motorrad Abstinenz eine Boss Hoss als Wiedereinstiegsmotorrad vorstellen kannst. Du hast hier ja nur die "Eckdaten" (sorry für den Ausdruck) deiner Frau genannt, aber die proportionen sind bestimmt in etwa vergleichbar.

Und natürlich kann auch eine Anfängerin mit einem BT glücklich werden, wenn sie tough und zäh genug ist. Meinen aufrichtigen Respekt hätte sie allemal!!

Aber ich weiß nun mal, dass die meisten 160cm/50kg Anfänger/innen mit dem Gewicht überfordert sind, und frustriert das Motorradfahren an den Nagel hängen würden.

Und genau das finde ich einfach nur schade!!! Vor allem deswegen, weil es wenn man es richtig anfängt, absolut vermeidbar ist!

Eigentlich auch logisch. Was immer man auch zu erlernen wünscht, man sollte immer vom Leichten zum Schweren gehen, dann macht es Spaß und der Schritt vom Lehrling zum Meister kommt von ganz alleine

Ich habe neben BMW, Yamaha und Suzuki auch eine Sportster 72 in meiner Fahrschule. Sie ist nicht zu schwer und auch super handlich.

ABER: was ich nicht gedacht hätte, sie ist nicht so anfängerfreundlich wie ich zunächst dachte .

Das (eigentlich angenehme) Problem ist, dass der Motor beim Gasgeben dermaßen nach vorne schiebt, und ein Anfänger dadurch ungewollt das Gas noch mehr aufmacht. Bedingt durch den hohen Lenker, Füße weit vorne, flacher Sitz, hat man nicht so recht Halt beim beschleunigen.

Was wir als erfahrene Biker toll finden, ist für einen Neuling evtl. gefährlich!