Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 74 75 [76] 77 78 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« erste ... « vorherige 74 75 [76] 77 78 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 74 75 [76] 77 78 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Aralf ist offline Aralf · 1 Post seit 06.01.2015
fährt: HD Breakout
Aralf ist offline Aralf
Neues Mitglied
star2
1 Posts seit 06.01.2015
fährt: HD Breakout
Neuer Beitrag 12.01.2015 16:54
Zum Anfang der Seite springen
Ich hätte auch Interesse an deiner Elektronik. Zu haben wo? wann? wieviel?

Gruß Ralf

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von dellminator
dellminator ist offline dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009
fährt: muscle - black denim
dellminator ist offline dellminator
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3764 Posts seit 12.07.2009
Avatar (Profilbild) von dellminator

fährt: muscle - black denim
Neuer Beitrag 31.01.2015 22:18
Zum Anfang der Seite springen
hat jemand von euch eine ahnung wie man die dämpfer komplett auseinanderbaut? wollte die begrenzer innen einbauen...

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von jojo65 Avatar (Profilbild) vergrößern
jojo65 ist offline jojo65 · 284 Posts seit 15.05.2012
aus Köln
fährt: Road Glide Special 114
jojo65 ist offline jojo65
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
284 Posts seit 15.05.2012
Avatar (Profilbild) von jojo65 Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Köln

fährt: Road Glide Special 114
Neuer Beitrag 31.01.2015 22:29
Zum Anfang der Seite springen
Brauchst du nicht auseinander reißen. Federbein entlasten und die Dämpferhülle nach unten drücken, dann die Begrenzer einschieben. Deshalb sind die auch an einer Seite offen.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von dellminator
dellminator ist offline dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009
fährt: muscle - black denim
dellminator ist offline dellminator
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3764 Posts seit 12.07.2009
Avatar (Profilbild) von dellminator

fährt: muscle - black denim
Neuer Beitrag 31.01.2015 22:36
Zum Anfang der Seite springen
so habe ich sie bis jetzt gehabt. gefällt mir aber nicht so richtig da der obere teil vom dämpfer nicht komplett einfahren kann

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von jojo65 Avatar (Profilbild) vergrößern
jojo65 ist offline jojo65 · 284 Posts seit 15.05.2012
aus Köln
fährt: Road Glide Special 114
jojo65 ist offline jojo65
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
284 Posts seit 15.05.2012
Avatar (Profilbild) von jojo65 Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Köln

fährt: Road Glide Special 114
Neuer Beitrag 31.01.2015 22:59
Zum Anfang der Seite springen
hatte ich bei mir auch aber glaube nicht das man die komplett zerlegen kann oder sollte. Evtl. die Distanzen um ein drittel oder so kürzen, wenn sie dann noch ihren zweck erfüllen.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von dellminator
dellminator ist offline dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009
fährt: muscle - black denim
dellminator ist offline dellminator
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3764 Posts seit 12.07.2009
Avatar (Profilbild) von dellminator

fährt: muscle - black denim
Neuer Beitrag 31.01.2015 23:10
Zum Anfang der Seite springen
mal schauen, vielleicht schmälere drehen

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Dieser Beitrag gefällt:
Werbung
derjens ist offline derjens · 10 Posts seit 18.02.2015
fährt: NRS
derjens ist offline derjens
Neues Mitglied
star2
10 Posts seit 18.02.2015
fährt: NRS
Neuer Beitrag 19.02.2015 10:23
Zum Anfang der Seite springen
Moin zusammen.
Nachdem ich mir hier alles zum Thema "andere Dämpfer oder gleich Airride" durchgelesen habe, stand für mich fest das es ein Airride wird.
Also bin ich vorhin in einen Laden und wollte eines samt Einbau bestellen.
"Warum ein Airride?" war die Frage des Schraubers.
Habe ihm dann mein Anliegen erklärt und gesagt das ich die originalen verchromten Dämpfer nicht will, ich möchte was schwarzes.
"Lass die Finger vom Airride, hast du kein Komfort mit. Je tiefer du es stellst, umso mehr schlägt es durch. Nimm andere Dämpfer und gut ist".
Fand ich erstmal gut das er mir zu der günstigeren Variante geraten hat anstatt hier das "große" Geschäft zu wittern.
Dennoch mußte ich nochmal wegen dem "durchschlagen" nachhaken...
"Ist doch ganz logisch: Lässt du das Airride runter, entweicht Luft. Also wird das Fahrwerk weicher und schlägt somit durch".

Bin dann ohne Bestellung aus dem Laden weil ich nun komplett ratlos bin.....

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style · 424 Posts seit 24.09.2011
fährt: Night Rod Special
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
424 Posts seit 24.09.2011
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style

fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 19.02.2015 10:38
Zum Anfang der Seite springen
Anscheinend kennt sich dein Händler nicht so richtig aus.

Das fahrwerk wird nicht weicher. Wenn du es tief fährst ist zwar weniger luft drin, aber der druck ist immer der selbe. Egal in welcher höhe.
Wenn du allerdings auf volle höhe gehst und noch mehr luft rein pumpst, wird es natürlich härter weil der druck steigt.


Ich habe seit 2011 das Arnott Airride drin und fahre es meistens mit so 3cm. (abstand Reifen zu Fender).
Bei mir hat es noch nie durchgeschlagen.

__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

Dieser Beitrag gefällt:
derjens ist offline derjens · 10 Posts seit 18.02.2015
fährt: NRS
derjens ist offline derjens
Neues Mitglied
star2
10 Posts seit 18.02.2015
fährt: NRS
Neuer Beitrag 19.02.2015 10:54
Zum Anfang der Seite springen
Und auch hier vielen Dank an dich B.O.C.!!!!!
Das klingt für mich absolut plausibel.
Also kommt das Arnott rein und jut.
Hoffe nur das ich dann meinen KZH behalten kann welcher an meinem MS Heck montiert ist. Auf diese seitliche Variante stehe ich nicht so.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style · 424 Posts seit 24.09.2011
fährt: Night Rod Special
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
424 Posts seit 24.09.2011
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style

fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 19.02.2015 11:04
Zum Anfang der Seite springen
Du kannst die niedrigste höhe mittels federwegsbegrenzer einstellen.

__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Jenson
Jenson ist offline Jenson · 102 Posts seit 12.05.2011
aus Kaiserslautern
fährt: Street Glide
Jenson ist offline Jenson
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
102 Posts seit 12.05.2011
Avatar (Profilbild) von Jenson
aus Kaiserslautern

fährt: Street Glide
Neuer Beitrag 20.02.2015 19:01
Zum Anfang der Seite springen
Hab mir ein Heck von NLC übern Winter verbaut und im komplett abgelassen Zustand liegt es minimal aufm Reifen auf. Begrenzer sind die serienmäßigen je 1 pro Seite verbaut. Kann ich problemlos mir neue Begrenzer drehen und diese paar Milimeter verbreitern? Material, Alu?

Grüße

__________________
Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style · 424 Posts seit 24.09.2011
fährt: Night Rod Special
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
424 Posts seit 24.09.2011
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style

fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 20.02.2015 20:37
Zum Anfang der Seite springen
Welches fahrwerh hast du?
Grundsätzlich geht das. Bei dem arnott hast du allerdings das problem das am stoßdämpferkopf unten eine kleine madeschraube ist die etwas raus steht. Bei den normalen gummibegrenzer ist das kein problem. Wenn du sie aus alu machst, müsstest du an der stelle in den begrenzer ein loch bohren um due schraube nicht zu beschädigen.

Die schraube ist für die feder des drehrades der härteverstellung. Du könntest sie auch rein drehen. Aber ich glaub dann lässt sich das stellrädchen nicht mehr drehen.

Nimm leiber einen 2ten gummibegrenzer und dreh den ab.

__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Jenson
Jenson ist offline Jenson · 102 Posts seit 12.05.2011
aus Kaiserslautern
fährt: Street Glide
Jenson ist offline Jenson
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
102 Posts seit 12.05.2011
Avatar (Profilbild) von Jenson
aus Kaiserslautern

fährt: Street Glide
Neuer Beitrag 21.02.2015 08:54
Zum Anfang der Seite springen
Ja, habe ein Arnott.

Bin eben über nen Stück Hartgummi gestolpert, werde mir das mal zuschneiden.....
Zum Ausbau muss ich wieder am Rahmen aufbocken und Rad entlasten oder?

__________________
Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style · 424 Posts seit 24.09.2011
fährt: Night Rod Special
B.O.C.-Style ist offline B.O.C.-Style
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
424 Posts seit 24.09.2011
Avatar (Profilbild) von B.O.C.-Style

fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 21.02.2015 10:30
Zum Anfang der Seite springen
In der höchsten stellung des Fahrwerks was drunter legen oder aufbocken und dann das Fahrwerk (die Luft) komplett ablassen.
Danach einfach die Dämpferhülle nach unten schieben.
Ist das Fahrwerk neu oder hattest du es ausgebaut?

__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Jenson
Jenson ist offline Jenson · 102 Posts seit 12.05.2011
aus Kaiserslautern
fährt: Street Glide
Jenson ist offline Jenson
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
102 Posts seit 12.05.2011
Avatar (Profilbild) von Jenson
aus Kaiserslautern

fährt: Street Glide
Neuer Beitrag 21.02.2015 16:01
Zum Anfang der Seite springen
Ist neu verbaut worden, hatte mich letztes Jahr noch nicht rangetraut. Da hatte ich noch das Serienheck drauf und je ein Begrenzer pro Seite

__________________
Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme

Dieser Beitrag gefällt:
« erste ... « vorherige 74 75 [76] 77 78 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
« erste ... « vorherige 74 75 [76] 77 78 nächste » ... letzte » ·
« erste « vorherige nächste » letzte »
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution)
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Pfeil
Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (Mehrere Seiten 1 2 3 4 ... letzte Seite )
von Denali
4162
3601811
21.11.2024 08:59
von v2devil
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Pfeil
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (Mehrere Seiten 1 2 3 4 ... letzte Seite )
von Rod
11717
7865060
15.11.2024 22:30
von bestes-ht
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Pfeil
SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread (Mehrere Seiten 1 2 3 4 ... letzte Seite )
von Swallow
1205
1086554
14.11.2024 18:39
von tcj
Zum letzten Beitrag gehen
© Falk W. Müller · Impressum & Rechteinhaber · Datenschutz · Cookie-Einwilligung anpassen
Milwaukee V-Twin Forum Rev. 3003 (© WoltLab), Apache Solr
BrowserStack Cross Browser Testing