Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Kaufberatung Nightster, 48,72 ? bitte um Hilfe .

Kaufberatung Nightster, 48,72 ? bitte um Hilfe .

« vorherige

Kaufberatung Nightster, 48,72 ? bitte um Hilfe .

Avatar (Profilbild) von Chris SportyCB
Chris SportyCB ist offline Chris SportyCB · 206 Posts seit 16.06.2013
fährt: XL1200CB
Chris SportyCB ist offline Chris SportyCB
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
206 Posts seit 16.06.2013
Avatar (Profilbild) von Chris SportyCB

fährt: XL1200CB
Neuer Beitrag 14.12.2014 04:13
Zum Anfang der Seite springen

Hi Mr.Gorilla, ich kann dich gut verstehen aber ich denke dir ist sehr schwer zu helfen.

Du solltest mal wissen in welche richtung deine Harley gehen soll, vom aussehen her gewinnt klar die 48 gegenüber der Street Bob. Fahrkomfort gewinnt eine Softail gegenüber den vorherigen genannten.
Und ich würde keine EVO Softail mit meiner Sporty vergleichen wollen bezüglich der Leistung, was nicht heißt das ein EVO Motor schlecht ist, wenn es meine Arbeitszeiten zugelassen hätten hätte ich schon eine EVO Softail mit Springergabel gekauft.
Dem Mann beim Tüv ist die Marke egal.
Wennst mich fragst ich wäre lieber 1 Woche mit meiner TL1000s auf Urlaub gefahren bevor ich 2Tage mit der Sporty auf UIrlaub fahre.
Wie du siehst mehr fragen als antworten.

Gruß Chris

Mr .Gorilla ist online Mr .Gorilla · 201 Posts seit 08.10.2013
fährt: Honda Z180 G ,Street Bob 2012
Mr .Gorilla ist online Mr .Gorilla
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
201 Posts seit 08.10.2013
fährt: Honda Z180 G ,Street Bob 2012
Neuer Beitrag 14.12.2014 22:22
Zum Anfang der Seite springen

Hi
Habe mich an Anfang rein Optisch an die Forty Eight orientiert!
Nach der Probefahrt sehe ich das alles etwas nüchterner.
Habe Berufsbedingt auch etwas Probleme mit mein Rücken welchen durch die kleine Bauart der Sportster Modelle nicht gerade förderlich ist.
Lege das Augenmerk jetzt auf ne Nummer größer (Haritage,Fat Boy ect.)

Muss mich da mal richtig schlau machen und mal was Probe Sitzen bzw Fahren.

Gruß

Avatar (Profilbild) von JeepCJ
JeepCJ ist offline JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010
aus Königslutter am Elm
fährt: Super Glide Custom & Tri Glide
JeepCJ ist offline JeepCJ
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2557 Posts seit 30.10.2010
Avatar (Profilbild) von JeepCJ
aus Königslutter am Elm

fährt: Super Glide Custom & Tri Glide
Neuer Beitrag 15.12.2014 12:13
Zum Anfang der Seite springen

Nach der Probefahrt sehe ich das alles etwas nüchterner.
Habe Berufsbedingt auch etwas Probleme mit mein Rücken welchen durch die kleine Bauart der Sportster Modelle nicht gerade förderlich ist.


Habe im Sommer 2011 viel Probleme mit meinem Rücken gehabt, und bin im Herbst 1000 km nach Faak gefahren. Nach den ersten 200 km waren die Rückenschmerzen wie weggeblasen.
Das war allerdings mit meiner Dyna gewesen. Wie meine Vorredner schon schrieben solltest Du ausgiebige Probefahrten beim großes Grinsen unternehmen. Meine Frau kam mit der Sporty nicht zurecht verwirrt
so das wir eine Switch zugelegt haben, und bei jeder Tour steht das Grinsen im Gesicht
fröhlich Freude fröhlich

__________________
Henning & Petra

Mr .Gorilla ist online Mr .Gorilla · 201 Posts seit 08.10.2013
fährt: Honda Z180 G ,Street Bob 2012
Mr .Gorilla ist online Mr .Gorilla
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
201 Posts seit 08.10.2013
fährt: Honda Z180 G ,Street Bob 2012
Neuer Beitrag 15.12.2014 12:42
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Nach der Probefahrt sehe ich das alles etwas nüchterner.
Habe Berufsbedingt auch etwas Probleme mit mein Rücken welchen durch die kleine Bauart der Sportster Modelle nicht gerade förderlich ist.


Habe im Sommer 2011 viel Probleme mit meinem Rücken gehabt, und bin im Herbst 1000 km nach Faak gefahren. Nach den ersten 200 km waren die Rückenschmerzen wie weggeblasen.
Das war allerdings mit meiner Dyna gewesen. Wie meine Vorredner schon schrieben solltest Du ausgiebige Probefahrten beim großes Grinsen unternehmen. Meine Frau kam mit der Sporty nicht zurecht verwirrt
so das wir eine Switch zugelegt haben, und bei jeder Tour steht das Grinsen im Gesicht
fröhlich Freude fröhlich

Werde auf jeden fall noch ein paar Bikes fahren !

Wollte mich jetzt halt nur nochmal informieren wie es um Die Motoren steht .

Sollten schon 1200 ccm sein .

Welcher Motor ist zu empfehlen ...
Was mir wichtig ist sind!
Standhaftigkeit .( auch bei eventueller Optimierung)
Bekannte Schwachstellen einzelner Motoren .( Getriebe ect.)
Anfälligkeit der Elektrik.

Wie sieht es aus mit Eintragungen und Baujahr ... Was ist da stressfei ( ich weiß stressfrei mit Eintragungen und TÜV gibt es nicht)

Gruß

Zanshin ist offline Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014
fährt: FLSTS BJ. 97 Carb
Zanshin ist offline Zanshin
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1377 Posts seit 23.07.2014
fährt: FLSTS BJ. 97 Carb
Neuer Beitrag 15.12.2014 16:19
Zum Anfang der Seite springen

Naja, ist halt so wie immer. Eingetragen kann quasi alles werden, muss aber nicht.
Mit den Baujahren hat das nicht viel zu tun. Meines Wissens dürfen die ganzen alten Maschinen lauter sein, aber Zuverlässigkeit wurde da noch nicht groß geschrieben. Augenzwinkern

Sportstermotoren sind halt noch die letzten "richtigen" Harleymotoren, da sie seit 86 nur weiter entwickelt wurden bzw. modernisiert. Die 1200er drücken schon ordentlich nach vorne. Motoren bleiben dir ja nicht viele. 883, 1200 für Sporster. Funktionieren tuen beide so wie sie sollen. Nicht funktionieren ebenfalls, wenn sie schlecht gewartet werden bzw. der Ammi schon von vornherein kein Bock beim Bauen hatte. (Montagsmotor)


Harleys sind insgesamt sehr zuverlässig geworden. Erwähnenswerte Erneuerungen für Sporster gabs 2004, 2007 und 2014 meines Erachtens. Das fing an mit Gummilagerung, EFI statt Vergaser und endete nun bei ABS und CAN BUS.

Roadrunner95 ist offline Roadrunner95 · 471 Posts seit 17.09.2014
aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883
Roadrunner95 ist offline Roadrunner95
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
471 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883
Neuer Beitrag 15.12.2014 18:00
Zum Anfang der Seite springen

Servus,

hab ne 92er XLH883 seit Oktober und bis jetzt 1000 km runter und soweit keine probleme.
Die Harey springt gut an Konstantfahrtruckeln gibts nicht und der Motor hat für mich auch genügend Durchzug. Die Vibrationen finde ich jetzt nicht besonders störend oder stark und die Sporty fährt sich angenehm. Die sporty ist ingesammt ein tolles bike cool , solltest dir auch mal eine vor 2004 anschauen.

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

Werbung
Avatar (Profilbild) von Hajo
Hajo ist offline Hajo · 140 Posts seit 23.06.2008
fährt: xl 883
Hajo ist offline Hajo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
140 Posts seit 23.06.2008
Avatar (Profilbild) von Hajo

fährt: xl 883
Neuer Beitrag 17.12.2014 09:39
Zum Anfang der Seite springen

Falls du eine Sporty kaufen möchtest dann nimm ein Baujahr ab 1991. Ab da hatte sie ein 5 Gang Getriebe. Die 4 Gang Getriebe bis 1990 sind deutlich anfälliger.

Avatar (Profilbild) von Nero-Bln
Nero-Bln ist offline Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013
aus Berlin
fährt: 2006er Sportster Custom 883
Nero-Bln ist offline Nero-Bln
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1012 Posts seit 22.07.2013
Avatar (Profilbild) von Nero-Bln
aus Berlin

fährt: 2006er Sportster Custom 883
Neuer Beitrag 17.12.2014 11:32
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Hajo
Falls du eine Sporty kaufen möchtest dann nimm ein Baujahr ab 1991. Ab da hatte sie ein 5 Gang Getriebe. Die 4 Gang Getriebe bis 1990 sind deutlich anfälliger.

wie witzig Augenzwinkern
du meintest wohl eher...
! Falls du eine Sporty kaufen möchtest dann nimm ein Baujahr ab 2004 ! großes Grinsen

denn ab 2004 neuer Rahmen und Motor
http://www.milwaukee-vtwin.de/website/evolution883-2004.php
http://www.milwaukee-vtwin.de/website/xl883c.php
https://www.motorrad-matthies.com/Archiv/Harley_Archiv.php

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Nero-Bln am 17.12.2014 11:41.

Avatar (Profilbild) von Hajo
Hajo ist offline Hajo · 140 Posts seit 23.06.2008
fährt: xl 883
Hajo ist offline Hajo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
140 Posts seit 23.06.2008
Avatar (Profilbild) von Hajo

fährt: xl 883
Neuer Beitrag 18.12.2014 12:37
Zum Anfang der Seite springen

wenn du noch ein ursprüngliches Harley Fahrgefühl haben möchtest, dann bis einschließlich Baujahr 2003. Denn ab 2004 ist der Motor in Gummi aufgehängt und nicht mehr starr im Rahmen verschraubt.

87er ist offline 87er · 185 Posts seit 25.06.2013
aus Düren
fährt: Nightster
87er ist offline 87er
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
185 Posts seit 25.06.2013 aus Düren

fährt: Nightster
Neuer Beitrag 18.12.2014 15:36
Zum Anfang der Seite springen

Ging es hier nicht um ne Nightster, 48 oder 72 ? smile


Sent from my iPhone using Tapatalk

« vorherige
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Pfeil
3525895
02.08.2025 12:59
von Pusher92
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
geschockt
FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): HILFE !!! Motor geht aus bei längerer Fahrt TC88 (Mehrere Seiten 1 2 ... letzte Seite )
von Marvin2811
29
7026
14.07.2025 10:24
von ShortyZK6
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
RA1250: Hilfe bei Entscheidung
von Benjamin Arendt
11
5310
13.05.2025 15:21
von Benjamin Arendt
Zum letzten Beitrag gehen