Ähm,
Du hast doch sicher mal Mathematik in der Schule gehabt?
Nun tu uns mal bitte einen gefallen,
mess mal bitte den Durchmesser und die Länge vom Steuerkopf, das ergibt dann ein Volumen einens Zylinders wenn man das verrechnet.
Nun berechnest du das ganze nochmal für einen Zylinder mit 25 mm Durchmesser und gleicher Länge.
Das wäre dann der Bolzen von der Gabelbrücke.
Das ziehst du dann vom ersten Mass ab.
Nun nochmal das Gleiche für die Lager und die Wandung, des Steuerkopfes , die wir mal mit 2 mm ansetzen.
Der nun ermittelte Volumenwert, wird mal vom Volumen einer 3/4 Fettkartusche abgezogen.
was bleibt übrig????
Ja ich weiss, ne Menge Fett, die dann in Klumpen unten raushängt.

Also wer es schafft, ein 3/4 Kartusche Fett in einen Harleysteuerkopf reinzupumpen, ohne das davon was austritt,
der bekommt nen Exklusivvertrag bei der Magiershow in Las Vegas.

Ich kann mich nur der Meinung von Opa-Easy-Rider und take ist easy anschliessen:

Befasst euch damit wie ein Lenkkopflager aufgebaut ist und sachgemäß geschmiert wird.

Zu guter Letzt würde ich vorschlagen mal ein Lenkkopflager zu wechseln oder zumindest zuzusehen.

Ich sage doch, wer gut schmiert der gut fährt.

Nix feste druff.....aber du hast angefangen mit dem Mathelehrer

Nene..reinpassen tuts nicht..schon richtig..hat ja aber auch keiner gesagt.

Ich wisch da auch ständig mal was weg beim putzen....ist aber wie neu das Fett.

Und ich bin auch erst 2x nass geworden ..

gruß
triple