Ich bekomme einfach alles bei Anfrage aufgelistet. Macht leider nichts besser wenn ich hier sehe das manche mit 230€ oder 180€ durch die 1600er komme und ich im armen armen Mecklenburg das Doppelte (wofür?) zahle. Naja einmal noch in den sauren Apfel beißen, dann geht's zur freien Harleywerkstatt für Inspektionen. Kostet 1/3 weniger.

Na dann kommt mal nach München....

Bringt aber am besten ne Rolle Zewa mit für den Boden zum Trockenwischen ....
Roundabout 50% höher als sonstwo. Mindestens.....

Tafel mit AW hab ich hier noch nie gesehen, vieleicht ja gut versteckt.
Sonst - Pauschalpreise -, die sich mir auch bei 20% mehr Stundensatz (wenn das überhaupt so ist, Stundensatz hier 95-110€) und selbst höheren Materialkosten, nicht erschliessen.

Dürfte, hält man sich an die AW's, am Ende vieleicht 20-25% mehr ausmachen.

Münchenzuschlag ebend.

Ich rezitiere mal den Spruch einer Zahnärtzin an meine Freundin hier in München, Nähe Odeonsplatz.

8-facher Satz. Die Antwort "Gewöhnen Sie sich mal an die Münchener Preise".
Achja, meine Zahnreinigung auf Qualität und Basis 1990-2000, 330€.... in NRW 70-100€

Noch Fragen?

Da ist ganz und gar nichts überhöht. Es sind Marktpreise, Leute ! Wenn keiner mehr zu dem Preis eine Inspektion machen läßt, fallen auch die Preise automatisch. Da es in und um München genug Zahnwälte gibt, die den Preis wohl anstandslos(?) zahlen ist das eben so. Die holen sich ihr Geld dann wieder bei uns mit Zahnreinigungen...

Gruß
Michel

[quote]Zitat von Rolf64
heute...bzw gestern nochmals beim angerufen(vielleicht hatte ich ja vorgestern ja "nur" den Mechaniker dran).....diesmal den Chef himself......da waren wir schon bei geschätzten 450 € wegen Luffi und so

Wie wegen Lufi und so? Bei mir wurden außer den normalen Prüfarbeiten folgende Leistungen erbracht:
Motorölwechsel mit Filter und SYN-3
Getriebeölwechsel
Primärkette gespannt
Lufi gereinigt

Ich würd die Freundlichen einfach mal mit den Aussagen hier aus dem Forum konfrontieren. Materialkosten sind doch überall nahezu gleich. Auch die Stundensätze unterscheiden sich nicht wirklich sehr. Da werden dann für Arbeiten, die mit 5 AW´s veranschlagt sind, 10 Aw´s aufgeschrieben, weils der Schrauber nicht schnelle schafft.

Unten mal der Wartungsplan:

Nächstes Frühjahr ist bei mir auch die 8000er fällig, da ich die Maschine gerbaucht von einem aus Montabaur gekauft habe, bin ich noch auf der
Suche nach einem seriösen und "preiswerten" freundlichen.
Bonn wäre von mir am nächsten, aber nachdem ich ein paar mal da war Kleinkram kaufen und auf Fragen bezüglich Umbau des Softail Slim Hecks auf 200er, vom Werkstattmeister keine qualifizierte Antwort bekam ( anderer Pulley weil zu breit?? etc.) Kosten ca. 2500€.
Chef habe ich auf Supertuner angesprochen und Prüfstand, Antwort: Prüfstand haben wir nicht, wir stellen nach Erfahrungswerten ein!
Und nachdem ich jetzt die vorherigen Kommentare gelesen habe, glaub ich, dass ich lieber einen
weiteren Weg in Kauf nehme.
Aber wohin?? nach Aachen zum Kohl?

Haben ihn aber bestimmt behalten?! Oder?

Ist es nicht so, das beim Service nach herstellervorgaben abgerechnet werden muss ?

Sprich, wenn der Hersteller z.B 25AW für den 1200'er vorgibt, der Händler aber ohne ersichtlichen Grund 40 braucht, das das dann Pech der Werkstatt ist?

Oder bin ich da ganz daneben....?

Das bei einem besonderen Umstand, festsitzende Schraube o.ä. Mehraufwand betrieben werden muss steht ausser Frage, aber wenn, so man doch liest, "festsitzende Schrauben hat", ist das dich etwas ..... unglaubwürdig.

ich habe mich mal bei der Handwerkskammer dazu schlau machen wollen, die haben mich abgewiesen, weil sie mir keine Auskunft geben können (Abrechnung nach AWs) ich soll mich an die Verbraucherberaturng wenden. Die weisen mich ab mit, wir dürfen keine Rechtsberatung geben ....

Öhhhhhh.... Rechtsberatung? Ich wollte nur eine Auskunft.

Ich hatte das Gefühl, man blockt ab und wollte keine Information dazu geben.

Die Planwirtschaft ist vor 25 Jahren gefallen.

Ich unterstelle, dass jeder Händler eigenwillig und seinem direkten Konkurrenz-Umfeld angepasst, die Endpreise auf der Rechnung festlegt.
Der eine Mechaniker arbeite etwas langsamer (sorgsamer), der andere raucht dazwischen sein Zigarettchen und der nächste beantwortet noch ein paar Kundenfragen.
Einer benutzt Reinigungsmittel statt Putzlappen, der andere prüft alle 99 Schraubverbindungen mit den unterschiedlichen Drehmomenten, das kostet Zeit.
Eine Probefahrt führt nur die Straße hoch und runter, ein anderer prüft ausgiebig auf "Herz und Nieren".
Wenn ich Mechaniker wäre, mir würden zig Begründungen für eine professionelle Inspektion einfallen, die wir besorgten Harleyfahrer ja von einer Fachwerkstatt erwarten.
Und einer netten Brünetten würde ich einen anderen Preis berechnen, als dem Unsymphatischen mit dem Scheckbuch.

Der Kunde stimmt mit den Füßen ab und ich kenne nur ausgelastete HD Werkstätten.