Tobse, EVO oder TC?
Aber mal generell, 3,3mm Unterdruckbohrung sind (zu) groß,
ich würde eine 45er LLD probieren un einen schönen potato Sound damit (warm) einstellen. Klappt das über die Gemischschraube bis max 3 Umdrehungen ist erst mal gut.
Patscht sie beim Übergang Standgas-Teillast, nur noch mit der Nadelhöhe spielen. Zuerst aber mal schauen ob die Beschleunigerpumpe sauber arbeitet und alles dicht ist - hier nachlesen.
Eine Unterlegscheibe über dem E-Clip ist wichtig, den Rest kann man für Nadelhöheneinstellung verwenden, also unten.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm