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XL 883R Roadster: Powercommander

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Soempe · 59 Posts seit 03.08.2014

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fährt: XR1200

Soempe

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59 Posts seit 03.08.2014

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fährt: XR1200

10.08.2014 20:00

ääääm, 1500 Schweizer Franken! Das wären so ca 1200 Euronen. War übrigens ein Offizieller Harley Dealer.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Soempe am 10.08.2014 22:22.

edHarley · 48 Posts seit 15.10.2013

aus Bonn
fährt: Harley Davidson Forty Eight

edHarley

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fährt: Harley Davidson Forty Eight

10.08.2014 21:06

Zitat von françois
das original mapping kann automatisch gespeichert werden, so dass man (wenn es sein soll...) immer wieder auf das original zurueck greifen kann....

jedes mapping hinterlaesst spuren...
die leute (mécanos..) von HD sind in der lage das ''rauszulesen'.....

wie wollen die das feststellen? ich kenne das Flashen bei aktuellen Fahrzeugmodellen und das ist es nicht erkennen das man vorher auf einem Seriensteuergerät ein anderes Mapping aufgespielt hatte, vorausgesetzt der Fehlerspeicher der anderen Steuergeräte werden mit gelöscht die durch das Flashen die Kommunikation verloren hatten :-)

cb750 · 9799 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

10.08.2014 21:16

Zitat von edHarley

Zitat von françois
das original mapping kann automatisch gespeichert werden, so dass man (wenn es sein soll...) immer wieder auf das original zurueck greifen kann....

jedes mapping hinterlaesst spuren...
die leute (mécanos..) von HD sind in der lage das ''rauszulesen'.....

wie wollen die das feststellen? ich kenne das Flashen bei aktuellen Fahrzeugmodellen und das ist es nicht erkennen das man vorher auf einem Seriensteuergerät ein anderes Mapping aufgespielt hatte, vorausgesetzt der Fehlerspeicher der anderen Steuergeräte werden mit gelöscht die durch das Flashen die Kommunikation verloren hatten :-)

Das ist ein interessantes Thema, wer kennt hier genaueres.

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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11.08.2014 10:30

wie das bei den autos ablaeuft, keine expérience, aber das es bei concession HD auf der bank feststellbar is, steht ohne zweifel (habe bei unserer concession in nantes vom chef d'atelier im persoenlichchen gespraech mitbekommen, nur wie, das bleibt ihr secret...)
how ever, die bestmoegliche solution fuer tunen ist fuer mich power-vision....
(bye the way, beim ersten anschliessen an die cpu / tssm, mit pover-vision, ist eine art heirat...)

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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11.08.2014 10:45

zum zitierten Beitrag Zitat von 883
@francois

hast Du Erfahrungen mit der Programmierung?
ist das hin und her flashen sicher?

praktische nicht, theoretische schon (zumal ich ja regelmaessig im forum "v twin injection" alles nachlesen kann...)
ich selbst habe (leider..) kurz nach dem wechsel auf SBSE 103, einiges ausgegeben fuer stage 1 filtre à air screamin' eagle, V&H twinslash und SEPST cartographie...
die naechste investition ist eben.....power-vision...

edHarley · 48 Posts seit 15.10.2013

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11.08.2014 22:38

ich habe heute via Power-Vision ein neues Mapping aufgespielt und erkenne den Motor meiner Forty Eight nicht mehr wieder :-) der ist wie gewandelt, kein Magerruckeln bessere durchzugskraft usw...

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carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien
fährt: Cross Bones

carlos.D

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12.08.2014 07:52

Ich bin jetzt etwas verwirrt: Im Titel steht Powercommander und geschrieben wird von Power Vision.
Das sind doch zwei paar Schuhe, oder nicht?

__________________
Schuld haben immer nur die Anderen Zunge raus
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Kalle66 · 8802 Posts seit 05.01.2011

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fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

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fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

12.08.2014 09:13

Ja, sind 2 verschiedene Produkte und Herangehensweisen ans Mapping. Ich habe den Powercommander am Mopped und bin auch zufrieden damit.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

12.08.2014 11:25

hi
eben wenn man beide vergleicht, erst dann merkt man den feinen unterschied...
powercommander ist gut, power-vision ist ultra........... Freude

883 · seit

883

Ehemaliges Mitglied

12.08.2014 16:16

ich bin jetzt informiert.... großes Grinsen

Power Vision kann nicht so ohne weiteres festgestellt werden, da keine Hardware am Fahrzeug verbleibt!

Beim Powercommander fährst Du immer das Modul spazieren und da bei Benutzung Deine Betriebserlaubnis erlischt...bei einem Unfall ...?

verwirrt

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

12.08.2014 16:20

Zitat von 883Beim Powercommander fährst Du immer das Modul spazieren und da bei Benutzung Deine Betriebserlaubnis erlischt...bei einem Unfall ...?

Da auch.

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

883 · seit

883

Ehemaliges Mitglied

12.08.2014 16:41

ja Klar..
aber Power Vision siehst Du nicht ..

die Gutachter der Versicherungen schauen direkt nach solchen Teilen,habe ich erlebt bei einem

Bekannten an seinem Freelander Diesel.

Racechip verbaut, Riesenärger!!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von 883 am 12.08.2014 16:50.

carlos.D · 826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien
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carlos.D

Langes Mitglied

826 Posts seit 29.06.2013

aus Wien

fährt: Cross Bones

12.08.2014 17:13

zum zitierten Beitrag Zitat von 883
ja Klar..
aber Power Vision siehst Du nicht ..

die Gutachter der Versicherungen schauen direkt nach solchen Teilen,habe ich erlebt bei einem

Bekannten an seinem Freelander Diesel.

Racechip verbaut, Riesenärger!!

Also Finger weg von "Tuningmaßnahmen"!!

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87er · 185 Posts seit 25.06.2013

aus Düren
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87er

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185 Posts seit 25.06.2013

aus Düren

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12.08.2014 17:47

Also spätestens beim Umbau des Lufis auf offen und der Auspuffanlage auf offen ist so etwas einfach ein muss schon alleine deswegen um die Lebenserwartung des Motors zu sichern wer Angst hat vor solchen Konsequenzen der muss eben mit einer Standard Harley vom Band durch die Gegend fahren oder sich das teuer beim Harley Dealer machen, und ich bezweifele das es nen richtig kompetenten Dealer gibt der so etwas richtig kann jedenfalls hab ich nur schlechte Erfahrungen mit Harley Dealern gemacht ...

Und mal ehrlich hat nicht jeder irgendwas illegales am Bike ? großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von 87er am 12.08.2014 17:52.