Für die längere Autobahnfahrt habe ich mir das Teil hier gegönnt.

Klick mich hart!

Tragekomfort ist in Ordnung. Auch für fünf Stunden am Stück.

Nein, dazu bräuchte es noch zusätzlich einen Goretex-Anzug in Saharabeige und eine Warnweste in Phosphorgrün drüber.

Der Schutz meiner Birne als wichtigstem Körperteil wird nur meinem C3 anvertraut.
Und da Harleyfahrer ja durch die Bank alle Eisenbeisser sind, juckts auch nicht wenn andere blöd gucken, ist nur Neid der Besitzlosen

Hab mir jetzt nen LS2 gekauft ..erster Eindruck Qualität überzeugt .. leider noch nicht im Fahrtwind getestet .. Feedback folgt

ich hab mir vor kurzem den nolan n85 gekauft.
für das geld ehrlich top. die erste fahrt (ca 60km) ging über stadt, land und autobahn. für den preis von 140 euro (runtergesetzt von 200) echt unschlagbar. die visierrastung ist perfekt und schließt auch super ab, verwirbelungen die ich etwas durch das windschild habe, und die ich mit dem alten helm merke sind nun so gut wie nicht mehr zu spüren.
sollte er innen beschlagen ist das kein thema, lüftung aufmachen und schon isses weg. ich hab mir da ich diesen tipp bei louis in den bewertungen gelesen hab auch direkt diesen kinnschutz für 11 euro gekauft.und muss sagen das damit echt nix von unten reinzieht. ich hab schon den ein oder andren helm gehabt (fahre ja jetzt schon 9 jahre), wobei ich bisher nie besonders viel geld ausgegeben hab ( nie mehr wie 200 euro) und mir auch nie sorgen wegen der geräuschdämmung gemacht habe, muss ich dennoch sagen das dieser helm der leiseste ist, den ich bisher hatte. ich bin mal gespannt wie es sich mit dem n-com verhält, das ich vorhabe in nächster zeit zu kaufen. einziger bisher aufgefallener kritikpunkt ist die integrierte sonneblende. diese könnte nämlich ein paar cm weiter runtergehen. die unterkante der blende befindet sich bei mir fast in der mitte des sichtfelds, was etwas stört, wobei ich sagen muss, wenn die sonne richtig scheint geht es, bzw. dann macht es mir nicht allzuviel aus.

Gestern konnte ich den LS2 endlich mal testen .. Fahrtwindgeräusche eigentlich gering, einfache Handhabung Fazit : Preis Leistung super Helm im Angebot 95 € bei FC Moto de
Da ich mir alle vier Jahre einen anderen bzw neuen kaufe ist das somit erschwinglich

Hat denn jemand Erfahrung mit dem DMD Rocket ? (Retro-Integral und wohl ziemlich klein)

http://www.ma-bike.com/DMD-Rocket-DMD-Ro...plika-DMD-Retro

Habe meinen Roof Boxer V8 jetzt verkauft, weil er sich doch deutlich "gesetzt" hatte mit der Zeit und ich ihn als zu groß (geworden) empfand.

Ersatz ist jetzt ein Roof Desmo, der bei gleicher Größe etwas knackiger sitzt und der deutlich komfortabler ist, was den Schließmechanismus den Kinnbügels angeht. Die zwei Druckknöpfe beim Boxer V8 hatten nie so mein 100%iges Vertrauen, wobei ich den Helm sowieso meistens offen fahre.

Positiv ist am Desmo, dass er im geöffneten Zustand nicht diese "Teufelshörner" hat, die beim Boxer nach oben wegstehen.

Negativ ist, dass er deutlich lauter als der Boxer ist und die Windgeräusche ab Tempo 90 für ein nerviges Pfeifen sorgen. Eigentlich schade dafür, dass der Desmo das neuere Modell ist und damit wieder etwas ausgereifter sein sollte.

Insgesamt ist die Optik vom Boxer etwas cooler - bis auf die "Hörner" halt. Bereue den Kauf trotzdem nicht. Bei dem Konzept des Klapphelms mit vollständig zum Hinterkopf klappbaren Kinnbügel bietet meines Erachtens Roof mit dem Boxer V8 und dem Desmo die schönsten Varianten. Der Shark Evoline sieht nach meinem Geschmack im aufgeklappten Zustand nicht so prickelnd aus, wenn man ihn trägt.

Servus Gemeinde, ich fahre für kurze Touren, bei denen das Wetter absehbar ist, einen DMD, für längere Touren über mehrere Tage einen Roof Boxer V8, womit ich auch beim Thema wäre. Eigentlich wäre ich damit ganz zufrieden, wenn das Ding bei Regen nicht ständig beschlagen würde und mir vor allem die Tropfen regelrecht in die Fresse peitschen. Hat hier jemand einen Tipp oder eine Lösung gefunden, den dicht zu bekommen ?
Freu mich auf sachdienliche Hinweise.
Olli