Du hast Dir jetzt echt eine BO gekauft ?

Vielleicht auch als Zweitmopped

"...die vor MEINER Haustür steht"..... also doch deine Gardinen :-)

Wenn sie eh schonmal,da steht...behalt sie einfach.

Gruss
triple

@Big_B:

Fahr mal ne Fat Boy Probe. Du kannst die Trittbretter auch versetzen. Ich hatte da große Bedenken, dass die Dinger ständig aufsetzen.
Bei mir ist es eine Special, die die ich Probe gefahren bin hat sehr früh aufgesetzt.
Meine jetzige hat nach vorne und nach oben verlegte Trittbretter, natürlich ist auch das Schaltgestänge nach vorn und oben verlegt.
Ich bin bisher noch nicht einmal aufgesetzt.
Und ich fahre schon sehr zügig durchs Kurvengeläuf, der Hinterreifen ist bis auf die Kante gefahren.

Also ne Fat Boy ist durchaus zackig zu bewegen.

Gruß

Olaf

Hi,

in einem anderen Fred hatte ich schon einmal angemerkt, dass der Austausch des serienmässigen BO Lenkers gegen den einer aktuellen WideGlide eine deutlich entspanntere Haltung ergeben wird.
Der WG Lenker liegt durch seine wirklich ergonomisch gut angelegte Kröpfung griffgünstig in der Hand, bietet ein klein wenig mehr Höhe und ragt noch ein wenig mehr zum Fahrer hin. Da er (nicht gemessen) etwas schmaler als der der BO erscheint, ergibt sich dadurch nicht nur ein weiterer Vorteil in der Handhabung, sondern erlaubt zudem die Beibehaltung der serienmässigen Züge und Leitungen.
Mit ebenfalls 1 1/4" Durchmesser also absoluter bolt-on Ersatz.

Gruß, silent

Verstehe nicht was du mit Handlingproblemen meinst. Die BO fährt sich nicht anders als die Night Rod. Nur das man auf der Rod entspannter sitzt. Die Wide Glide ist die Herausforderung für jeden Beifahrer, bei den Vibrationen am Heck. Es sei denn deine Madame steht drauf.
Die Deluxe kannste komplett vergessen, denn die kratzt schon am Asphalt, wenn du nur an`s Kurvenfahren denkst. Die Heritage hat ab Werk, den meisten Komfort für den Beifahrer.