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Street Glide 2014

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Street Glide 2014

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 15.07.2014 12:50
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das info display zeigt den momentanen stand an.
lt. smile besteht kein zugriff auf on/off
hab ich beim 1600ter service hinterfragt.

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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Bobber-Knight ist offline Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007
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Neuer Beitrag 15.07.2014 21:29
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Moin,

das Ein - und Ausschalten geht ganz einfach:
Display auf Anzeige umschalten.
Den Gasgriff nach vorne bis zum Anschlag drehen und halten....so schaltet man ganz easy zwischen den Modus her.
Das Display zeigt den Modus an.
So macht es auch der Freundliche.

Grüße, Micha

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MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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Neuer Beitrag 15.07.2014 22:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
moin,
nicht ganz so hässlich, relativ klein und unauffällig aber wirkungsvoll sind die cooling fans von Ward Pards Werk.
Gibt es auch mit Thermostat und Nachlaufsteuerung sowie in diversen Designs (chrom, black, granite).

Richtig, dass sind die u.a. im HD Forum angepriesenen cooling fans.

Auch nicht so teuer, wie auch der Kühler, mir fehlt grade nur der passende Link

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Karl H. ist offline Karl H. · 28 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 16.07.2014 08:13
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Genau so, wie Micha schreibt, funktioniert das Ein- und Ausschalten!

Und noch was: Bei den Tourern ab 2014 mit Außentemperaturanzeige (also auch bei unserer SG) schaltet das EITMS ab 27°C Außentemperatur im Stand nach ca. 5 Sekunden immer den hinteren Zylinder ab! Das ist dann völlig unabhängig von der Motortemperatur und kann auch bei kühlem, also gerade erst gestartetem Motor beobachtet werden.

Nach Aussage von H-D dient das EITMS nämlich nicht der thermischen Entlastung des Motors, sondern der des Fahrers durch Abkühlung des hinteren Krümmers im Stand. Der vordere Zylinder wird in diesem Modus sogar noch heißer als vorher, weil er alleine die volle Leerlaufarbeit zu verrichten hat, ohne Kühlluft zu bekommen.

Zum Schutz des Motors wird natürlich auch was getan: Dazu wird ab ca. 160°C automatisch das Gemisch angefettet und werden bei weiter steigender Temperatur einzelne Zündungen ausgelassen. Natürlich auf beiden Zylindern! Theoretisch müsste dann im Stand der hintere Zylinder wieder zugeschaltet werden. Das konnte ich aber noch nicht beobachten, weil ich bei meiner SG im Stop&Go bei 36° Außentemperatur "nur" knapp über 150°C Kopftemperatur erreichen konnte.

Gruß Karl

__________________
Gruß

Karl

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 16.07.2014 14:47.

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3492 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 16.07.2014 09:42
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Zitat von MartinSporti
Richtig, dass sind die u.a. im HD Forum angepriesenen cooling fans.....
.... mir fehlt grade nur der passende Link

schaust Du hier

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sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 16.07.2014 09:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bobber-Knight
Moin,

das Ein - und Ausschalten geht ganz einfach:
Display auf Anzeige umschalten.
Den Gasgriff nach vorne bis zum Anschlag drehen und halten....so schaltet man ganz easy zwischen den Modus her.
Das Display zeigt den Modus an.
So macht es auch der Freundliche.

Grüße, Micha

danke für die info, das muss ich heut gleich mal testen, dann hat dieser smile wohl keine ahnung..... Augen rollen

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sigi74 am 16.07.2014 09:55.

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sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 16.07.2014 18:16
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habs aktiviert, genau wie du gesagt hast, thx!!!

der smile hat echt keinen plan!

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MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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Neuer Beitrag 18.07.2014 05:31
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War bei mir auch ausgeschaltet, wahrscheinlich mal versehentlich deaktiviert oder bei der 1600er deaktiviert worden

Es gibt die Zustände wie folgt :

Disabeld, Enabeld und Active


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sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 18.07.2014 06:43
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anhören tut sie sich, wenn aktiv, wie ein sack nüsse fröhlich

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Karuso ist offline Karuso · 357 Posts seit 15.09.2010
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Neuer Beitrag 18.07.2014 08:02
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Heut morgen auch auf "enabled" umgestellt- ganz einfach wenn man` weiß.

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MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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Neuer Beitrag 18.07.2014 13:32
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Active dann macht die was Sie sollte ...

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Neuer Beitrag 18.07.2014 16:32
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Hat jemand den KAT schon rausgemacht beim original Krümmer ?

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Neuer Beitrag 18.07.2014 16:33
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Laut Vincenzo seiner Homepage reduziert das stark die Temperatur ....

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schletti ist offline schletti · 193 Posts seit 21.10.2013
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schletti ist offline schletti
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Neuer Beitrag 18.07.2014 17:26
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Hat ich mir überlegt bevor ich sie hatte weil ich Angst hatte sie könnte nicht laut genug sein mit j&h und krümmer mit Kat. Aber da hab ich mich geirrt. Super Sound!!! Ich mach mir wegen der Hitze nichtso arg sorgen. Sobald der Stage I LUFI KIT da is las ichse eh fetter abstimmen.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24093 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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24093 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 18.07.2014 18:02
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Zitat von MartinSporti
....Vincenzo....

fröhlich fröhlich fröhlich Meinst du den Peter Viczena vom homeserver?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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