Ich habe mir die Woche ne verstellbare MCJ bestellt, in Chrom mit Slash Cut Enden, bin gespannt

@Sticki, das ist dann wohl geschmacksache. Aber bei der J&H zu behaupten das geschlossen kaum auffällt ist ja wohl echter blödsinn oder man muss was an den Ohren haben, sorry. Und wenn du dann in der Stadt an die Ampel fährst geht sie zu. Gibts Gas geht sie auf, nächste Ampel wieder zu. Aber denke da können nur die Elektronik Fahrer mitreden.

I Love my Penzl, da geht nix auf zu wenn es nicht soll.

Für mich eine eher subjektive Sicht.

Hab nen Kollegen der fährt J&H, fahr ich hinter ihm her und er hat de legalen Modus an, höre ich deutliche Unterschiede. Und im Standgas ist es am deutlichsten. Muss da Bobbes voll zustimmen.
Heißt für mich: Wenn ich Fun haben will muss ich bei beiden Systemen wachsam sein.
Ich hab mich in erster Linie aus finanzieller Sicht gegen ne elektronische entschieden, wenn ich sie auch klasse finde (J&H), zweiter Grund war das ich jetzt schon von mehreren gehört habe das sie bereits nach kurzer Zeit Probleme mit ihren Servomotoren hatten. Klarer Pluspunkt hier eine mechanische.
Ich hätte gerne ne Penzl genommen, aber das Angebot von MCJ war einfach zu verlockend, immerhin nochmal mehr als die hälfte günstiger als ne Penzl. Das die MCJ qualitativ sicher nicht in der Liga der Penzl spielt ist mir bewusst, auch das hier schon mal der ein oder andere Bowdenzug gerissen bzw. die Nippel abgerissen sind, aber das Risiko geh ich jetzt einfach mal ein.

Also für mich ist nicht mehr mit unterschiedlich empfindsamen Ohren zu vergleichen. Der Unterschied ist wie gesagt brachial. Und auch beim Thema auf der Sporty am lautesten würde ich widersprechen, da wir in unserer Gruppe den direkten Vergleich haben. Kollege fährt die auf der 48, der andere auf ner Slim. Sowas wie auf der Slim habe ich noch nicht gehört, hammertief und extrem bassig, daa grenzt schon fast an Körperverletzung.

Du musst dich entscheiden für legal oder nicht..
Wenn illegal, dann hau eine V&H drauf.. Ka kommt es auch nicht mehr darauf an wenn sie dich erwischen und die Anlage kostet 600$
Legal gibts halt nur elektrische Kess oder J&H... Die manuellen taster sind zumindest in der schweiz sowieso illegal... Aber das ding ist so laut, dass ich sie nur zum ausschalten brauche und das ist bei J&H sogar erlaubt, denn der Soundswitch (nicht über die Hupe) ist legal..

Also ich muss nun auch mal meinen senf über j&h abgeben. Ich hatte ne j&h vor über zwei jahren, als ich mich entscheiden wollte welche hd es nun wird, an ner 48 dran die ich probegefahren bin. Ich bin die im illegalen und im legalen modus gefahren, und ich muss ganz ehrlich sagen, das es ein unterschied wie tag und nacht ist, wenn man damit im legalbetrieb durch die stadt fährt wo es ein paar ampeln gibt. Mich hat das zum schluss sowas von genervt, das ich nur noch dauer-offen gefahren bin. Für mich war diese erfahrung das absolute k.o kriterium für ne j&h

Ich hab die j&h auf meiner 48 und bin ziemlich zufrieden. Ich stimme zu, der Automatikmodus nervt, fahre sie manuell daueroffen, sobald ich die Nachbarschaft verlassen habe. Bei einer Kontrolle muss man halt beim absteigen schnell in den Automatikmodus umschalten, kann niemand nachweisen in welchem Gang man unterwegs war