Also, ich hatte mir bei meiner 48 auch gleich den nightster tank aufbauen lassen - vom Händler. Hatte das selbe Problem gehabt mit der Reserveleuchte. Mein Freundlicher hat da dann irgendetwas gemacht....seitdem kommt die Leuchte erst so bei gefahrenen 150-160km. Also, machbar ist da was.....

das würde mich auch in­te­r­es­sie­ren

Noch mal so pauschal getestet...

Bei mir ging heute bei 190km die Funzel an. Gefahren bin ich dann bis 266km und hab dann
den Rüssel mit dem ollen Verbrennungsgezuppe in den Tank fließen lassen.
So 12-13 Liter ca. Heißt bei nem 17Liter Tank: Es waren noch gut 4,5Liter an Board. Womit man dann doch schon deutlich über 300km weit kommt. Da ja eigentlich die Lampe bei nem 17er Tank bei 3,8Liter angehen soll, zeigt die wohl alles an, nur nicht den wirklichen Inhalt.

Womit sich wieder bewahrheitet: Scheißt auf die olle Reserveleuchte....oder 2 Löcher in Tank bohren und nen Schlauch zwischen, diese "Analoge" Anzeige dürfte deutlich genauer sein

Hallo Primus,
ich habe den original 12,5 L Peanut ja an meiner Iron Modell 2014. Da ist es auch nicht so viel anders als bei Dir- Leuchte geht bei 80 Km schon an. Da meine Benzinpumpeneinheit jetzt schon defekt war wurde die ausgetauscht und nun geht das Lämpchen bei 110-120 Km an. Wahnsinnsstreuung - absolut unbrauchbar - und das 2014 - ich glaube auch kein ganz neues Problem - dass das noch immer so ist wirft Fragen über Harley auf - das kann man besser machen finde ich.
(Für die, die sich da auf´s Rechnen (also Tageskilometer Rumrechnerei) berufen: Eigentlich hat eine derartige Ungenauigkeit Niemand nötig und Tageskilometer funktionieren auch nur bei gleichbleibender Fahrweise - Mischfahrweise (BAB, B, Stadt) können da mal ganz schnell in die Hose gehen ;-)