Gehen tut alles
LOL
Evtl Markierungen am Ausrückmechanismus 12 Uhr und Primärdeckel 12 Uhr.
Ich würde nur ausschließen wollen das es ein mechanisches Problem ist.
Nicht das sich die Kugeln verklemmen oder-was-weiß-denn-ich

Denn wenn es einen 100% Schlupf im heißen Zustand gibt (auch nach abstellen von Motor ?? )
glaube ich persönlich nicht an eine Öl/Belagsproblematik.

Irgendwas "rückt aus oder bleibt ausgerückt" oder irgendwas verhindert eine Kompression des K-Paketes und somit Kraftschluß.

Viel Glück

Riefen (Verschleiß) sind immer schlecht und bedeutet; da hat was gearbeitet und das ist kein Wein der mit dem Alter besser wird

Die Federplatte stützt sich doch an dieser Stelle, über den Sicherungsring, ab.
Ist das an allen Mitnehmern sichtbar oder nur an der Vieren ?

Wenn tellerfeder sich nun in die Nabe eingearbeitet hat … ist es möglich das die Tellerfeder nicht mehr 100% plan gegen die Druckplatte drückt ?

Abwarten was die Sporty-Kollegen sagen und nicht auf das Geschwafel eines alten weißen Mannes hören der sowieso keinen Plan von Sportys hat


Meine Grobmotorikerseele sagt mir abfeilen
Nur … dann arbeitet die tellerfeder mehr an den anderen Mitnehmern.
Die Goldrandlösung wäre .. IMHO
Nabe raus, aufschweißen, mit Dremel oder Feile nacharbeiten = dann ist das Ding wieder neu