Sorry, lieber Asgar, aber je mehr Frühzündung, desto mehr Klopfneigung, bei niedrigen Drehzahlen klopft es dann nicht nur, es klingelt sogar. Desto höher muss die Oktanzahl sein, um das Klopfen bzw. Klingeln zu verhindern. Deswegen stellt der Klopfsensor, wo vorhanden, dann auf spät. Bei HD gibt's den erst ab M8, wegen der Bohrungen, die die wohl noch vorhaben.
Warum , kannst Du unter FAQ im Fred "Langhuber" nachlesen.
Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von niterider am 02.10.2016 21:57.