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Alle Softail: Evo Fat Boy 89 engine stop Schalter geht nicht

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Alle Softail: Evo Fat Boy 89 engine stop Schalter geht nicht

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Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

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fährt: Fatboy

17.05.2020 21:04

Mahlzeit zusammen,

Hat jemand für mich einen stromlaufplan für den "engine Start stop" Schalter rechts am Griff?
Der hat bei meiner fatboy leider keine Funktion, würde gerne überprüfen warum, dazu muss ich aber wissen wie er angeschlossen wird.
Nur zur Info, die Fatboy läuft problemlos, nur lässt sie sich nicht über den Schalter an der Armatur ausschalten....

Andiausbremerhaven · 95 Posts seit 03.01.2009

aus Schiffdorf
fährt: 88er Evo-Sportster(ex), Vespa Granturismo 125, BMW R45, Fatboy 2007

Andiausbremerhaven

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aus Schiffdorf

fährt: 88er Evo-Sportster(ex), Vespa Granturismo 125, BMW R45, Fatboy 2007

17.05.2020 21:32

Dann öffnet der Schalter nicht!
Verklebt, angerostet.....

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Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

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64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

17.05.2020 21:50

Ist der Schalter denn ein Öffner oder ein Schließer?

Moos · 13599 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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17.05.2020 21:58

Schaltpläne gibt's in den FAQ's

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Andiausbremerhaven · 95 Posts seit 03.01.2009

aus Schiffdorf
fährt: 88er Evo-Sportster(ex), Vespa Granturismo 125, BMW R45, Fatboy 2007

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17.05.2020 22:00

Weder noch. Ist ein Wechsler.
Entweder geöffnet, oder geschlossen.
Guck mal nach, der öffnet nicht.

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Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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17.05.2020 23:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Andiausbremerhaven
Weder noch. Ist ein Wechsler.
Entweder geöffnet, oder geschlossen.
Guck mal nach, der öffnet nicht.

Das ist nicht ganz richtig. Ein Wechselschalter schaltet zwischen zwei Stromkreisen hin und her, also entweder Spannung auf dem 1. Stromkreis, oder Spannung auf dem 2.
Einen Wechselschalter kann man an der linken Lenkerarmatur finden.... den HI/LOW Schalter für den Scheinwerfer.

Ein Leitungsplan wird dem TE auch nicht viel helfen, da das Problem innerhalb des "Kill-Schalters" liegt, dessen Kontakte anscheinend nicht mehr trennen.

Greetz. Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 18.05.2020 07:32.

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Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

Mitglied

64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

18.05.2020 10:36

Aber den Schalter selber kann ich ja Durchmessern ob er noch schaltet (öffnet/trennt)
Werde ich heute abend mal machen.

springerdinger · 4156 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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fährt: Softail Springer

18.05.2020 11:20

Ich würde es vorerst mal mit Kontaktspray versuchen.

Andiausbremerhaven · 95 Posts seit 03.01.2009

aus Schiffdorf
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18.05.2020 13:48

@Shimmy: ist in unserem Fall ja auch richtig, an meinem Killswitch ist aber noch ein dritter Lötpunkt. Könnte also doch ein Wechsler sein. Ach was soll's.......mit Sprühöl gängig machen, und gut is!

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Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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18.05.2020 14:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Andiausbremerhaven
@Shimmy: ist in unserem Fall ja auch richtig, an meinem Killswitch ist aber noch ein dritter Lötpunkt. Könnte also doch ein Wechsler sein.

Nö...könnte nicht. Es gibt an diesem Schalter einen "Eingang" (Kabelfarbe meistens GRAU / Ignition) und ZWEI
Ausgänge, nämlich 2x WEISS/SCHWARZ. Nr. 1: für die Spannungsversorgung der Zündanlage, und Nr.2: um den START-Knopf mit Spannung zu versorgen,
der diese dann an das Anlasserrelais durchschaltet. Augenzwinkern

GReetz Jo

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Andiausbremerhaven · 95 Posts seit 03.01.2009

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18.05.2020 22:51

Stimmt, hast Recht....da kannst du mal sehen, wie lange das läuft! Echt vergessen! Asche auf mein Haupt.....
Gruß Andi

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Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

Mitglied

64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

29.05.2020 22:15

So, eeendlich Zeit gehabt den Schalter mal auszubauen und durchzuklingeln.
Schalter geht: an/aus (durchgang/kein Durchgang) funktioniert wie es soll.

Hab festgestellt das wenn Schalter off: geht der Anlasser nicht.
Nur lässt sich der Motor mit dem Schalter leider nicht abschalten. Also muss ich weiter forschen woran es liegt....

Könnte mir vorstellen das das weisse Kabel Richtung zündspule vom vorbesitzer da garnicht hinterlegt wurde...
Muss ich aber noch am Wochenende durchklingeln.

Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

Mitglied

64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

31.05.2020 19:47

So 😁repariert, Schalter geht wieder.
Problem war, wie ich angenommen hatte : der vorbesitzer hat den Schalter warum auch immer nicht angeschlossen (weisse Kabel) sondern ein Zündung + direkt an die zündspule gelegt.
Hab das nun gefixt und freu mich das wieder ein Teil mehr funktioniert 👍😎

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