Dann berichte mal nach erfolgtem Wechsel.

Nachdem ich ja nun alles auseinandergenommen, jeden Stecker und Massen geprüft habe, kam heute die Ersatz-Tacho/Drehzahl-Einheit. (Ebay - kleines Geld) Angeschlossen geht wieder alles. Ich werde es bestimmt noch bei HD anlernen lassen müssen. Zeigt sich beim Fahren. Hab mal zwei Bilder angehängt - falls jemand mal was elektrisches sucht - so siehts aus .

Wenn ich mich nicht irre schrieb er im ersten Beitrag was von 2016er CVO.
Das ist also schon das aufgeräumte "CAN-Bus Gedöns" ....   , kann man/-n ganz schön suchen in dem Gewirr.
Was ist das flache "Ding/Platine" links neben der BB, und was ist rechts oben die 2. "Maus" eine BT Antenne ?
Ist schon putzig wie sehr sich sein 2016er "Innenleben" schon wieder vom 2015er unterscheidet. Oder ist das ein US-Modell ?

Links oben ist müsste die Bluethooth-Antenne sein. Was dieser Kasten mit der eingegossenen Elektronik is, hab ich mich auch gefragt. Hab da im Werkastattbuch auch nichts gefunden, vieleicht weiss es ja jemand hier.
Ja, es ist ein US Modell und ich denke auch es ist schon Can-Bus-Gerdöns.

ja klar hast Du CAN-Bus, meine ist ja das 2015er Modell und ist mit CAN-Bus.
Bei US-Modell wird die 2.Maus rechts oben (von vorn aufs Bike/Fairing gesehen) die Sirius-Maus für das Ami-Satelitenradio sein.
Dieser "Elektronikkasten" könnte dann bei der US-CVO der Garagentoröffner sein, von der Form her könnte es passen, den gibt's nicht in der HDI-CVO. Allerdings gehört da ein Deckel/Abdeckung drauf, ringsum alles wasserdichte Stecker und da eine offene Platine ....
Fairingantenne sieht anders aus, ist bei mir das kleine Rechteckteil vorn mittig dran mit dem roten Kabel und der LED wo die beiden Bandantennen abgehen.
Das WHIM-Modul gehörte 2015/2016 noch nicht zur CVO-Ausstattung, das musste man bei der CVO ebenso zukaufen, dafür waren aber 2 Kabelheadsets im Lieferumfang.

klingt schon nach der Tachoeinheit. wenn die defekt ist, geht auch Tank und Volt nicht.

Seit Freitag spinnen bei meiner 2009er SG auch die instrumente 
während der Fahrt gingen alle zieger auf 0
Beleuchtet sind sie noch und funktionieren nur noch sporadisch...vor mal nach nen schlagloch/Bodenwellen...bis zur nächsten Unebenheit

Fahren,mucke,blinken,Tempomat,Hupe usw alles io

Zündung aus...wenn die Zeiger mal funktionierten...bleiben sie teilweise hängen und gehen nicht auf 0
Selbst das Display mit km-stand und gewählten Gang bleibt teilweise noch ca 10min lang an,obwohl Zündung aus.

Kurz um...
Habt ihr mal n paar tips,wo man nach hübschen intrumenteneinheiten gucken kann????

Danke für den tip 

hab ich Samstag schon gemacht
Beim wackeln am Stecker vom Drehzahlmesser kamen ab und an mal die Zeiger...leider liegt da der Hund irgendwie begraben
n Kollege....Schrauber...hat das heut noch mal alles auf Herz und Nieren geprüft...und geht davon aus das es am Drehzahlmesser liegen muss
deshalb die Frage nach tips wo man solchen Sachen in hübscher als org bekommen kann