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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Motorstörleuchte im Tacho an

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Motorstörleuchte im Tacho an

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Tecdoc_de · 55 Posts seit 03.01.2016

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05.04.2020 18:39

das silberne Teil hat was mit Anlasser zu tun, da das dick ummantelte Kabel zum Anlasser geht - kann dann wohl nicht defekt sein.
Steckverbindungen sind fest - also dann doch mal mit Regler anfangen

harley71 · 198 Posts seit 11.11.2016

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harley71

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05.04.2020 18:39

denke bei den antworten ist es besser ne werkstatt zu suchen oder mal ein buch zu kaufen und lesen . dein gefundenes relais ist die hauptsicherung bimetall sicherung da steht 40 AMP drauf

Schimmy · 12006 Posts seit 15.10.2015

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05.04.2020 20:29

Einen Defekt am Regler halte ICH für relativ unwahrscheinlich. Entweder die Teile liefern STÄNDIG eine zu hohe, zu niedrige, oder gar keine Ladespannung.

Hast Du mal die Spannungen (Wechselspannung) am Ausgang der Lichtmaschine gemessen (dort wo der Stecker sitzt, dessen beide schwarzen Kabel zum Regler gehen)? ? ?

Wie das geht, steht ebenfalls in dem von mir verlinkten Beitrag.

Greetz. Jo

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Tecdoc_de · 55 Posts seit 03.01.2016

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05.04.2020 23:37

Hallo Jo,

kann leider keinen Link zur Lima-Prüfung finden.
Welche Spannung muss den die Lichtmaschine selbst am Steckeranschluss liefern bei welchen Drehzahlen?

Schimmy · 12006 Posts seit 15.10.2015

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06.04.2020 09:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Tecdoc_de
Hallo Jo,

kann leider keinen Link zur Lima-Prüfung finden.
Welche Spannung muss den die Lichtmaschine selbst am Steckeranschluss liefern bei welchen Drehzahlen?

Blätter mal eine Seite zurück....

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Tecdoc_de · 55 Posts seit 03.01.2016

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06.04.2020 20:12

habe den Beitrag gefunden - vielen Dank

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Schimmy · 12006 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

14.04.2020 08:26

U N D ? ? ? Wie ging´s weiter.......... Augen rollen

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