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Screamin Eagle Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Falk · 5082 Posts seit 28.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)
fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

5082 Posts seit 28.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)

fährt: keins

05.03.2007 06:28

Zitat von thomas323ti
die SE anlage wäre für mich perfekt, deshalb auch der andere thread um diese an eine streetrod zu bekommen. (optik und möglichkeiten mal noch aussen vor) die SE habe ich schon mal gehört und an einer VRSCA probegefahren. die würde man bei der rennleitung noch gerade so durchbekommen, denke ich.

Keine Chance. Gerade so durchbekommen habe ich damals an der FXD die von CPO geänderten Sportyendtöpfe. Die waren tatsächlich eher mittelmäßig laut, aber in meinen Augen damit genau richtig. Die SE-Töpfe an der V-Rod hingegen waren schon deutlich(!) aufdringlicher wenn man Gas gegeben hat. Klar, beim Gleiten durch den Ort mit wenig Gas ist es kein Problem. Ansonsten war selbst mir die Anlage fast schon zu laut, so dass ich gegen Ende der letzten Saison mit Ohrstöpseln gefahren bin, weil ich im rechten Ohr immer ein Fiepen hatte nach dem Fahren.

Zitat von thomas323ti
habe leider kein gefühl für die dB zahlen, glaube aber gern, dass die 112 dB sehr laut sind...

wenn es ne anlage der amis ohne TÜV ist, dann ist sie ohnehin schon fast gestorben....

SE ist genauso ohne TÜV wie etwas mit 112 db(A) ohne TÜV sein muss.

Grüße,

Falk

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

Langes Mitglied

912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen

fährt: 2007 FLHR Road King

06.03.2007 23:57

Der große Meister verzeihe mir meinem Schreibfehler .

Da waren es doch glatt 105 dB cool

bei guter Lautstärke und bärigen Sound .

__________________
"Ride hard, live Free"

Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

Roy Munson · 97 Posts seit 16.04.2006

aus Vechta

Roy Munson

Mitglied

97 Posts seit 16.04.2006 aus Vechta

08.03.2007 19:54

Wer weiß eigentlich wie laut die Screaming Eagle Anlage ist, die wohl 80 % hier drauf haben dürften ??

__________________
Roy Munson

LETTI · 10579 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10579 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

08.03.2007 20:39

Für mein Empfinden nicht viel lauter, aber vom Klang her brummiger, tiefer...
Bei niedriger Drehzahl dreht sich nicht mal die Polizei um, aber im oberen Drehzahlbereich schon erheblich lauter. In geschlossenen Ortschaften fahre ich grundsätzlich ziemlich untertourig, weils sich gut anhört, aber nicht aufdringlich ist und damit Leute wie Zappa nicht Nachts aus der Koje geschmissen werden.
Ich bin kein Fan von lauten , sondern von gut klingenden Pipes - deshalb war die SE die einzige Alternative zu den original Töppen...
...im übrigen kann ich da Zappa nur beipflichten!

__________________
BRC #2

Falk · 5082 Posts seit 28.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)
fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

5082 Posts seit 28.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)

fährt: keins

08.03.2007 21:05

Zitat von Letti
Für mein Empfinden nicht viel lauter, aber vom Klang her brummiger, tiefer...

Ouh doch, das sind Welten zwischen Original und SE. Ich weiß ja nicht ob ich empfindlich bin, nachdem viele die SE-Anlagen eher mäßig laut finden - aber sobald man ne damit ausgestattete V-Rod anwirft, hört man aus der Umgebung nicht mehr allzu viel. Erst Recht nicht, wenn man gut Gas gibt. Als ich im letzten Jahr öfter mal mit Bekannten gefahren bin, die ihrerseits auf Duc & Co. offene Anlagen hatten, war die V-Rod dennoch die deutlich lauteste.

Mein Grund für die SE-Töpfe war eigentlich vorrangig der Erhalt der Serienoptik bei dennoch kräftigem Klang. Die Serientöpfe sind enttäuschend. Allerdings dürften die SE in meinen Augen durchaus etwas leiser sein.

Viele Grüße,

Falk

LETTI · 10579 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger
fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

LETTI

Moderator

10579 Posts seit 24.07.2006

aus Haiger

fährt: 2013 Road King 110th Anniversary

08.03.2007 21:11

vielleicht muss ich doch mal wieder die Ohren waschen Zunge raus

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BRC #2

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MikeRod · 2023 Posts seit 04.05.2006

aus Darmstadt
fährt: seit 1991 74er Shovel, seit 2006 Street Rod

MikeRod

Langes Mitglied

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aus Darmstadt

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09.03.2007 08:09

kann es sein, dass Ihr einmal von der SE im geschlossenen und einmal vom ausgeräumten Zustand redet?
Denn im geschlossenen, zugelassenen Zustand, finde ich nicht, dass da Welten dazwischen liegen.
Im Ausgeräumten bzw. "teilausgeräumten" Zustand klar.

Gruß
MikeRod

Zitat von Letti
vielleicht muss ich doch mal wieder die Ohren waschen

__________________
"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Roy Munson · 97 Posts seit 16.04.2006

aus Vechta

Roy Munson

Mitglied

97 Posts seit 16.04.2006 aus Vechta

09.03.2007 08:49

[quote]Zitat von MikeRod
kann es sein, dass Ihr einmal von der SE im geschlossenen und einmal vom ausgeräumten Zustand redet?
Denn im geschlossenen, zugelassenen Zustand, finde ich nicht, dass da Welten dazwischen liegen.
Im Ausgeräumten bzw. "teilausgeräumten" Zustand klar.

Gruß
MikeRod

[quote]

Gibt's denn die SE Anlage im "zugelassenen Zustand" ?? Ich glaub nicht, oder ?

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Roy Munson

MikeRod · 2023 Posts seit 04.05.2006

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09.03.2007 09:00

DAnke Du hast Recht!
Natürlich nicht! War mit den Gedanken bei der Kess-Tech. Glaube bei der Screaming Eagle hapert es an den Abgaswerten. Hat kein Kat usw. Einzelgutachten wäre zwar möglich, aber unverhältnismäßig teuer.

MikeRod

Zitat von Roy Munson
[quote]Zitat von MikeRod
kann es sein, dass Ihr einmal von der SE im geschlossenen und einmal vom ausgeräumten Zustand redet?
Denn im geschlossenen, zugelassenen Zustand, finde ich nicht, dass da Welten dazwischen liegen.
Im Ausgeräumten bzw. "teilausgeräumten" Zustand klar.

Gruß
MikeRod

[quote]

Gibt's denn die SE Anlage im "zugelassenen Zustand" ?? Ich glaub nicht, oder ?

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

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09.03.2007 09:01

Zitat von Roy Munson
....
Gibt's denn die SE Anlage im "zugelassenen Zustand" ?? Ich glaub nicht, oder ?

Korrekt - gibt's nicht. Es gibt zwar einen Händler im Norden, der die wohl eingetragen bekommt, legal wird sie dadurch aber auch nicht. Das wurde an anderer Stelle in diesem forum schon mal ausführlich diskutiert. Das einzig legale (zumindest, solange noch diese Gesetzeslücke existiert) sind die Anlagen, die in den relevanten Bereichen zumachen und nur ansonsten (armer Zappa

) zu laut sind.

Upps, da war Mike schneller ;-)

Zitat von MikeRod
natürlich nicht!

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MikeRod · 2023 Posts seit 04.05.2006

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MikeRod

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09.03.2007 09:07

Mensch hier muss man aber aufpassen, wenn man was Falsches sagt.... . Einige Leute stehen hier wirklich in den Startlöchern Augenzwinkern

...is auch gut so!!!

Gruß
MikeRod

zu laut sind.

Upps, da war Mike schneller ;-)

Zitat von MikeRod
natürlich nicht!

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von MikeRod am 09.03.2007 09:22.

Bruchpilot · seit

Bruchpilot

Ehemaliges Mitglied

09.03.2007 10:35

Zitat von MikeRod
kann es sein, dass Ihr einmal von der SE im geschlossenen und einmal vom ausgerï¿œumten Zustand redet?
Denn im geschlossenen, zugelassenen Zustand, finde ich nicht, dass da Welten dazwischen liegen.
Im Ausgerï¿œumten bzw. "teilausgerï¿œumten" Zustand klar.

Ich hab mal irgendwo hier im Forum gelesen, dass es wohl zwei verschiedene AusfÃŒhrungen gibt...

Ich hab die 16GA DBL Barrel Exhaust dran - das ist die laute AusfÃŒhrung. Eingetragen hab ich die Anlage auch - in Verbindung mit dem ganzen SE Race GedÃ¶ns und dem BigBore Kit.
Aus eigener Erfahrung kann ich dir nur sagen - das ist defintiv zu laut - vor allem das AnsauggerÃ€usch ÃŒbertÃ¶nt den Auspuff nochmals - da spielt es fast gar keine Rolle, ob Du nen leisen Auspuff montierst großes Grinsen

Die Kosten und der Zeitbedarf fÃŒr die Abnahme sind allerdings immens und man sollte gar nicht erst darÃŒber nachdenken, wenn man hier schon ÃŒber den Sinn von 1.500 EUR oder 2.000 fÃŒr eine verstellbare Anlage nachdenkt.

Roy Munson · 97 Posts seit 16.04.2006

aus Vechta

Roy Munson

Mitglied

97 Posts seit 16.04.2006 aus Vechta

12.03.2007 07:52

Gibt's eigentlich keinen, der die Innereien einer SE-Anlage gegen die Original Innereien tauschen kann. Und zwar richtig gut, ohne das es optisch auffällt !

Klar ist das nicht legal, aber ich denke bei ner Kontrolle durch die Rennleitung kann man immer auf die E4 Nummer verweisen, solange es nicht optisch auffällt.

Besser als der Vermerk auf den SE Pipes:" Not for use on roads"

Wer kann das ??

P.S. Gibts eigentlich ne Explosionszeichnung von den beiden Anlagen ? Wäre mal ganz nett zu sehen wie so was von Innen aussieht !

__________________
Roy Munson

Roy Munson · 97 Posts seit 16.04.2006

aus Vechta

Roy Munson

Mitglied

97 Posts seit 16.04.2006 aus Vechta

12.03.2007 13:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Roy Munson
Gibt's eigentlich keinen, der die Innereien einer SE-Anlage gegen die Original Innereien tauschen kann. Und zwar richtig gut, ohne das es optisch auffällt !

Klar ist das nicht legal, aber ich denke bei ner Kontrolle durch die Rennleitung kann man immer auf die E4 Nummer verweisen, solange es nicht optisch auffällt.

Besser als der Vermerk auf den SE Pipes:" Not for use on roads"

Wer kann das ??

P.S. Gibts eigentlich ne Explosionszeichnung von den beiden Anlagen ? Wäre mal ganz nett zu sehen wie so was von Innen aussieht !

Keiner ne Ahnung / Erfahrung ?

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Roy Munson

Falk · 5082 Posts seit 28.12.2003

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fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

5082 Posts seit 28.12.2003

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fährt: keins

12.03.2007 15:25

Zitat von Roy Munson
Klar ist das nicht legal, aber ich denke bei ner Kontrolle durch die Rennleitung kann man immer auf die E4 Nummer verweisen, solange es nicht optisch auffällt.

Obwohl ich mich für gewöhnlich nicht der Meinung anschließe, Veränderung eines Auspuffs sei Urkundenfälschung, halte ich es in genau so einem Fall doch für durchaus erwägenswert. Würde so was daher sicher nicht machen, zumal du doch sowieso durchfällst damit. Zu laut ist zu laut!

Viele Grüße,

Falk