zum zitierten Beitrag Zitat von Di@k
Wer zB an einem sonnigen Wochenende an den einschlägigen Treffpunkten herumknattert, darf sicher damit rechnen dass er alsbald auf fachkundiges, aus dem Gebüsch hechtendes Rennleitungspersonal trifft, welches auch die nötigen Gerätschaften zur beweissicheren Feststellung von soundtechnischen Optimierungen oder anderem sinnvollen Zubehör (oder eben Nichtmehrzubehör) zur Verfügung hat und diese gern und mit unbedingtem Feststellungswillen (weil Arbeit an einem WE motiviert besonders) zum Einsatz bringt.
Hierbei ist die Art der zu führenden Konversation natürlich sehr abhängig von der Frage des eigenen Unrechtsempfindens, individuellem Ton und Charakter sowie Grundeinstellung des Rennleitungsmitgliedes.

Die daraus ( Messung und Gespräch) resultierenden Maßnahmen sind je nach Wirkungsgrad der vorgenommenen Soundänderungen oft sehr unterschiedlich und reichen von einem bloßen DuDU über geringe Kostenbeiträge zur Rennleitungskasse bis hin zu intensiv pekuniären Eingriffen oder gar einem längeren Fussmarsch nach Stillegung des modifizierten Fahrzeuges bzw  Beschlagnahme desselben.
Da die Rennleitung leider keine offizielle Bestenliste führt, ist es schwierig zu prognostizieren was dem Thread-Starter drohen könnte, aber wenn ich einmal spekulieren darf würde ich vermuten dass nach einem längeren Fachgespräch über die unterschiedlichen Klangbilder europäischer und amerikanischer Auspuffanlagen zumindest eine sogenannte Mängelkarte überreicht werden wird da ein Bauteil nicht vorhanden ist, welches vorhanden sein sollte und deshalb die Betriebserlaubnis prima facie nicht mehr so ganz gegeben sein wird.

All dies sollte zum Allgemeinwissen zählen und letztlich entweder zu vorschriftskonformem Fahrzeugzustand führen oder dem Fahrzeugeigner scheißegal sein, was meiner individuellen Grundhaltung noch am nahesten kommt. Allerdings heule ich dann auch nicht rum wenn mal ungebetene , gebührenpflichtige Auskünfte erfolgen.

jm2c