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Mapping Street Glide

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mypower · 1140 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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1140 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

27.03.2019 23:46

TopTipp: CVO Lufi ist ab Werk offen, so hat man Platz im Keller cool

__________________
Ride on!

Dieser Beitrag gefällt: fossy

Its_CoolMan · 534 Posts seit 09.06.2016

aus Allgäu
fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020

Its_CoolMan

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aus Allgäu

fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020

08.10.2019 22:12

Hallo,

hat jemand von Euch ein PV-Mapping für ne 114 mit J&H und SE Luftfilter?

Bitte eine PN

Vielen Dank schon im Voraus.

__________________
Its CoolMan

Dieser Beitrag gefällt: HD-André

Roddick · 9 Posts seit 04.02.2016

fährt: Nightrod Special

Roddick

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fährt: Nightrod Special

26.11.2019 15:30

@Its_CoolMan ,
PV-Mappings bekommt man gratis beim Powervision-Händler. Nur nicht den Kontakt mit einem US-Händler suchen, die schicken dir zwar auch was rüber, aber ich würde eher ein deutsches Mapping nehmen und wenn dir jemand sagt, dafür möchte er Geld haben....wat fürn Schmarrn....Es gibt oben im Norden einen recht bekannten HD-Dealer der auch offizieller Powervision-Händler ist, notfalls den kontaktieren.
Ich denke, die werden einige in der Datenbank haben, ne 114er mit J&H / SE Lufi ist ja fast standart smile

tcj · 2618 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

26.11.2019 20:50

@Its_CoolMan
bin mir nicht sicher ob beim PV alles ähnlich abläuft wie beim TTS, aber etwas aufpassen - die neuen 2020er Modelle mit Wasserkühlung (TwinCooled) und mit RDRS verwenden etwas andere Maps ... hatte Kontakt mit Steve Cole ... für den TTS (ok. mit Stage II) gibt's da auch noch nix wirklich passendes.
Er empfiehlt als Basis ne TwinCooled inkl RDRS, offenen Luffi + "Sportauspuffanlage" wählen - Feinanpassung sollte dann auf Prüfstand erfolgen. Nix mit StandardMap - in diesem (meinen) Fall bleibt mir Prüfstand auch nicht erspart Augenzwinkern

Its_CoolMan · 534 Posts seit 09.06.2016

aus Allgäu
fährt: Road-Glide Limited 2020, Low-Rider 2020

Its_CoolMan

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26.11.2019 23:58

@tcj

Danke für den Hinweis.
Werde auf der Custom Bike bei den Verdächtigen nachfragen.

__________________
Its CoolMan

Bikendrifter · 463 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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fährt: Street Glide Special 2023

27.11.2019 19:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Roddick
@Its_CoolMan ,
PV-Mappings bekommt man gratis beim Powervision-Händler. Nur nicht den Kontakt mit einem US-Händler suchen, die schicken dir zwar auch was rüber, aber ich würde eher ein deutsches Mapping nehmen und wenn dir jemand sagt, dafür möchte er Geld haben....wat fürn Schmarrn....Es gibt oben im Norden einen recht bekannten HD-Dealer der auch offizieller Powervision-Händler ist, notfalls den kontaktieren.
Ich denke, die werden einige in der Datenbank haben, ne 114er mit J&H / SE Lufi ist ja fast standart

kannst du mir den PV Händler nennen?
gerne auch per PN.
Vielleicht hat er auch was für meine Konfi.

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Werbung

Roddick · 9 Posts seit 04.02.2016

fährt: Nightrod Special

Roddick

Neues Mitglied

9 Posts seit 04.02.2016
fährt: Nightrod Special

07.12.2019 22:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
kannst du mir den PV Händler nennen?
gerne auch per PN.
Vielleicht hat er auch was für meine Konfi.

k.a. ob ich den hier nennen darf (Werbung o.ä.)
deshalb : PN an dich ist raus

Dieser Beitrag gefällt: Bikendrifter

challenger07 · 181 Posts seit 11.09.2010

aus Baden-Baden
fährt: Street Glide 2012

challenger07

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aus Baden-Baden

fährt: Street Glide 2012

29.12.2019 10:26

Was mich zu dem Thema mal interessieren würde:

Ist die Abstimmung der US bzw. EU Modelle unterschiedlich?
Immer wieder lese ich die Abstimmung der Motoren wäre zu mager damit Abgasbestimmungen erfüllt werden und dadurch würden die Motoren ruckeln und in den Auspuff patschen.
Das macht meine 2012er bei 95er Sprit auch. Ab Super +
ist dann Ruhe.
In USA ist der Sprit aber doch noch minderwertiger, die müssten dann doch noch mehr Probleme haben und reihenweise Motorschäden.
Generell kann ich mir nicht vorstellen dass ein Fahrzeughersteller zu mager abgestimmt.
Das wäre ja harakiri.
Oder verstehe ich da was falsch.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

29.12.2019 10:55

zum zitierten Beitrag Zitat von challenger07
ist die Abstimmung der US bzw. EU Modelle unterschiedlich? … die Motoren ruckeln und in den Auspuff patschen.
Das macht meine 2012er bei 95er Sprit auch. Ab Super + ist dann Ruhe. …

In USA ist der Sprit aber doch noch minderwertiger, die müssten dann doch noch mehr Probleme haben und reihenweise Motorschäden. ..

Generell kann ich mir nicht vorstellen dass ein Fahrzeughersteller zu mager abgestimmt.

Soviel ich weiß,

ist die Abstimmung für USA etwas anders. hat wahrscheinlich mit der Oktanzahl zu tun, aber das Patschen an deiner 2012er mit Super kann folgende Ursachen haben: zu magere Abstimmung, keine Serientüten bzw. zu kurze Tüten ohne genügend Gegendruck und/oder zu wenig Dämm-Material in den Tüten.
ist der Sprit nicht minderwertiger, sondern die Oktanzahl wird anders berechnet
wird ab Werk etwas zu mager abgestimmt, um den Umweltauflagen genüge zu tun.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

challenger07 · 181 Posts seit 11.09.2010

aus Baden-Baden
fährt: Street Glide 2012

challenger07

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181 Posts seit 11.09.2010

aus Baden-Baden

fährt: Street Glide 2012

29.12.2019 15:52

Okay, das verstehe ich. Danke Dir!

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