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FXBR/S Breakout: Hals- und Nackenprobleme

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FXBR/S Breakout: Hals- und Nackenprobleme

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Vinchi · 2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

29.08.2018 10:18

@TE
Mit dem Sundowner Sitz hast du schon einer Verbesserung entgegengewirkt. Man kann schon mit einem passenden Sitz viel erreichen. Du sollst versuchen deine Sitzposition etvas nach vorne(nicht viel) und auf so ttief wie möglich ändern. Nimm mal so was wie z.B Sitzkissen vom Gartenstuhl(wenn dünn genug) und bilde dir hinten am Hechfender eine Stütze, befestige alles mit Panzerband und probiere. Schau mal wo deine Fäuste sein sollen, um es angenehm zu haben. Mit deiner Größe wird ein Flyerbar(z.B. v. Fehling) bestimmt eine super Lösung sein und du zerstörst damit nicht den BO Charakter, wie O_Muc schreibt.

Soll es doch nicht funktionieren, was ich gar nicht vorstellen kann, bleibt dann ein Ape, wenn du darauf stehst, eine einzige vertrettbare Lösung und dann könnst du den vorhandenen Sitz behalten. Jedes Zwischending wird nur sch... aussehen. Dann ist der Verkauf der bessere Weg.

@Skogr
Mit Ape sieht dein Bike auch harmonisch aus. Mit den hohen Risern ging es schon in Club Style Richtung, ist ein komisches Begehren in einigen Länder. Ich kann das nicht mal sehen.

Skogr · 6093 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6093 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

29.08.2018 10:29

@ Vinchi,

danke dir. Das mit dem SOA Style muss man schon mögen. Mein Fall ist es (schon gar nicht bei Softails) auch nicht.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

29.08.2018 12:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Ich möchte fast sagen, dass ich mit meinen 184cm etwas gebeugt ähnlich nem Katzenbuckel drauf sitze.

Ja, ja, die schöne Breakout. Ich habe folgenden Vorschlag: Zwinge dich, eine geraden Rücken beim Sitzen zu machen. Das ist das A&O.
Es ist egal, ob die Griffe weiter zu dir sind oder nicht, du wirst auch dann & vor allem mit einem Ape immer wieder in diesen Katzenbuckel fallen. Glaub´mir.
Grundsätzlich ist der Werks-Lenker schon schön zum Kurven reißen und sollte dir bei leicht nach vorn gerichtetem Oberkörper und geradem Rücken auch länger keine Schmerzen bereiten.
Wie hat ein HD-Verkäufer zu mir letztens erst gesagt: Nein, die Breakout nicht. Die ist n Showbike.
Er sagte allerdings auch gesagt, dass die Low Rider sowas wie ne Sportster mit großen Motor ist. Was ich aber nicht nachvollziehen kann.

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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dantie · 163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien
fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

dantie

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163 Posts seit 08.08.2017

aus Wien

fährt: 2015er Iron 883, 2018er Breakout 114

29.08.2018 21:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66

Wie hat ein HD-Verkäufer zu mir letztens erst gesagt: Nein, die Breakout nicht. Die ist n Showbike.
Er sagte allerdings auch gesagt, dass die Low Rider sowas wie ne Sportster mit großen Motor ist. Was ich aber nicht nachvollziehen kann.

Etwas sehr vereinfacht, aber auch nicht ganz falsch. Trotzdem ist eine LR lange keine Sportster.

Zum Thread Thema: Die Rückenprobleme hab ich nicht, aber den Lenker trotzdem gerade umbaun lassen. Narrow Beach mit kurzem Riser, statt dem Drag Bar. Mehr aus optischen Gründen als aus ergonomischen. Die Hände sollten aber auch in etwas angenehmere Position kommen. Als nächstes dann noch ein anderer Sitz bei dem ich etwas weiter hinten sitze, und jenachdem dann wieder den originalen Riser dran oder auch nicht.

lg,
Daniel

Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach
fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

Roger Dodger

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aus Mörlenbach

fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

29.08.2018 23:06

zum zitierten Beitrag
Es ist egal, ob die Griffe weiter zu dir sind oder nicht, du wirst auch dann & vor allem mit einem Ape immer wieder in diesen Katzenbuckel fallen.

...meine Erfahrung ist genau umgekehrt, der Ape mit der höheren Armhaltung macht es mir beim fahren viel leichter, den Rücken gerade zu halten und eher aufrecht zu sitzen.
Bin 1m84 und hatte auch mit dem original Lenker keine Rückenprobleme, auch nicht bei längeren Fahrten. Nachdem ich mir dann die EVO E-Glide gekauft habe, wurde mir bewusst wie entspannt die Fahrt mit nemhöheren Lenker sein kann. Das war der Auslöser den Ape auf die Breakout zu schrauben....

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern

Vinchi · 2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

30.08.2018 17:39

@Roger
Hättest du ein Bild mit Ape an deiner BO?

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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fährt: Low Rider S

30.08.2018 19:05

Die Breakout ist ein sehr sehr schönes Motorrad.
Würden meine Knochen die Sitzhaltung mitmachen hätte ich mir auch eine gekauft.
Leider sieht die BO halt nur mit der Dragbar gut aus.
Alle anderen Lenker verwässern den Charakter und aus der BO wird halt irgendeine Softail mit noch nicht mal schöner Optik.
Ein Lenkerumbau mit Leitungen etc plus TÜV kostet rund einen Tausender und du bist dir vorher nicht sicher ob das Ergebnis die gewünschte Verbesserung bringt.
Abgesehen davon wirst du wahrscheinlich jedesmal mit dem Brechreiz ringen wenn du dein Mopped siehst.
Verkauf die BO und hol dir ein Modell auf dem du bequem sitzt. Harley hat ja eine genügend grosse Auswahl an Modellen auf der wir alten Säcke unsere Knochen angemessen sortieren können.

__________________
What ever happens , never lift the throttle.

Loscupo · 128 Posts seit 07.08.2016

aus Dornstadt
fährt: XR1200/BMW R1200GSA LC/Breakout 2018

Loscupo

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128 Posts seit 07.08.2016 aus Dornstadt

fährt: XR1200/BMW R1200GSA LC/Breakout 2018

30.08.2018 19:16

@grizly...ja da muss ich dir recht geben, das mit dem Lenkerumbau ist schon so ne Sache, wo mich auch etwas stört und ich wirklch danach nicht weiß, ob es für mich dann auch gelohnt hat. Mit dem Umbau kommen an Teilen die knappe 1000 Euro zusammen, wenn ich es selber erledige. Das habe ich schon mal auf der Hand! Mal sehen was ich noch daraus mache.

Besten Dank jedenfalls für alle Tipps von Euch. Grüße

scharmindt · 51 Posts seit 07.10.2016

aus Weiterstadt
fährt: Breakout CVO 2014

scharmindt

Mitglied

51 Posts seit 07.10.2016

aus Weiterstadt

fährt: Breakout CVO 2014

30.08.2018 20:16

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Nur leider ging damit auch irgendwie der Charakter der BO verloren. Die etwas maskulinere Sitzposition war doch das, was den Charakter der BO ursprünglich ausgemacht hat.

Die erste BO war die CVO Version großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

gixxer666 · 28 Posts seit 27.07.2014

fährt: Breakout 2014

gixxer666

Neues Mitglied

28 Posts seit 27.07.2014

fährt: Breakout 2014

31.08.2018 08:22

Was übrigens auch zu einer wesentlich entspannter und angenehmen Rückensituation beiträgt, ist
der Sitz der CVO Pro Street.
Passt auf die Baujahre von 13 - 17 Plug & Play, ist top verarbeitet und man rutscht nicht mehr nach hinten weg ...

DC73 · 125 Posts seit 15.11.2014

fährt: Coming soon HD 2022

DC73

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fährt: Coming soon HD 2022

31.08.2018 23:22

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die Breakout ist ein sehr sehr schönes Motorrad.
Würden meine Knochen die Sitzhaltung mitmachen hätte ich mir auch eine gekauft.
Leider sieht die BO halt nur mit der Dragbar gut aus.
Alle anderen Lenker verwässern den Charakter und aus der BO wird halt irgendeine Softail mit noch nicht mal schöner Optik.
Ein Lenkerumbau mit Leitungen etc plus TÜV kostet rund einen Tausender und du bist dir vorher nicht sicher ob das Ergebnis die gewünschte Verbesserung bringt.
Abgesehen davon wirst du wahrscheinlich jedesmal mit dem Brechreiz ringen wenn du dein Mopped siehst.
Verkauf die BO und hol dir ein Modell auf dem du bequem sitzt. Harley hat ja eine genügend grosse Auswahl an Modellen auf der wir alten Säcke unsere Knochen angemessen sortieren können.

Also ich finde einen Lenkerumbau bei der BO überhaupt nicht das man davon einen Brechreiz bekommt unglücklich

Mir gefällt der Thunderbike Torque sehr gut Freude

Loscupo · 128 Posts seit 07.08.2016

aus Dornstadt
fährt: XR1200/BMW R1200GSA LC/Breakout 2018

Loscupo

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128 Posts seit 07.08.2016 aus Dornstadt

fährt: XR1200/BMW R1200GSA LC/Breakout 2018

01.09.2018 09:38

In diese Richtung gehts bei mir auch und wenn dieser Lenkerumbau nichts hilft, dann kommt das Moped weg....Gruß

BlackStar · 2285 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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2285 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

01.09.2018 10:16

Moin,

wenn es eine Verbesserung darstellen soll, die erfolgreich zu einer Entlastung im Schulter-/Nackenbereich führen soll, ist darauf zu achten, dass der Lenker eine moderate Breite und einen deutlichen Pullback aufweist. Alles andere wäre absolut kontraproduktiv.

Empfehlenswert ist ein Serienlenker der ersten FatBoy Special, oder der letzten Generation TC Dyna Wide Glide (beide identisch) HD Teilenummer 55980-10A.

BlackStar

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Vinchi · 2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

01.09.2018 13:34

zum zitierten Beitrag Zitat von DC73

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die Breakout ist ein sehr sehr schönes Motorrad.
Würden meine Knochen die Sitzhaltung mitmachen hätte ich mir auch eine gekauft.
Leider sieht die BO halt nur mit der Dragbar gut aus.
Alle anderen Lenker verwässern den Charakter und aus der BO wird halt irgendeine Softail mit noch nicht mal schöner Optik.
Ein Lenkerumbau mit Leitungen etc plus TÜV kostet rund einen Tausender und du bist dir vorher nicht sicher ob das Ergebnis die gewünschte Verbesserung bringt.
Abgesehen davon wirst du wahrscheinlich jedesmal mit dem Brechreiz ringen wenn du dein Mopped siehst.
Verkauf die BO und hol dir ein Modell auf dem du bequem sitzt. Harley hat ja eine genügend grosse Auswahl an Modellen auf der wir alten Säcke unsere Knochen angemessen sortieren können.

Also ich finde einen Lenkerumbau bei der BO überhaupt nicht das man davon einen Brechreiz bekommt
Mir gefällt der Thunderbike Torque sehr gut

Schlimmer geht immer. Passt gar nicht zum Bike. Dabei ist es egal, wie die Geschmäcker sind. Muss man sich vielleicht die Frage stellen, wieso kauft man sich eine BO um dann eine aufrechte Sitzposition der zu verpassen.

Vinchi · 2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

2052 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

01.09.2018 13:42

zum zitierten Beitrag Zitat von scharmindt

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Nur leider ging damit auch irgendwie der Charakter der BO verloren. Die etwas maskulinere Sitzposition war doch das, was den Charakter der BO ursprünglich ausgemacht hat.

Die erste BO war die CVO Version

Ja, das war sie. Obwoh der Lenker bei der auch daneben war.

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