Ich finde die großen Sofas auch nicht gerade ansprechend. Der OEM Sitz meiner SportGlide geht grad so noch.
Der ist auch nicht gerade weich, eigentlich sogar relativ stramm.
Bei mir persönlich ist es auch nicht zwingend die Sitzhärte die dann mal zu schmerzen führt.
Es ist in der Tat irgend ne scheiss Naht die sich ins Fleisch drückt. Das schmerzt irgendwann mehr als das Sitzen an sich.
Und wenn man da mit Trick 17 was gegen tun kann, solls doch genehm sein.

Keineswegs, denn vernünftige Unterwäsche hat im Dammbereich keine Naht.

Ich meine die Naht meiner Lederjeans, die herkömmliche Jeans übrigens an der gleichen Stelle haben. Wo sich dann eben zeigt, dass gewisse Taubheitsgefühle auch andere Ursachen haben können, als einen unbequemen Sattel

Klar kann man Fahrrad- und Motorradsättel nicht direkt vergleichen, aber dennoch gibt es gewisse Gemeinsamkeiten. So hat DJ z.B. recht, dass auch beim Rad ein zu weicher Sattel Probleme macht, ganz unabhängig vom Rad-Typ. Es kommt ja nicht von ungefähr, dass z.B. die Brooks-Ledersättel so beliebt sind. Und die muss man tatsächlich erstmal einfahren. Sowas in dem Stil gibt's ja übrigens auch für's Moped, Stichwort Federsattel.

Was ich aber meine, ist die Aussparung im Dammbereich, die es inzwischen nicht nur bei Rannradsätteln gibt ... bei Motorradsätteln hingegen habe ich bislang nur einen Sattler gesehen, der dies thematisiert hat ... war eine spezielle Gel-Einlage, die so konzipiert war, dass man außen eben keinen Schlitz im Sattel hat, der etwas komisch aussähe.

Ach ja, immer diese Typen mit dem neumodischen Zeug ... die fahren mit Meshjacken, verwenden Navi-Apps statt Karten und denken über ergonomischere Sättel nach 

Beim Moppet is aber halt auch immer die Krux mit der Optik und der Funktion
 

Wie war das? Wer schön sein will, muss leiden? 

@chris: Es gibt einen Sitz mit Aussparung im Dammbereich, den Mesinger Race.
Auf ner Sporty ggf. eine Option, auf ner Softail wohl eher weniger, da wirkt der dann etwas verloren.

Wenn es für die SportGlide mehr Zubehörsitze gibt, werd ich mich noch mal damit befassen.

nur mal soviel zum thema sitzhärte.

auf meinem fighter habe ich alu riffelblech und da kann ich tagelang draufrumrutschen, ohne auaweh.



hier ist das tanken dann eine lästige angelegenheit, da es den vorwärtsdrang behindert.

auf dem honda tourer und der eg sind die org. stühle drauf ... und da kann ich nach 3-4 stunden fahrt schon mal ne pause brauchen.

zum glück haben die bei honda und hd mitgedacht und tanks verbaut mit denen man nach der zeit eh einen tankstopp einlegen muß ...

 

Ich fahr immer nackt, das macht dann auch die Nippel hart im Winter.

Hi Red King,

freut mich, dass alles geklappt hat und du heil wieder da bist.

länger Touren am Stück, wie oben einige angemerkt haben, sind natürlich machbar, aber dazu sollte man sich schon an das Fahren gewöhnt haben.
Dennoch machen so lange Etappen dann keinen Spass.

PS.
Kann man einen Teil des Freds vielleicht in die Dessousabteilungsfred verschieben?