true black
Langes Mitglied
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aus
Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T
Ich denke, ich hab den Fehler gefunden. Beim "Lock-Relais" ist ein Stift gebrochen und steckt noch in der Fassung. Um diesen Rest rauszupfriemeln muss ich versuchen, das Teil auszubauen. Gegenkontrolle habe ich daher nicht machen können.Da hängen hinten ja einige Kabel dran. Reicht das Ziehen der Hauptsicherung oder muss die Batterie abgeklemmt werden? Und ich finde mit der Bezeichnung leider keinen exakten Ersatz. Wo muss ich da am besten suchen? Sorry, bin leider kein Elektriker 😉
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
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