Ich habe meine Meinung kundgetan und auch jemandem im Bekanntenkreis dem es aufgrund eines GL5 Öles in der Sportster die LiMa zerbröselt hat, vielleicht schreibt er ja selbst dazu

Getretener Quark wird breit, nicht überstrapazieren das  Thema bitte , ihr könnt gerne GL 5 Öl fahren, so lange ihr wollt, aber ich gehe eher davon aus, dass ihr es nicht mehr fahren werdet. Wenn ich hier was schreibe, sauge ich mir das nicht aus den Fingern, sondern habe Erfahrungswerte, aus denen ich meine Meinung begründen kann.

Das mag ja alles sein. In beiden Links von Dede wird ein GL-5 öl nicht ausgeschlossen. Sehr interessant ist da auch der zweite Link. Und sowohl Big Twin als auch Sportster haben ein separates Getriebe. Bitte nicht falsch verstehen. Aber ich finde hier immer noch keinen fundierten Hinweis darauf das, all das schädliche was hier geschrieben wurde, auch auf das Castrol MTX 75W-140, RevTech, Drag Specialties oder anderes GL-5 Öl zutrifft. 
Auch würde mich Interessieren welches Öl zum zerbröseln der LiMa geführt hat...... 

...nochmal zum GL5. 

In den meisten GL5 Getriebeölen sind Schwefeladditive enthalten, die Buntmetalle angreifen .
Demzufolge können sie das empfindliche Kupfer,  welches sich hier und da im Inneren unserer Primär- und Getriebegehäuse befindet, beschädigen, wenn nicht sogar auflösen! 

Wenn also nicht explizit auf der Flasche steht, dass es keine Buntmetalle angreift, würde ich bei einer Sporty mit Primärantrieb und Getriebe in einem Gehäuse; also nach dem Baujahr 2003, glaub ich, von einem GL5 Öl anbraten ...aber wir sind ja alle erwachsen und manche schrauben halt lieber mal etwas mehr als andere !

...warum schreiben die Hersteller extra auf die Flasche:
'for Harley Davidson Sportster and Buell Transmission Fluid ' oder so ähnlich ?!

Bei RevTech kenne ich nur einen, der es in der Sporty fährt und die ist Bj. 1995!

LG 
Bungy 


 

Aloha,
Ich fahre auch das RevTech  Gear anderen Chaincase Oil for Sportster in meiner 1995er Sporty und bin vollumfänglich zufrieden.

Da ich immer das Spectro empfohlen habe und auch andere Primäröle unfreiwillig gefahren bin kann ich mit besten Gewissen sagen dass das Spectro immer die Schaltbarkeit bei all meinen Sportys und Big Twins deutlich verbessert hat. Da ich gerade eine Sporty neu aufbaue mit einem Buell Motor und ich somit Kontakt zu einigen Spezialisten hatte interessierte mich natürlich was in diesen Kreisen für ein Öl gefahren wird. Hier wird sehr oft das Fuchs Silkolene SRG 75 verwendet. Ich hab mir jetzt mal 2 Fläschchen bestellt und werde es mal testen. Und zur Ölmenge kann ich nur soviel sagen, dass ein Quart nur bei trockenem Primär eingefüllt wird. Also beim Ölwechsel etwas weniger. Hier wird im WHB genau geschrieben wie hoch der Ölstsnd sein soll. Übrigens die Freundlichen füllen auch gerne mal etwas zuviel rein, außer beim M8 aber das ist ne andere Geschichte.
Gruß C53

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@steph@n
hast du das Voll-Synthetik oder das mineralische genommen von Spectro?

Hi , muss das nochmal hoch holen . Suche eine Bezugsquelle für das Spectro . Möchte gerne Motoröl und Primärölwechsel durchführen . Bei Amazon ist z.Z nur 1l Vorrätig 

Habs gefunden 

Zodiac hat auch das gesamte Spectro Programm. Sogar zu einem annehmbaren Preis. Also erhältlich bei allen Händlern die auch Zodiac im Programm haben. Ich bestelle z. B. Immer bei Big Twin Motorcycles da die alle Großen im Angebot haben. Spart man sich halt Versandkosten.
Gruß C53


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