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Alle Tourer: Screaming Eagle Street Cannon dB-Eater

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Alle Tourer: Screaming Eagle Street Cannon dB-Eater

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M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

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10.06.2019 20:44

@hallo Bikendrifter, die Löcher dieser Einsätze habe ich manuell auf der Ständerbohrmaschine gebohrt. Hinten sind die Teile mit einem Gitter verschlossen. Grüße

Bikendrifter · 423 Posts seit 10.11.2017

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10.06.2019 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
@hallo Bikendrifter, die Löcher dieser Einsätze habe ich manuell auf der Ständerbohrmaschine gebohrt. Hinten sind die Teile mit einem Gitter verschlossen. Grüße

Sind das 3 oder 4 Lochreihen, die du gebohrt hast?
Für weitere Lochreihen ist ja noch Platz.
Ich hoffe auf baldigen Erfolg deiner 2019er Einsätze, ich nehm dann auf jeden Fall auch 1 Satz

__________________
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bis Dez 23 Road King Classic 2017

M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

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10.06.2019 21:22

Ich habe vier Reihen gebohrt.

Watson · 14 Posts seit 10.05.2019

aus Holm
fährt: XLH1200

Watson

Neues Mitglied

14 Posts seit 10.05.2019

aus Holm

fährt: XLH1200

14.08.2019 16:34

Hallo zusammen,
mal vorn angefangen: wie habt ihr denn die verschweißten DB eater gelöst, ohne Verfärbungen im Chrom oder andere Schäden zu verursachen?

__________________
Ich wünsche mir die Gelassenheit eines Stuhles...der muß auch mit jedem Arsch zurecht kommen.... großes Grinsen

Bikendrifter · 423 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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14.08.2019 16:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Watson
Hallo zusammen,
mal vorn angefangen: wie habt ihr denn die verschweißten DB eater gelöst, ohne Verfärbungen im Chrom oder andere Schäden zu verursachen?

Bei den Tourern sind die nur mit 3 Schrauben befestigt.

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bikendrifter am 14.08.2019 19:24.

M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

aus Lindenschied
fährt: Street Glide CVO 2015, BMW R18

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14.08.2019 19:12

Hallo Watson, ich habe letztens die Schweißnähte mit einem Luftschleifer (ähnlich Dremel) entfernt.
Mit etwas Gefühl, Geschick und Geduld geht das recht gut.

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duke620 · 41 Posts seit 29.03.2008

fährt: RKS, r ninet

duke620

Mitglied

41 Posts seit 29.03.2008
fährt: RKS, r ninet

14.08.2019 20:59

Wenn einer noch originale Eater braucht ich habe noch welche und einen komplett neuen Satz Street Cannons für Tourer ab 2017.
Angebote per PN

__________________
www.alprinta.de

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

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26.08.2019 21:51

Hallo Leute,

ich habe den Beitrag interssiert gelesen, habe für meine 117CVO die Street Cannon geordert da mir die Kess Tüten offen zu laut sind.
Ich habe auch vor die Eater zu bearbeiten um etwas mehr Klang zu haben.
Was hat es auf sich mit dem neuen Durchmesser? Ist der Durchlass größer geworden? Würde ja einem dumpfen Klang entgegenkommen.
Ich würde auch gerne bearbeitete Eater hier kaufen, falls jemand solche anbietet.
Generell die Frage:
* Ist das kürzen der Teile notwendig für die Lautstärke?
* Wie ich gelesen habe, kann ich ruhig die Löcher richtig aufbohren, da es wohl nicht zu laut wird?
* Und, das zugequetschte Endstück etwas aufbohren?

Freue mich auf weitere Erfahrungen und vielleicht Angebote, Der Klang ist natürlich immer Geschmacksache des einzelnen, ich bin zufrieben mit etwas dumpfen, ähnlichen Klang wie ohne Eater,
aber von den DB etwas abgeschwächt.Vor allem bei Volllast

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

stormrider · 156 Posts seit 18.04.2014

aus Friedrichshafen
fährt: Wide-Glide 103, Road King M8

stormrider

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aus Friedrichshafen

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29.08.2019 21:18

Das rumbohren an den Eatern bringt alles nix, der Kacksound wird minimal lauter, dafür hast manipuliert, also Vorsatz . Dann lieber org. oder gleich ne elektronische.

__________________
66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

M.Christ · 209 Posts seit 08.10.2015

aus Lindenschied
fährt: Street Glide CVO 2015, BMW R18

M.Christ

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209 Posts seit 08.10.2015

aus Lindenschied

fährt: Street Glide CVO 2015, BMW R18

18.09.2019 20:58

Folgende db-eater habe ich mittlerweile für die 2019-SE Anlagen angefertigt, siehe Bilder.
Bei beiden Varianten besteht das innere Rohr aus Siebrohr und sind hinten mit einem Lochblech verschlossen.
Meiner Meinung nach, sind beide Varianten klanglich recht gut, die Variante mit den Aussparungen ist annährend wie ohne.
Zur Variante mit den Aussparrungen werde ich noch ein Blendenblech anfertigen, so dass die Größe der Aussparrungen angepasst werden kann.
Die Austrittsrohre (sichtbare Rohre) sind Ø42mm bei der Variante mit den Aussparrungen und Ø48mm bei der geschlossenen Variante.

@hallo shark-hd, vielen Dank für deine tatkräftige Unterstützung.

Dieser Beitrag gefällt: , Jono, fossy

vmax320 · 52 Posts seit 27.05.2018

fährt: Meine Slim und Bar bezahlt

vmax320

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52 Posts seit 27.05.2018

fährt: Meine Slim und Bar bezahlt

24.06.2020 07:12

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Folgende db-eater habe ich mittlerweile für die 2019-SE Anlagen angefertigt, siehe Bilder.
Bei beiden Varianten besteht das innere Rohr aus Siebrohr und sind hinten mit einem Lochblech verschlossen.
Meiner Meinung nach, sind beide Varianten klanglich recht gut, die Variante mit den Aussparungen ist annährend wie ohne.
Zur Variante mit den Aussparrungen werde ich noch ein Blendenblech anfertigen, so dass die Größe der Aussparrungen angepasst werden kann.
Die Austrittsrohre (sichtbare Rohre) sind Ø42mm bei der Variante mit den Aussparrungen und Ø48mm bei der geschlossenen Variante.

@hallo shark-hd, vielen Dank für deine tatkräftige Unterstützung.

Hallo, könntest du vielleicht die Maße von den Eatern schreiben?

Andi_M · 8 Posts seit 28.07.2019

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24.06.2020 22:37

Ich versteh nicht warum ihr die Baffles bearbeiten wollt. Ist doch genauso illegal wie ohne. Ich fahr die SC offen. Sound gut , Lautstärke noch ok und bei ner Kontrolle haben wir doch alle die gleichen Proleme ;-)

Dieser Beitrag gefällt: Walt

Bikendrifter · 423 Posts seit 10.11.2017

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24.06.2020 22:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Andi_M
Ich versteh nicht warum ihr die Baffles bearbeiten wollt. Ist doch genauso illegal wie ohne. Ich fahr die SC offen. Sound gut , Lautstärke noch ok und bei ner Kontrolle haben wir doch alle die gleichen Proleme ;-)

Mir sind die SC ohne Killer zu laut. Deshalb hab ich mir Buffles machen lassen, die für mich von Lautstärke und Klang ok sind. Ich will auch üverall hinfahren können, ohne Angst haben zu müssen, in eine Kontrolle zu kommen und das Moped sichergestellt wird. Im Moment haben die Kontrollen stark zugenommen. traurig

__________________
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Andi_M · 8 Posts seit 28.07.2019

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24.06.2020 23:13

...

Andi_M · 8 Posts seit 28.07.2019

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24.06.2020 23:19

Ok... aber bei ner Kontrolle könntest Du trotzdem Probleme bekommen. Ich kann mir wenigstens meine orginalen Baffles noch reinschrauben und dann (hoffentlich) weiterfahren... Wenn du angstbefreit fahren willst fahr Orginal oder mit Klappe.

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