P.S. Ich fürchte ja...

Ich glaube, die Belegung des Anschlusses ist:
- Minus (direkt an die Batterie)
- Plus (ebenfalls direkt an die Batterie für Ladegerät)
- Plus (geschaltet über das Zündschloss)

Alles Andere macht keinen Sinn...

Greetz.   Jo
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N´Abend

Okay... übergeredet. Da hab ich wohl was durcheinander gebracht.

Was ich nur nicht verstehe ist: Hast Du in Deiner Fairing einen Schalter eingebaut, oder nicht ? ? ?

Weil wenn nicht, hilft Dir der ACC-Connector auch nicht wirklich weiter.....


GReetz   Jo

ok, habe glaube ich, links noch zwei slots, muss ich mal genauer schauen

@schimmy: ja, habe den acc schalter verbaut, der leuchtet auch wenn ich ihn anschalte (grün) aber es passiert nix am moped, also nicht belegt
 

Wenn an dem ACC-Stecker nix angeschlossen ist, kann ja auch nix passieren...
 

ja danke.... ich wollte damit ausdrücken das nichts angeschlossen ist, also er noch frei ist. 

spricht denn was dagegen den anschluss zu nutzen? liegt ja nun sinnlos da, kann an einen passenden stecker kommen und müsste nur 2 kabel löten bzw verbinden. also kein neuen schalter verbauen

hm auch eine idee. dazu muss ich wahrscheinlich das panel abnehmen oder? das heiß zündknopf ab, schrauben lösen und hoch damit? dann sehe ich diesen dummy? bisher habe ich nur abgedeckte slots, noch nie reingeguckt
ist die acc leitung nicht über eine sicherung abgesichert? weiss das da im slot eine drin steckt, habe mal 1-2 probeweise getauscht als es um mein bremslicht ging. 

Naja quer durchs Moped wird er es nicht verlegen müssen, da der ACC Schalter nur ca. 15cm vom vorgesehenen Schalter weg ist. Der Vorteil wäre das schon alles fix verkabelt ist.
(an den Steckplatz kommt man von unten mit etwas Geschick ohne irgendwelche Teile ab zu bauen)
Klar ist der ACC Anschluss abgesichert, ich habe daher geschrieben ob er entsprechend abgesichert ist (keine Ahnung wieviel Strom die Scheinwerfer ziehen)
Bei der ganzen Fragestellung kann ich mir nicht so wirklich vorstellen, dass das Stecker angrimpen und verkabeln so easy vom TS zu machen sein wird...

also ich habe nirgends einen schalter an der fairing gefunden. die slots links sind nicht belegt und wo die eigentlichen kabel hinführten kann man kaum noch nachvollziehen (von einem kabelbaum in den nächsten). 

natürlich ist es kürzer von den lampen direkt zum schalter zu gehen, dort waren aber die kabel auch fest. man hätte das panel entfernen müssen um nichts zu zerstören und der aufwand ist genau der gleiche wie ein kabel unterm tank bis zum sitz zu ziehen. und wie gesagt blieb so die orginale leitung unberührt. habe lediglich die kabel von scheinwerfer links und rechts zu einem gelötet und durchgezogen