Hab ich von Harley heißt sundowner low rider ist in 10min umgebaut

Die Fotos die du meinst sind auf Seite 71 bei mir passt es soweit Lücke entsteht beim draufsitzen aber da schau ich doch eher auf die Straße

Das sollte passen aber lieber beim freundliche testen

Bei mir, wie schon ein paar Seiten vorher gesagt, passt es nicht. Ich habe eine sichtbare Lücke zwischen Sattelanfang und Tank, da passt bequem der kleine Finger. Mein Dealer meint inzwischen, das sei halt so und es können keinerlei Garantieansprüche erhoben werden. Ein Fall für den Sattler also, auf meine Kosten... 

Es muss auf jeden Fall Zollgewinde sein. Hatte die bei meiner Low Rider auch erst vor kurzem verloren und mir ne ganz einfache geholt, da ich das Bike ja in Zahlung gegeben habe

@Walti 

Ich versuche mal weiterzuhelfen auch wenn ich gerade LED Blinker in den USA nach DOT verbaut habe.

Ich habe GEN200-AW-1157 verbaut (2015 Forty-Eight) Bild anbei.

Diese passen hier auch in die Sport Glide.

Demnach muessten  GEN200-AW-1156 Also Internationale Modelle (1156). Passen. Sind total einfach einzusetzen und alles bleibt erhalten.

Ich habe exact diese hier: https://www.ebay.com/i/231210405865?chn=ps (nur halt die 1157 variante) 

Dein Link muesste aber auch passen da dort drinsteht: "für 1156 Stecksockel".

Laut JPCycle passen die auch in die Sport Glide, aber die 1157 Variante da ich nur fuer US checken kann dort. Link: JP Cycles LED Blinker US Version

Ich sehe kein Grund warum die 1156 Variante dann nicht passen sollte.

Aber vielleicht weiss da jemand besser drueber bescheid, bin ja recht neu und unwissend

Gruss

PS: zu tuev sachen kann ich aber auch nichts zu sagen.... 
 

Ne, die sind leider wirklich so teuer. Ich hab mir eine vom Chinesen eine für 100€ (+Steuer) bestellt und dann die Langlöcher nachgearbeitet und die Breite etwas umgebogen. 
Eher ne cheap n' dirty Lösung, aber 400€ seh ich genauso wenig ein. 

Moin, 

der Unterschied 2-2 zu 2-1 ist im Klangbild bei den M8 Vierventilmotoren deutlich weniger ausgeprägt als bei den Generationen Zweiventiler vorher. Ganz einfach aus dem Grund, da ein Vierventiler, zumal in der Euro4 Zwangsjacke, von Haus aus einen 'weicheren' Klang generiert.
Grundsätzlich sind ja auch die 2-2 Anlagen durch ihre Interferenzrohre verbunden, trotzdem ist der Unterschied zur 2-1 bei den TCs z.B. wesentlich deutlicher wahrzunehmen als bei den M8ern.

BlackStar