Jein. Wobei dezent jetzt deine Auslegungssache ist.
Es gibt ja von 3M schwarze Folie, die stark weiß reflektiert wenn se angestrahlt wird.
Die ist natürlich nicht erlaubt, also musste wenn, kleinere Orange die grad noch so genehmigt sind nehmen.
Ich hab mich an die Teile an der Gabel gewöhnt, stören mich nicht weiter.

Na ja, kommt halt drauf an, wie der Bock homologiert wurde. Ich würde behaupten wollen, mit 4 Reflektoren.
Hab an den Struts und Koffern aber auch keine mehr dran. Vorne reicht mir. Das Moppet ist ja kein Sattelauflieger.

Ich muss nich zum TüV

Das mit der Laufleistung ist ein Argument, aber: Jeder kommt mal in den Regen und da sind die Originalreifen (besonders ab der Hälfte der Laufleistung) völlig überfordert und haben null Grip mehr. Ich möchte das fast als lebensgefährlich betiteln, wie schon oft in anderen Posts genannt und am eigenen Leib "erfahren". Selbst auf trockener Straße würde ich immer eine Reifen mit mehr Grip als mit viel Laufleistung bevorzugen, insbesondere bei den drehmomentstarken M8 Motoren. Klar, nach 6.000km werden die Avon weg sein, die Originalen waren nach 9.000km auch am Ende. Aber vielleicht kann ja der Cruisetec beides, wird bestimmt mal jemand seine Erfahrungen posten. 

In diesem Sinne, immer oben bleiben.

Mike

@mike:
Im Trockenen waren die Scorcher-31 soweit ok. Geht besser, klar, aber ich hab ja keine Rennsemmel unterm Hintern, von daher hat das schon gepasst für mich.
Da ich aber keine Lust habe 2x im Jahr Reifen zu wechseln, will ich was haben, was mit der Laufleistung dann hin kommt.
Ich werd berichten, wie sich der Cruisetec macht.

Meine Grip oder Reifen Empfehlung:
ME888 MARATHON ULTRA : In allen Belangen besser als Scorcher-31 und sehr gute Laufleistung (ist mir wichtig).
Das wird wohl mein Nächster.

Stimmt. Ich bin da noch "Theoretiker"
ach ja: und ich habe noch ein wenig Angststreifen und trotzdem schon Rutscher mit den Michelin im Trocknen.