» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 141 142 [143] 144 145 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 141 142 [143] 144 145 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 141 142 [143] 144 145 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Bobberfreak · 60 Posts seit 13.11.2012

aus Saarbrücken
fährt: Nightster

Bobberfreak

Mitglied

60 Posts seit 13.11.2012

aus Saarbrücken

fährt: Nightster

24.02.2013 13:30

Moin,

ich hab im Forum dieses Bild gefunden und frage mich jetzt was das für Enddippen sind?? Kann mir da vll jemand ne Info zu geben.

Gruß Bobberfreak

__________________
Freie Bahn mit Marzipan cool

MIKE48 · 1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

Langes Mitglied

1270 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

24.02.2013 13:34

Das Mopped ist wohl von Thunderbike - frag da doch mal nach.

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

24.02.2013 13:48

Zitat von Bobberfreak
Moin,

ich hab im Forum dieses Bild gefunden und frage mich jetzt was das für Enddippen sind?? Kann mir da vll jemand ne Info zu geben.

Höchstwahrscheinlich die hier: http://www.dock66.de/shop/de/Schalldaemp...uer-Harley.html

Bobberfreak · 60 Posts seit 13.11.2012

aus Saarbrücken
fährt: Nightster

Bobberfreak

Mitglied

60 Posts seit 13.11.2012

aus Saarbrücken

fährt: Nightster

24.02.2013 17:05

@ Waage ich könnt dich knutschen, vielen Dank...die Dinger werden bestellt, für den Preis, super Sound, schnell umgerüstet wenns zur beanstandung kommt, und die sind eben nicht so "fett" die Remusdippen die ich drauf hab, super Sache!! cool

__________________
Freie Bahn mit Marzipan cool

El Padrino · 63 Posts seit 22.05.2012

aus Graz
fährt: Iron 883

El Padrino

Mitglied

63 Posts seit 22.05.2012 aus Graz

fährt: Iron 883

24.02.2013 18:03

Überlege mir nun auch Slip-ons an meine Iron dran zu machen. Allerdings bin ich noch etwas unschlüssig und hab auch viele Seiten hier durchgesehen, nur so ganz komm ich auf meine Antwort nicht.

Meine beiden Favoriten sind die Python oder Rush.

Nachdem beide viel zu laut sind (und auch mit den 1,5" baffles wahrscheinlich subjektiv für die meisten zu laut bleiben, vor allem dem Herrn Inspektor.) bräuchte ich nun eure Meinungen, welche sich besser von der Lautstärke (recht einfach) drosseln lassen?

Hab vor mir einen Einsatz (also db-Killer) selbst zu drehen, um ins erträglichere Lautstärkenmaß zu kommen.

Welche klingen besser? Welcher ist standardmäßig lauter oder trägt mehr auf? Preis-Leistung?

Als Referenz hab ich die V&H shortshots mit quiet baffles, die richtig brüllen..ich hoffe mal, das beide dieser Slip-ons schon mal serie leiser sind.. verwirrt

doerrti · 96 Posts seit 07.03.2012

aus Saarbrücken
fährt: 883N IRON

doerrti

Mitglied

96 Posts seit 07.03.2012 aus Saarbrücken

fährt: 883N IRON

24.02.2013 19:13

@El Padrino: Ich hatte die Rush auch an meiner Iron montiert... Hammer! Bin aber auf was legales umgestiegen (ja ja, das schlechte Gewissen...).
Hab noch ein paar schwarze Rush mit HD-Logo und 1,75 in sehr gutem Zustand+ 1,5" Buffles (neu) hier liegen. Bei Interesse einfach melden.

__________________
If less is more, than maybe nothing is everything

Werbung

Iron_STD · 62 Posts seit 24.09.2012

aus Apensen
fährt: Iron 883

Iron_STD

Mitglied

62 Posts seit 24.09.2012 aus Apensen

fährt: Iron 883

24.02.2013 19:17

zum zitierten Beitrag Zitat von doerrti
@El Padrino: Ich hatte die Rush auch an meiner Iron montiert... Hammer! Bin aber auf was legales umgestiegen (ja ja, das schlechte Gewissen...).
Hab noch ein paar schwarze Rush mit HD-Logo und 1,75 in sehr gutem Zustand+ 1,5" Buffles (neu) hier liegen. Bei Interesse einfach melden.

Auf was bist du denn umgestiegen!?

DonVito · 1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

DonVito

Langes Mitglied

1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

24.02.2013 20:50

Konnte heute and der Swissmoto die neue verstellbare Remus Custom probehören auf einer 72. Also offen klingt das ding schön dumpf und laut! Ich geschlossenen zustand ist sie auch nicht schlecht smile

klint von mir aus genau so gut wie eine J&H...
Preislich sind mir aber beide zu teuer smile

__________________
Seventy Two, Breakout and now FortyEight smile

Iron_STD · 62 Posts seit 24.09.2012

aus Apensen
fährt: Iron 883

Iron_STD

Mitglied

62 Posts seit 24.09.2012 aus Apensen

fährt: Iron 883

24.02.2013 20:53

zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
Konnte heute and der Swissmoto die neue verstellbare Remus Custom probehören auf einer 72. Also offen klingt das ding schön dumpf und laut! Ich geschlossenen zustand ist sie auch nicht schlecht klint von mir aus genau so gut wie eine J&H...
Preislich sind mir aber beide zu teuer

Wo liegt die Remus denn preislich?
War immer am schwanken zwischen penzl und der Miller silverado...

DonVito · 1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

DonVito

Langes Mitglied

1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

24.02.2013 23:00

So wie ich verstanden habe sind sie in der Schweiz bei ca 2500.-- mit Endkappen.
das habe ich gefunden
http://www.remus.eu/produktnews-motorrad...eg-genehmigung/

Don

__________________
Seventy Two, Breakout and now FortyEight smile

Muffin · 131 Posts seit 24.07.2011

fährt: Sportster Nightster

Muffin

Langes Mitglied

131 Posts seit 24.07.2011

fährt: Sportster Nightster

25.02.2013 20:19

Holla.

Der Preis klang auf der Intermot von Remus aber anders traurig

__________________
Meine erkenne ich am Geruch

*****************************************************************

Heinrich · 55 Posts seit 17.06.2011

aus Heilbad Heiligenstadt
fährt: 883 Iron

Heinrich

Mitglied

55 Posts seit 17.06.2011

aus Heilbad Heiligenstadt

fährt: 883 Iron

25.02.2013 21:59

Hallo
Habe eine Screaming Eagle Anlage bekommen. Die ist wie neu und war mal an ner Softail montiert.
Jetzt nach ein paar kleinen Änderungen ist sie an meiner Iron und macht nen Höllenlärm großes Grinsen

.

Um Meine Nachbarn ein wenig zu schonen würde ich gerne Dämpfer benutzen. Gibt es sowas für die SE und wenn ja wo?
Wie werden die montiert bzw. in den Töppen befestigt?
Muss ich an den Einstellungen des Motors oder am Luftfilter etwas ändern?

__________________
Scheisse passiert -man gewinnt und verliert Augenzwinkern

DonVito · 1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

DonVito

Langes Mitglied

1113 Posts seit 03.08.2012

fährt: keins

28.02.2013 13:50

hmm noch ne Frage an die Profis.
Muss man bei einem Remus SlashCut Schalldämpfer mit Arlen Ness Big Sucker oder filter von Jokermachine den Motor neu einstellen oder ist das nicht zwingend.

don

__________________
Seventy Two, Breakout and now FortyEight smile

4fred8 · 253 Posts seit 19.08.2012

aus Graz
fährt: 48+J&H

4fred8

Langes Mitglied

253 Posts seit 19.08.2012

aus Graz

fährt: 48+J&H

28.02.2013 16:30

...ja mußt du...magert bei Tausch beider zu stark ab (Magerruckeln, unruhiger Motorlauf, Fehlzündungen, Temperaturanstieg im Zylinder) ....billigste Lösung Xieds, besser wäre Supertuner unsw.......muß dann wirklich vom Fachmann mit ev. Prüfstand oder zumindest einigen Probefahrten abgestimmt werden LG Fred großes Grinsen

__________________
...übrigens, ich tanke gerne oft großes Grinsen

Kodiakbaer · 427 Posts seit 08.02.2012

aus Bremen
fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC

Kodiakbaer

Langes Mitglied

427 Posts seit 08.02.2012 aus Bremen

fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC

04.03.2013 01:23

Hallo,
Ich habe an meiner 883R Screaming Eagle Anlage (SE2) montiert. Leider sind nach nur 2 Jahren deutliche Chromabplatzungen und reichlich Rost sichtbar. Ich muss dazu anmerken das das Motorrad in Brasilien (also kein Salz etc.) laeuft. Haben andere aehnliche Erfahrungen gemacht? Sind die Anlagen von Rush qualitativ besser?

Kodiakbaer