Moin...ich habe mein Mopped in Lübeck bei HOT Mappen lassen. PV Lizenz für 200 € und dann Prüfstand Lauf mit Zylinder selektivem Mapping. Jeder Motor läuft anders, deshalb sind fertige Maps zum Laden zwar auch gut, aber ebend nicht perfekt. Mit Lizenz und Prüfstandabstimmung kostete der Spaß insgesamt etwa 600 €.
Das Geld ist gut angelegt, dass Mopped läuft sauber und drückt von unten wie von oben wie blöd.
Hab auch offenen Filter und offene Remus.
Warum sollte ich über 1.000 € für einen Thundermax ausgeben und dann noch 1.000 km Abstimmungsfahrten machen. 

Hallo, jede Harley im Serienzustand läuft zu Mager aufgrund des Unvermögens des Herstellers das ab Werk vernünftig wie andere Motorradhersteller zu bauen.

Jede Serien Harley kann durch Mappingerstellung auf dem Prüfstand oder durch eigene Erstellung spürbar verbessert werden in Punkto Motorlauf.

Wenn Du dann noch den Auspuff und den Luftfilter veränderst kann es kritisch zu mager werden.

Ich tendiere zum eigenen PV und Prüfstanderstellung da es das schnellste, sicherste und frickelfreieste Ergebnis ergibt.

Jederzeit kann ich meine TÜV Software laden ohne jemanden fragen zu müssen. Bei dem ganzen Geld das der Bock kostete war es mir am Ende nur wichtig es stressfrei und dauerhalt perfekt zu haben. Wenn Du technisch begabt bist, fummeln möchtest, in PV Foren über Deine Map diskutieren etc... dann die Selbsterstellung. Gibt viele die es gut geschafft haben!

Nicht mehr Höchstleistung sondern ein breites Drehmoment ab Leerlauf ist das Ergebnis. Ich bin mehr als zufrieden und habe nen Riesenspass bei jeder Fahrt. Billig kostet 2 Mal wenns dumm läuft.

Mein PV hat 379 neu gekostet bei Ebay und der Prüfstand nochmal 400. Luftfilter von KN wenn Du kein Schickimicki benötigst und ein offenerer oder elektrischer Auspuff ist Deine persönliche Sache. Nur, etwas ändern nach dem Mapping bedeutet neu Abzustimmen! Also erst Auspuff und Lufti ändern und dann abstimmen.
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vgheiko

Der Luftfilter Arlen Ness Big Sucker kam noch mal mit 180 € dazu, bei Verwendung des Original Luftfilterdeckels.

@SportyCB: wenn es dir, wie du selbst schreibst, NICHT um max. Leistung des Hobels geht, kannst du den (offnen) Luftfilter(kasten) getrost vergessen.
Mapping + Auspuff + K&N Nachrüst-Filter und du bist ordentlich unterwegs.

Ehrlich - wenn ich mich noch einmal entscheiden müsste, ich würde mir den SE Stage I nicht mehr kaufen.
Und auch keinen anderen offenen...

Das Mapping an sich kann ich aber JEDEM empfehlen - egal, ob überhaupt etwas an der Hardware (Auspuff, LuFi) geändert wurde.
Es zahlt sich mMn aus - sofern es "ordentlich" gemacht wird.

Update: mein Schrauber, der bei Harley arbeitet, aber mir den Service privat in seiner Motorrad Werkstatt macht, hat mir den Supertuner empfohlen. Er besorgt mir das Teil, baut es mir ein und stimmt es ab und will dafür knapp 600€ haben. Er meint, dass ich als Nichtfachmann die wenigsten Probleme habe.