Rough Crafts ist sowieso Made in TAIWAN- aber von Haus aus mit oem K&N Filter.  Die Griffe habe ich OEM günstig geschossen. Wirkt beides wertig.
 

So ersten Ölwechsel unter meinem Besitz gemacht... der Vorgänger hatte einen Intervall weg gelassen und dem entsprechend kam mir schwarzer Zuckerrübensirup entgegen...
Leider musste ich deutlich aufbocken, da nicht mal der Kanister drunter passte.

Als neues Öl habe ich das 20w50 von Procycle genommen. Läuft gut und ruhig.

Mit in den ersten Modifizierungen für die neue Saison ist natürlich das Unikat was mir Rouven hergestellt hat. Ein kleiner Rahmensitz mit Prägung. Die Elektrik musste wie schon oft beschrieben ein wenig verlegt werden. Mit ein wenig Ruhe System bekommt man das hin ohne was zu quetschen.
Sitzkomfort ist schon da, aber man muss es mögen. Ich denke mit vorverlegter Rastenanlage wird das Ganze sogar Langstrecken-tauglich.

Viel Dank an Rouven für die tolle Arbeit.

bis dato habe ich mit meinen gelben H4 auch noch keine Probleme gehabt von daher....

Geiles Teil....

Gruß,
Ozzy

Also der Freundliche verkauft diese "Schmuddelsoftware" ganz sicher nicht. Frag Freie HD-Werkstätten in deiner Gegend. Ich will denen jetzt nicht das Geschäft vermiesen, aber realistisch ist die Hälfte vom Preis des Supertuners. Und die angebotenen Stages entsprechen den Supertunerstages, sind aber noch etwas "asozialer" sprich fetter als Harley sich das traut. Läuft dann wie ne gute alte Vergasersporty, weil der ganze Ruckelbereich unter 2500/min eine AFR von 12-13 eingestellt bekommen hat. Bei eingegebenen Werten unter 14,2 lässt das Motorsteuergerät das Dazwischenfunken der Lambdasonden außer Acht. Im Harleydeutsch heißt das: Die Gemischbildung ist im Open Loop, sprich der Regelkreis "Loop" zu den Lambdas ist unterbrochen .

Ist sowas.relativ diebstahlsicher? Ich meine deine abdeckgarage.

Ps : wo hastn die birne für das gelbe licht her? Bzw ist das glas ein anderes auch oder nur die birne?